Датчик температуры наружного воздуха

[Барс]

У ЭБУ есть свой датчик т-ры двигателя.

Зачем?

Вроде как он нужен для того, чтобы в зависимости от температуры окружающей среды ЭБУ решил, сколько амперов давать на стартер, дабы хватило сил провернуть, к примеру, двигатель с замерзшим маслом.

[LEO]

чтобы в зависимости от температуры окружающей среды ЭБУ решил, сколько амперов давать на стартер, дабы хватило сил провернуть, к примеру, двигатель с замерзшим маслом

Дополнительно он определяет состав смеси, которую в цилиндры напрыскать

[Sir Antony]

Вобщем отцепили сегодня планку от дачкика. Окислился контакт. Побрызкали WD, пока не соединял, чтобы просохло. Как и ожидалось, климат показывает забортную температуру +25С, больше вроде ничего не поменялось.

[Marsek]

двигатель с замерзшим маслом.

Для этого есть датчик т-ры двигателя.

Дополнительно он определяет состав смеси

Для этого - датчик массового расхода воздуха.

[Барс]

Для этого есть датчик т-ры двигателя.

Согласен. Не удалось мне "поумничать"

[LEO]

Для этого - датчик массового расхода воздуха.

А он умеет температуру на улице определять???

[Marsek]

температуру на улице

Он определяет сколько воздуха прошло через датчик. Зачем отдельно температуру мерять?

[Sir Antony]

Помогло.... для меня главное было понять, что это именно данный датчик.
Я пролил его отчистителем контактов, почистил. Датчик просох и заработал. Врёт немного вниз, хотя на работе климата это сказывается лучше, чем когда врёт вверх - греет лучше
На самом деле всё эти манипуляции наводят на мысь о том, что его проще поменять, чем ковыряться в нём. И ещё, есть подозрение, что в месте, где датчик крепится в планке контактов есть щель, куда попадает лужковкий коктейль и это как раз и вызывает окисление. Может этот термометр нафиг в презерватив одеть, чтоб ему сухо было? Отсюда вопрос, а влажность воздуха он случайно не меряет?

То есть как и было?

Нет, когда датчик был - температра плавала.
А значение +25С означает, что датчик либо неисправен, либо неподключен.

[Dime3o]

У меня такая же фигня была! +25 все время! Датчик снял - смотрю у него 1 контакт, а в "фишке" - 2. Ну тут уже не почистишь!)) Датчик копейки стоит, перед установкой WD-шкой пролил, ну все чики-пики! Кстати мысли про "контоминиум" тоже были))

[kv_k]

Вот он

[LEO]

Зачем отдельно температуру мерять?

Чтобы правильно состав смеси готовить. При низких температурах испаряемость топлива меньше, поэтому его надо немного больше. НА истину не претендую (как обычно пишет Игорь), но ИМХО должно быть так.

Нет, когда датчик был - температра плавала.

Ну значит точно он. Если стоит дешево- проще поменять и не мучать голову

[stanislav]

нужен для того, чтобы в зависимости от температуры окружающей среды ЭБУ решил, сколько амперов давать на стартер

Помоему это уже перебор! Желаемое выдаете за действительность.

[stanislav]

Вот он

К сожелению, не видно фото. Номер датчика огласите!

[Sir Antony]

Вот 96985-3E100.

Вот ссылка на Elcats.

[Dime3o]

Мда... Казалось бы прошло каких-то 2 месяца. Я этот датчик в екзисте брал рублей за 400 помню!Вот вам и цены в долларах - мать их! Кстати, рекомендую Кларус-с! Гораздо более либеральная кантора! А если из Кореи попросить привезти-то вообще почти коммунизм!