KIA Sorento

Кстати хочу поябеднячать(знаю что не красиво, но наболело). Сделал еще летом ТО, потом приехал с проблеммой ( совсем забыл, брал машину в "АВТОМИРЕ" в Питере так как и сам проживаю в этом славном городе)у меня при торможении возникали рывки, а при у велечении нагрузке напряги на генератор -возникал звон. Эти добрые дяди осмотрели махину и радостно заявили, "машина в прекрасном состоянии и все так и должно быть...", через некоторое время все синдромы ухудшились и я снова прихал на гарант сервис и ответ был тот-же. Я не ругаясь положил на них "колесный БОЛТ" и поехал в KIA ЦЕНТР на Ириновском(для тех кто знает Питер) и там мне обноружили, что в раздатке масла- почти нет и т.д и т.п. поменяли масло и все стало О.Ки теперь лечусь у них, правда особых жалоб на коня все таки -нет.

Доброе время суток, уважаемые!

Съездил намедни на ТО-1 в указанный автосалон.

Записался заранее. Приехал, оформление документов - 10 минут. Сообщили, что машина будет готова через 4 часа. Ушел домой. Звонок на мобилу, типа "Воздушный фильтр климата грязный, менять или как?" Отвечаю - менять.
Через 3 часа - звонок на мобилу, типа "Все готово, забирайте машину". Пришел.
Далее самое интересное - счет.

Счет на двух страничках.
Страница 1 - стоимость ТО-1. Все подробно расписано, типа проверка того, сего, замена масла и т.п. Всего 8200 руб.
Страница 2 - Масло, промывка, фильтр такой, фильтр сякой, WD-40 (100 гр.), силиконовая смазка (0.5 кг.), замена воздушного фильтра климат-контроля (1200 руб), снятие-установка защиты картера (400 руб). Всего 8700 руб.
ИТОГО - 16900 руб.

Вопрос для знающих:

1. Не многовато ли?
2. Стоимость расходников учитывается в стоимости ТО или нет? (Поясню - до этого был Опель, там масло, промывка и т.п. -- все входило в стоимость ТО).
3. Почему замена воздушного фильтра климата идет отдельной строкой, хотя по инструкции - это обязательная процедура при ТО-1?

Эти вопросы я задал мастеру, он ответить не смог.

А теперь самое интересное.

Посмотрел строчки в странице 1 выставленного счета. Нашел "смазывание замка капота" и "смазывание клемм аккумулятора". Открыл, посмотрел - нет там смазки. Позвал мастера, он подошел, посмотрел, сказал "забыли", принес банку со смазкой, побрызгал.
Я из салона уехал. Вечером, когда ставил машинку в гараж, решил проверить уровень масла в двигателе на всякий случай. Посмотрел и офигел. На щупе масло ЧЕРНОЕ, как будто его вообще не меняли. Утром поехал в салон. Показал. Выбежали даже 2 "мастера" и наперебой стали меня уверять, что "так и должно быть и не пошел бы ты куда подальше".

Вопрос к знающим.

Через какое количество километров свежее масло в дизеле темнеет? Может ли оно потемнеть за 30-40 км?

Завтра иду ругаться с директором этого салона. Посему прошу ответить знающих побыстрее.
Заранее благодарен.

Я уже писал про эту конторку (Автомир). И ругаться с ними бесполезно. Был и у генерального. Он только руками разводит. Писать телегу надо в Москву в СОКИА, тогда результат будет. viewtopic.php?f=26&t=2274&st=0&sk=t&sd=a&start=15
Поеду обслуживаться в КИА на Витебском.

Naleo писал(а):1. Не многовато ли?

На мой взгляд, лучше заранее поинтересоваться стоимостью работ перед передачей машины в сервис, чем потом спрашивать. Сейчас уже всё равно денег назад не вернёшь.

Naleo писал(а):2. Стоимость расходников учитывается в стоимости ТО или нет? (Поясню - до этого был Опель, там масло, промывка и т.п. -- все входило в стоимость ТО)

Насколько я понимаю, материалы и работы всегда пишутся отдельными строками. Это лучше и для твоего понимания, сколько за что ты платишь, и для внутреннего учёта в СТО.

Naleo писал(а):3. Почему замена воздушного фильтра климата идет отдельной строкой, хотя по инструкции - это обязательная процедура при ТО-1?

Ну по идее, там присутствуют и материалы, и работы, поэтому и включено отдельной строкой. По-моему, было бы гораздо хуже, если бы с тебя взяли полную сумму без расшифровки сколько и за что с тебя взяли.

Насчет масла не парься - на дизелях темнеет сразу после замены.

Naleo писал(а):силиконовая смазка (0.5 кг.),

Этож куда столько аж полкило

Может ли оно потемнеть за 30-40 км?
Не может.Даже если они тебе старый маслянный фильтр оставили.
Обычно начинает темнеть километров через 300-400.Недавно сам на ТО-0 менял масло - начало темнеть через 500 км.(Мобил Делвак 1 5W40)
По поводу стоимости работ вот табличка прада за 2007 год рекомендованная стоимость ТО для дилеров СОКИИ:

Naleo писал(а):ИТОГО - 16900 руб.

У меня, на бензинке правда, ТО-50тык с заменой ГРМ дешевле стоило! А ТО-1 что-то около 7-8тысяч рублей вместе с расходниками! Не уверен, что лишние 4литра масла в дизельный движок+0,5кг!!!! смазки(тебе ей всё днище что ли покрыли, как антикором? ) и фильтр салона(он в районе 700-800руб. по моему стоит) дали ещё 9000руб к стоимости моего ТО.

Темнеет после 200-300 км. но не черное, а темное. Сам менял и смотрел. Но думаю может зависить от типа масла.

Я уних то же делал ТО-1, и масло прямо после замены проверял, пробег от силы 500 метров. Было не то что темное - черное. Впечатление такое, что слито только половина масла и залито новое, а система 8,2 л., считаем прибыль. Друзья - славного города Санкт-Петербург, не ездите вы в эту конторку АВТОМИР на Жукова 78.

limyha писал(а):Впечатление такое, что слито только половина масла и залито новое

Вот это похоже на правду. А мне сегодня после диагностики бесплатно антифриз долили. Мелоч, а приятно.

limyha
Интересно, а фильтр они поменяли?

Фильтр точно новый.

limyha
Был я у них. Тем более 5 минут от дома. Но не стал машину у них брать. Мы с женой вокруг выставочного сорика минут 15 ходили, к нам так и не подошли. Когда позвал манагера, и начал спрашивать, так ответ на все один - настоящий жип, бери не пожалеешь. Больше ничего не говорят. И сервис у них - заглянул через дверь - одни жигули и китайцы висят на подъемниках, а вокруг - тишина. 5 минут посмотрел и ушел. Вот так.
ИМХО в Питере Киа на Витебском - человеческий сервис.

Туды и собираюсь съездить на промежуточное ТО.