KIA Sorento

Ну вот моя машинка снова в строю после ремонта. В конце января на трассе заглох двигатель и меня принли на ремонт в "СПМ". Резобрали двигатель, отдифектовали и сообщили,что станция закрывается и я должен забрать кузов на колёсах и порядка 10 коробок с запчастями от двигателя. Под капотом пусто.
Обзвонил несколько станций в Питере и везде получил отказ - не мы разбирали и за сборку не возьмёмся Понять их можно.
Пролистав форум нашёл ещё одну станцию в Питере "Два Дракона" на Бубушкина. Позвонил, обрисовал ситуацию и улышал в ответ - возьмёмся за эту работу. И даже цену огласили. На след.день я и Андрей с этого серввиса приняли машину в "СПМ". Погрузили на эвакуатор и доставили на Бабушкина.
В "Двух драконах" работают два Андрея (наверное название отсюда такое) . Ребята профессионалы в своём деле. Все работы выполнялись грамотно. Соблюдены все моменты затяжек, заменены все болты, прокладки, сальники и т.д. В случае отсутствия какой либо запчасти терпеливо ждали, когда я её куплю,либо мне её сделают на станке(это касалось болтов,так как при переезде некоторые испарились, как и ещё некоторые запчасти навсегда остались в СПМ с концами).
В двигателе заменены коленвал со всеми вкладышами, поршневые кольца, маслянный насос, цепи, ролики,ремень .ГБЦ приведена в порядок - заменены маслосъёмные колпачки, направлющие клапанов, всё притёрто, отшлифовано и промыто. Поставлена новая турбина.Промыты все радиторы и интеркуллер, заменены шланги. Двигатель после сборки работает ровно и тихо.
Заодно мне претряхнули подвеску, прошприцевали карданы и ещё много чего по мелочам. При окончательном расчёте я был приятно удивлён тем, что цена ни на копейку не изменилась от оговорённой по телефону до приёмки авто
Надеюсь машинка ещё послужит верой и правдой с НОВЫМ двигателем!!! А цена при продаже автомобиля выросла на 100 с лишним тыся рублей!
И для своей машинки я выбрал станцию тех.обслуживания!
"Два Дракона" - это офиц.клубный сервис Рекстонов и СангЙонгов, но и к моему Сорику было отношение как к родному.

Вот ссылка на нашем форуме на этот сервис Автосервис «Два Дракона»

Сергей, а что сервисмены сказали про конструктив двигателя?
Если бы не соляра в масле, сколько бы еще ходил ?
Примерная оценка.
И были ли какие-нить узлы с подходящим сроком службы ?

Пробег тоже не маленький, хочется знать правду заранее

Сергей, поздравляю !
А про новый сервис - это ты вовремя инфу разместил.
Еще раз с выздоровлением!
И в путь!

Время идёт и взгляды меняются.Серёга! У тебя БЕНТЛИ? Помнишь?

Fisher писал(а):Ценик из разряда "Вы к нам на Бентли?"
Замена масла стоит 250 руб. И это специализированные мастерские по замене. Так же и раздатка и мосты, всё по 250 руб и кофе напоят.

Шутка! Поздравляю с возвращением в строй!

Двигатель конструктивно не сложнее чем на других авто.
Сколько бы ещё ходил думаю даже наверху не скажут. (при нашем качестве соляры и других факторах)
Визуально двигатель внутри был чистый(естественный небольшой кокс на поршнях сверху). Клапана были чистые. Поршневые кольца поставили "стандарт", так как выработки и элипсности в цилиндрах блока не было (ремонтный размер и хонингование были не нужны). И это после 200 000 пробега!
Турбина была ещё живая, но с "новым" двиглом было принято решение поставить и новую турбину( спасибо Володе "Форсунычу" за турбину и за полный комплект прокладок на двигатель )
В идеале нужно поменять форсунки (2 как новые, а 2 чуть похуже), но это следующим рейсом

Добавил через 2 минут
Ребята, спасибо за поздравления и за поддержку и консультации во время ремонта!

Прежде всего - позравляю с окончанием ремонта!

В "Двух драконах" работают два Андрея (наверное название отсюда такое)

Это совпадение! Ссанг-Йонг в переводе с корейского - будет двойной дракон.
А все-таки, что послужило причиной вызвавшей проворачивание вкладышей?
А то у меня одна форсунка слегка мокрая, вдруг она и в масло немного пропускает?

LongRail писал(а):А все-таки, что послужило причиной вызвавшей проворачивание вкладышей?

Стас, точную причину этого косяка думаю я так и не узнаю. Со слов одних - это соляра в масле, другие склоняются к мысли что произошло маслянное голодание.
Но лампочка не горела. И теперь я думаю поставить указатель давления масла в салоне.

Замучу тему в профильном разделе по этому случаю, вдруг какие мысли у коллег будут.

Добавил через 12 минут

YAN писал(а):кофе напоят.

Витя, я у ребят за это время не одну банку кофе выхлебал
Обещал частично возместить при следующем визите
А ребята на станции очень дружелюбные и отзывчивые. На все мои глупые вопросы давали развёрнутые технически обоснованные ответы!
И , кстати, Андрей сам является владельцем Сорика. И на прошлый День Рождения Соренто клуба он приезжал на своём Сорике вместе с Володей "Усатиком" из Рекстон клуба к нам на озеро в Кипень

Серёга!Это твои слова,не мои!

Fisher писал(а): и кофе напоят.

Рады,что Сергею понравилось.Единственный минус-время сборки мотора увеличилось,т.к. проходилось много времени тратиь на поиски и подбор нужных болтов(не мы же разбирали).
Немного поправлю Сергея,турбина была рабочая но масло уже гнала в впускной коллектор,по этому и решили не рисковать с новым двигателем.
Сергей,удачи тебе!!! Ждём тебя на 1000км.

Как говорится,лучшая реклама-это отзыв одноклубня.Спасибо пацаны!

Fisher писал(а):Ну вот моя машинка снова в строю после ремонта.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!Ура сервисменам,пора им дилерство получать.... Сергей еще раз поздравляю!

KOREEC писал(а): Ждём тебя на 10000км.

Андрей, я планировал пораньше заявиться, через 1 000 км для замены масла А это максимум через 2 недели, а то и раньше.

Fisher писал(а):я планировал пораньше заявиться, через 1 000 км для замены масла

Серёга! Дай ребятам в чувства прийти,да кофе купить,потому что

Fisher писал(а):я у ребят за это время не одну банку кофе выхлебал

Витя, я в следующий визит со своим кофе приеду, а то действительно не удобно получится

Сергей, поздравляю с окончанием ремонта! Рад, что снова в строю. Удачи на дорогах!