10 июня машина ( SORENTO дизель, автомат ) проходила ТО-4.
Почитал соответствующие темы на форуме и решил, что поеду именно в «Марьино-Авто». Позвонил и записался в смену Василия Горячева ( “vasco” ). Все расходники покупал сам, в основном заказывал через «Экзист». Их и привёз на ТО. Гарантия на машину закончилась год назад, ТО-3 в книжке проставлено не было (жена отдавала машину в какой-то сервис центр, а книжку привезти забыла).
Недалеко от дома два KIA сервиса – «Ти-Рэкс» на Волоколамке и в Химках (на Ленинградке). Тем не менее, отзывы форумчан убедили, что «короткий путь – не самый близкий».
(лирическое отступление)
Люблю собирать мебель из IKEA.
Выбираю только то, что нужно мне, покупаю удобно упакованный набор, привожу, открываю коробки и наслаждаюсь тем, что весь необходимый крепёж есть в пакетиках, отверстия идеально совпадают, поверхности гладкие, всё подогнано как надо. Радует функциональность и лёгкость собранных предметов. Они не давят своим присутствием в комнате, а помогают хозяевам.
Такое же приятное ощущение лёгкости присутствовало при общении в сервис центре «Марьино-Авто». Михаил, который принял заказ и записал к мастеру, девушки, выписывающие заказ-наряд (не обижайтесь, что не запомнил по имени), Сергей – приёмщик, все с кем общался корректны и вежливы не по обязанности и это создаёт очень приятную атмосферу. Любой вопрос по обслуживанию автомобиля согласовывается с заказчиком, никакой навязчивости, учитывают пожелания, всё, что предлагают дополнительно – исключительно по делу.
Отдельная огромная благодарность Василию Горячеву и его бригаде. Выявили требующие замены узлы, Василий показал и объяснил что и как. Очень грамотно ответил на технические вопросы, не связанные с текущим сервисом. Самые приятные впечатления от общения с ним. Настоящий мастер своего дела!
Новый ремень (Gates) который я привёз Василий «забраковал» - показал и объяснил почему его не следует устанавливать. «Прошлись» вместе по узлам и деталям подвески, обсудили особенности эксплуатации и замены крестовин переднего кардана.
Следует отметить, что и автосалон в целом производит приятное впечатление. Новое современное здание, чисто, работает сеть Wi-Fi . Кафе – столовая с приятным меню, где можно полноценно пообедать.
В результате. ТО заняло не больше 4-х часов, которые прошли незаметно. Из дополнительных к сетке ТО работ выполнили только замену приводного ремня с покупкой его в сервисе.
Написали список необходимых замен:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости (переднюю и обе задние);
- обе крестовины переднего карданного вала (пока функциональны, но не продавливается смазка при шприцевании и есть выделения сухой ржавчины из подшипника) или вал в сборе (чтобы не связываться с перепрессовкой крестовин и балансировкой вала).
Обнадёжили, что диски ещё отходят до следующей замены колодок, а натяжные ролики приводного ремня в порядке. Компьютер ошибок не выдал и к двигателю вопросов не возникло.
Василий убедил, что детали подвески пока замены не требуют (я собирался менять амортизаторы и нижние шаровые и уже закупил их – это было связано с одним предположением относительно весьма неприятного «прохрустывания» тормозной системы в момент полной остановки).
Приятным моментом было и то, что после ТО машину отдают помытой снаружи и коврики.
Теперь о впечатлении от поведения машины после ТО-4.
Во-первых, практически исчезло «прохрустывание» тормозов при плавной остановке. Как я сделал вывод, это связано с заменой тормозной жидкости. Причина в изменении свойств жидкости за время эксплуатации или некачественном ТО при её замене в прошлом .(Я на машине катаюсь год, а до этого её пользовала только «моя женская половина», потому контролировать состояние машины и качество работ не было полной возможности.)
Во-вторых, улучшился «накат». Т.е. замена масла в мостах положительным образом сказалось на трении. Хотя до этого у машины был весьма щадящий режим эксплуатации (езда на работу с редкими выездами за город и без какого-либо «джипования») и старое масло на вид было довольно светлое. При этом новое масло решил залить с индексом 75W90, а старое было 75W140. Интересно сравнить их зимой.
В-третьих, спокойнее себя чувствую, когда знаю состояние автомобиля, что ожидать в перспективе. Да и машина, после хороших рук становится лучше, приятнее в вождении. Наверное это субъективно, но для меня имеет значение.
Для любителей сухих цифр – краткий отчёт ниже:
Масло моторное: синтетическое,
ENEOS 5W40 CH-4 2х4 л. + 1 л. 3.871 р.
Масло для дифференциальных передач:
Castrol Syntrax Long Life 75W-90 3х1 л. 1.605 р.
Жидкость для тормозной системы:
Mobil Universal Brake Fluid DOT4 2х0,5 л. 560 р.
Фитльтр топливный:
Nipparts N1330520 349,16 р.
Фильтр масляный:
Hyundai/Kia 26310-4A000 414,07 р.
Фильтр воздушный двигателя:
Hyundai/Kia 28113-3E500 381,22 р.
Фильтр воздушный салона: *недавно менялся самостоятельно* угольный = 200 р.
Ремень приводной: (7PK2255) SORENTO *куплен в салоне* 2.100 р.
*для сравнения:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=25212-4A400ИТОГО: расходные материалы 9.480,45 р.
Стоимость работ: Общеслесарные ТО-4 5.565 р.
Замена ремня приводного 1.299,84 р.
ИТОГО: с учётом стоимости работ 16.345,29 р.
P\S
Если модератор сочтёт что-либо не уместным (не соответствующим теме), прошу перенести в соответствующий раздел, удалить или указать на необходимость редактирования – перенесу сам.
Roma
» 04 июн 2013, 21:05 
Респект тебе и уважуха 
. 
