Бензин 3.3 vs TDi 2.5 (стоимость эксплуатации)

[Стож]

Как я понял, у него большие пробеги, по этому он быстренько газ поставил

Да как раз пробеги у него похожи на мои. А не при чем потому, как бы объяснить, очень просто посчитать по тому, как изменилась частота заезда на заправку - пробеги-то бывают в разных режимах, а вот объем бака там и там примерно одинаковый...

[Евген81]

Как я понял, у него большие пробеги, по этому он быстренько газ поставил

гы-дороже зебинка при одинаковых пробегах...патаму и поставил газ.Но все остальное-кайф

Добавил через 1 минуту
Стож
Серег,можно без пояснений скажу?Если можно,то имей в виду-я припух от расхода на зебинке после дизеля...патаму 4000 км отъездил (за 2 недели так получилось) и поставил сразу ГБО,ибо не готов..точнее готов,если выхода нема,но не готов,када выход нашелся...С дилером главное тада договорился в спешке...

[Стож]

Я не сомневаюсь, что дороже. Вопрос прост - на сколько чаще заезды на заправку.

Добавил через 2 минут
Женьк,
А газ сильно спасает? Тоже хочу пошустрее, но мысли мечутся между 170+чип и зебинкой. Правда пока все писами по воде вилано.....

[Евген81]

А газ сильно спасает?

сейчас я езжу как и ты на дизеле (по деньгам),тока динамика лучше.
Рекомендую.

[ShineOn]

Пересевших не много, например Евген81

... Hrom, Барс. Минимум трое, причём у всех разные дневные пробеги. Проще всего должно быть Сергею Барсу, у него каждый день по трассе приличный пробег, так что расход должен быть на уровне дизеля. У остальных больше город с пробками, вот их показания более интересны.

Замечание от модератора: Hrom Сообщения, не относящиеся к обсуждаемой теме, удалены.

[Барс]

Ну что ж, наверное, и правда, пришло время отчитаться.
Из истории моего Сорентоводства: с конца июля 2008г. ездил на новом рестайлинговом турбодизеле, который по трагической причине был списан в тоталь в январе текущего года. На момент гибели автомобиля наездил на нем 84.200км. Три недели назад взял новый классический Сорик бензинку 3,3л, наездил на нём 3.000км. Конечно, 3.000 на бензинке мало, чтобы прочуствовать её, тем более считаю, что обкатка ещё не завершена, но по расходу скажу следующее: расход на ней (большей частью беспроблемные областные дороги, ежедневно несколько коротких по 6 км пробегов на непрогретом двигателе и через день 15-ти километровые пробки на МКАД) составляет 13-14л. На дизеле при таком же пробеге и в тех же условиях эксплуатации расход был около 13л. Разница небольшая. Предполагаю, что если чаще стоять в пробках, то результат был бы другим. Кстати, дизель после 20.000км стал кушать в тех же условиях 10-11л (наверное, обкаТался ), посмотрим что будет с расходом на бензинке при таком же пробеге, благо недолго осталось . Более подробно сравню две модели попозже (если не забудутся впечатления от дизеля) .

[Евген81]

составляет 13-14л.

не было такого никада было раз 12 литров,но там я шел с крейсерской скоростью 120 в час по трассе на круизе 600 км (был праздник-машины отсутствовали в принципе на дороге)...В других случаях 15 литров по трассе жрет.

[Dosey]

я тоже чета не припомню такого расхода у себя (в городе естественно).

[Евген81]

(в городе естественно).

в городе 20-ка....но Серега пишет про трассу...

[Барс]

Мужики, ну я ж заливать-то не буду (не в смысле бензина ). Что есть, то и есть. Позавчера до полной заправил и сегодня утром. Получилось 56,7л при пробеге 413км. Итог: 13,7 на 100км.Правда, заправлял не сам, поэтому погрешность возможна, но порядок цифр примерно такой. Тапочку иногда нажимаю (когда скучно становится) но без фанатизма, дурить на дороге не люблю.

[Maksav]

Не знаю как сказать, но по моим наблюдениям, наш большой расход зависит напрямую от соблазна давить на гашетку.
Я сейчас при своих испытания с умереной ездой на газу в городе получаю расход меньше любого брата дизеля (AT+TOD) по стоимости.
К примеру, мои последние замеры показали что мой расход смешаного цикла поездок город\траса (50\50) составил 15.5 литра газа.
При стоимости газа сейчас 0,45$ и 0,88$ дизеля разница по стоимости пробега на сотню составляет в моем случаи 6,97$-8,88$=1,91$ в пользу зебинки.
На у если перекинуть на еквивалент бензина то получается цифра в 13-13,5 литра.
Так что я готов поддержать Барса, так как это вполне достежимые цифры по расходу.

[LEO]

Дешевле будет ходить пешком - можно и пива попить, и на лавочке посидеть.
А выбирая машину стоимостью за лимон, не думаю, что есть принципиальная разница в выборе бензин/дизель. Тут уже вопрос личных предпочтений и личного опыта владения предыдущими авто.
З.Ы. У меня была бензинка. Проблем не было, обслуживал по своему собственному графику. Расход больше, ТО дешевле. ИМХО то на то и выходит

[ShineOn]

В других случаях 15 литров по трассе жрет

Женя, ну ты обычно дешевле 160км/ч не ездишь по трассе. Все остальные ранее отписавшиеся подтверждали, что трассовый расход на 3.3 почти такой же, как на дизеле.

выбирая машину стоимостью за лимон, не думаю, что есть принципиальная разница в выборе бензин/дизель.

Возможно, персонально для тебя нет такой принципиальной разницы. А для кого-то другого есть. К большому сожаление, сейчас лимон денег уже далеко не тот, который он был года три назад. Сейчас даже приличный седанчик C-класса дешевле 600 тысяч тяжело найти. Так что совокупная стоимость владения для машины всего за лимон посчитать явно не мешает. А уж что в итоге выбрать - каждый решает сам, исходя из результатов сравнения и толщины своего кошелька. Результаты сравнения у каждого человека будут разные: у Сергея Барса с его трассовыми пробегами бензинка может выйти даже дешевле дизеля, а у меня по расчётам для моих условий эксплуатации она выходит дороже примерно на 50 тысяч рублей в год. Для кого-то эти 50 тысяч рублей в год не принципиальны, для меня - пока что принципиальны.

Так что всех под единую гребёнку причёсывать не надо.

[Евген81]

ну ты обычно дешевле 160км/ч не ездишь по трассе.

[Багряша]

Так что всех под единую гребёнку причёсывать не надо.

Есть ещё люди, которым просто нравится дизель, или же бензин!