Бензин 3.3 vs TDi 2.5 (стоимость эксплуатации)

[Blind Sniper]

Бензин 142 л * 120 * 20,5 = 349 320

Я заправляюсь по 17 руб. 20 коп. за литр.

[xM]

Миша_86
Выбор верный. Единственное что, 170 лошадей дизеля, имхо, маловато для 2.5 тонн массы Соренто. Поэтому любителям полихачить имеет смысл более внимательно рассчитывать силы машины при, например, обгонах.

[Беспечный ездок]

Единственное что, 170 лошадей дизеля, имхо, маловато для 2.5 тонн массы Соренто. Поэтому любителям полихачить имеет смысл более внимательно рассчитывать силы машины при, например, обгонах.

Не совсем согласен. Я никогда не ездил на заточенных машинах, но у меня 170 л.с. в сочетании с автоматом (!) оставляют сзади на сфетофорах 16-клапанные ВАЗы. Плюс меня также со сфетофора не смог перегнать двухлитровый Форд Фокус на механике (этотуже специально с товарищем гонялись). Конечно очень важно умение водителя грамотно переключать передачи на механике, но все равно, ИМХО, Соренто очень стремительная машина для вседорожника.

[Kostik]

Кому мало 170 можно чипануть до 200!
http://www.upsolute.ru/index.php?page=c ... ip_id1=Kia

[xM]

Беспечный ездок
На светофорах - да. А вот на скорости за 100 км/ч - тяжко.

[Страусь]

А вот на скорости за 100 км/ч - тяжко.

Да и на 120, на 140 нормально обгоняет.
Тапку в пол, мальца задержки и ... уверенно уходит вперед.
Но надо понимать, что нажав тапку в пол машина, на такой скорости, вперед не рванет. Точно не рванет. Просто начнет набирать скорость дальше.

[Blind Sniper]

Но надо понимать, что нажав тапку в пол машина, на такой скорости, вперед не рванет. Точно не рванет.

Это, смотря, какая машина .
Вот, Соренто, например, очень даже рванет .
Если у нее 250 сил под капотом .

Выбор верный.

А я бы бензин взял.
Что, собственно, и сделал...

[verhoven]

Коллеги, чтобы "рвать" после 100-120, нужно че-нить начиная от 4ех литров...

[Blind Sniper]

Коллеги, чтобы "рвать" после 100-120, нужно че-нить начиная от 4ех литров...

Дело не только в литрах.
Думаю, трехлитровая Сорента "рванет" ощутимо шустрее четырехлитрового Прадо.

[ВЕЛ]

Ну все, началаось....
Парни начали размером меряться...
Точнее количеством...

На самом деле крутящий момент дизельного Соренто под 400 нм.,
это все равно что бензиновый атмосферник 4-4,5 литров объема и "какой то там" мощности при этом.
Так что для большинства случаев жизни дизельных 170 кобыл при почти 400 Нм хватает "за глаза".
И для более уверенных обгонов на трассе переключаем коробку в ручной режим (у кого есть) и обгоняем без надрыва и проблем.

Опять же, уважаемые, не забываем про размер новых штрафов с января 2008 года и учимся ездить по правилам.
А если ездить по правилам, то и дизеля Сорика в 140 л.с. "за глаза" хватает.

[Blind Sniper]

Вот именно об этом я и говорю. Не знаю правда точно, что тому виной - то ли мощность, то ли турбояма пресловутая... Не скажу, что я недоволен машиной. Вполне удовлетворен. Просто при обгонах надо осторожнее быть, принимая во вниманию эту инерцию на нажатие акселератора, вот и все.

Это АКПП думает
Все "автоматы" (за исключением Калашникова ) на "тапку в пол" реагируют не мгновенно, а немного подумав.
Слышал, что самые современные немецкие АКПП этой задержки практически лишены, но сам на такой никогда не ездил, поэтому точно не скажу.

На самом деле крутящий момент дизельного Соренто под 400 нм.,
это все равно что бензиновый атмосферник 4-4,5 литров объема и "какой то там" мощности при этом.
Так что для большинства случаев жизни дизельных 170 кобыл при почти 400 Нм хватает "за глаза".
И для более уверенных обгонов на трассе переключаем коробку в ручной режим (у кого есть) и обгоняем без надрыва и проблем.

Бензиновый АТМОСФЕРНЫЙ мотор, как правило, очень сильно проигрывает аналогичному ТУРБИРОВАННОМУ дизелю по величине и ровности максимального крутящего момента. На трассе, тем не менее, бензиновый двигатель предпочтительнее, т.к., проигрывая по моменту, он обладает более широким рабочим диапазоном. К примеру, на скоростях более 150 км/ч, при нажатии педали газа до пола, АКПП на бензиновой Соренте прыгает вниз до ТРЕТЬЕЙ передачи, обеспечивая тем самым довольно интенсивное ускорение даже на такой высокой скорости.

Идеальный вариант - БЕНЗИНОВЫЙ ТУРБИРОВАННЫЙ двигатель.

[регион 63]

То что эксплуатация дизеля дешевле - бесспорно, но вот насколько? При разных пробегах, времени эксплуатации, да просто в разных регионах эта цифра будет разной.
Я воспользовался таблицей TZYus`а из соседней темы и немного её отредактировал для большей универсальности. Надеюсь, он будет не против.
Необходимо заполнить выделенные цветом ячейки - срок эксплуатации, пробег, стоимость топлива и транспортный налог (его размер для вашего региона можно узнать здесь: http://www.glavbukh.ru/calc/). Средний расход указан на основании данных опроса на нашем форуме, в принципе, можно проставить другие, более правильные на ваш взгляд, цифры. Некоторые меняют масло в два раза чаще, чем по регламенту - учел и это. Если найдете ошибку - не пинайте сильно, укажите - исправлю. Для примера оставил свои данные - при моем пробеге за три года дизель сэкономил бы мне около 44 тысяч рублей.

[ShineOn]

Я пользовался несколько другим файлом (первоначально его делал Лёша Страусь, потом я его подредактировал под себя для более удобного пользования), но результаты поразительно совпадают с твоими - экономия на дизеле порядка 44тыр. Причём я также выставлял периодичность замены масла на дизеле на 7500, по многочисленным просьбам "бензинщиков".

Так что экономия на дизеле вещь неоспоримая, другое дело, что для кого-то эти 44 тысячи играют важное значение в годовом бюджете, а для кого-то могут быть незаметными.

[регион 63]

Я пользовался несколько другим файлом (первоначально его делал Лёша

Игорь, а в какой теме (знал бы, не городил бы огород )? Данные по "своей" таблице я не проверял - доверяю TZYus`у... Периодичность замены масла, дабы избежать критики трактористов , оставил 15000 км. Но у меня получилось 44 тысячи за ТРИ года - сказалась относительно низкая налоговая ставка, небольшой годовой пробег и небольшая разница в стоимости топлива (в пользу бензина). У других могут получиться совсем другие цифры.

[ShineOn]

Алексей, по-быстрому сумел найти только вот эту ссылку: Все таки решился продать Сорьку)))

Сейчас у меня есть подредактированный файл, где указаны новые цены, если есть желание - кину в личку!