KIA Sorento

Народ подскажите как собственно снять руль ? просто необходимо снять приборку, а не сняв руля выковырять ее с места очень проблемотично . За ранее спасиб за ответ

serlang писал(а):Народ подскажите как собственно снять руль ? просто необходимо снять приборку, а не сняв руля выковырять ее с места очень проблемотично . За ранее спасиб за ответ

Приборка снимается на раз без снятия руля, 10 мин. делофф

FRUKT,конечно на раз два . снимал я ее уже без снятия руля чуть руль весь ей не поцарапал, и очень не удобно ее вытаскивать, если знаешь как снять чтоб этого не получилась скажи мне, буду очень признатилен а то уже новые шкалы пришли и очень не терпится их поставить)))

serlang писал(а): а то уже новые шкалы пришли и очень не терпится их поставить)))

Не забудь сделать фото отчет, желательно так, чтобы все лампочки горели, а еще лучше в сравнении как было и как стало

serlang писал(а):FRUKT,конечно на раз два . снимал я ее уже без снятия руля чуть руль весь ей не поцарапал, и очень не удобно ее вытаскивать, если знаешь как снять чтоб этого не получилась скажи мне, буду очень признатилен а то уже новые шкалы пришли и очень не терпится их поставить)))

Только из-за того, что надо вытащить и втащить обратно приборку, я бы не стал связывался с SRS, если учесть, что этот руль можно поставить в нижнее положение.

Я вытаскивал приборку без снятия руля. Конечно неудобно и поцарапал рычажок поворотника но наверное всеже луше поаккуратнее ее вынимать чем снимать руль

Обмотать руль и рычажки перед началом работ полиэтиленом и малярным скотчем и будет вам счастье!

serlang писал(а):FRUKT,конечно на раз два . снимал я ее уже без снятия руля чуть руль весь ей не поцарапал, и очень не удобно ее вытаскивать, если знаешь как снять чтоб этого не получилась скажи мне, буду очень признатилен а то уже новые шкалы пришли и очень не терпится их поставить)))

Всё на самом деле просто: опускаешь руль вниз, откручиваешь 2 винта на внутренней накладке козырька, поддеваешь пальцем её снизу и отщёлкиваешь сначала с одной стороны, потом с другой. Дальше на кожух рулевой колонки кладёшь обычную плотную тряпку, поворотник и рычаг стеклоочистителей опускаешь вниз, накладку панели вынимаешь только после этого! иначе поцарапаешь кожух колонки.
Затем откручиваешь 4 винта которые держат саму приборку, а после этого два верхних винта на приборке, которые держат металлические пластины крепления щитка к торпеде, аккуратно вынимаешь обе железяки, потом оттягиваешь приборку на себя и отщёлкиваешь сзади 3 разъёма, сидят они плотно!. После всего проделанного аккуратно поворачивая щиток приборов вокруг горизонтальной оси находишь положение в котором он легко вынимается при этом ничего не царапая на торпеде и рулевом кожухе.
Как разобрать приборку поймёшь когда снимешь её, единственная засада, которая может быть это то, что стрелка спидометра сидит на оси скорее всего с каким-то преднатягом против часовой стрелки для гарантированного упора в ограничитель около "0" и может потом встать не на своё место и спидометр будет врать.
Сборка в обратном порядке. Я снимал щиток пару раз для шаманства с идикатором вкл. переднего моста без проблем, всё осталось как новенькое

всем спасибо за ответы! , буду шаманить

serlang писал(а):FRUKT,конечно на раз два . снимал я ее уже без снятия руля чуть руль весь ей не поцарапал, и очень не удобно ее вытаскивать, если знаешь как снять чтоб этого не получилась скажи мне, буду очень признатилен а то уже новые шкалы пришли и очень не терпится их поставить)))

Ну дык и где фотоотчет о тюнинге приборки?