KIA Sorento

Вот какая вылезла проблема. В связи с плохой геометрической проходимостью (сравниваю с предыдущей машиной Ssang Yong Korando) при попытке проезжать канавы, которые раньше проезжал без труда, цепляю передним бампером. И сразу же глубокие царапины, особенно заметные, т.к. машина черная. То же самое и с накладками на колесные арки - любой незначительный контакт - и глубокие царапины. Вообще слой краски очень тонкий и непрочный. Машина корейской сборки. Кто-нибудь подскажет, есть ли кроме покраски какой-либо метод? Восковой карандаш, прилагающийся к черной политуре, не помогает.
И вообще, в более широком смысле, если машина хотя бы частично внедорожная, то что с этим делать, такого не должно быть, чтобы после каждого съезда с асфальта иди красить автомобиль. На Корандо, кстати, передний свес намного длиннее и никогда не цеплял.

Вариант 1:
Заменить бампе на силовой, танкеровский

Вариант 2:
Забить на мелкоцарапки и покрасить оптом, перед продажей.

Вариант третий - раз в полгода красить по КАСКО.

LEO
а почему бы хотяб не раз в год? с такими страховыми возмещениями он замучается менять страховщика, да и если конечно они как обещают общую базу клиентов не сделают

А если попробовать прозрачный жидкий чехол?
Или наклеить плёнку (которой фары бронируют) на все накладки ?

А есче лучше обварить все снаружи арматурой

Ага или швелеров наварить.
А чем плёнка плоха?
Если грамотно сделать то её даже видно не будет.

Володя! Я не про пленку. Без обид. Я про то, что

RomanS писал(а): если машина хотя бы частично внедорожная

и т.д.
Соренто не Жип. А как мне сегодня сказали в магазине автозапчастей " машина представительского класса" Ха-ха.

Да не Лёш я не обижаюсь

Lexa писал(а):LEO
а почему бы хотяб не раз в год?

Обычно весной и осенью - весной после зимы (камни, соль, сугробы бампером ловишь), а осенью после летних мух и др.

Коллеги, спасибо. А с пленкой - удастся ли наклеить без пузырей, ведь форма бампера довольно сложная, будет ли цвет отличаться от остального автомобиля? А что такое жидкий чехол?

Ветер писал(а):Соренто не Жип

Ага, я задом разворачивался и уткнулся задним бампером в грунт , и камера заднего вида есть , и результат тот же, глубокие царапины.

Костя писал(а):А с пленкой - удастся ли наклеить без пузырей, ведь форма бампера довольно сложная, будет ли цвет отличаться от остального автомобиля?

Эта фича называется бронирование. Клеится без пузырей, прозрачная, но очень дорогая(около 8 тыщ у нас стоит). Ее же и на фары клеят. По цвету не отличается, но если присматриваться, то видно. И еще, для того чтоб наклеить на бампер нужны выкройки или лекала (знаю что надо, как правильно называется не помню). Когда я стекло в мастерской ремонтировал, мне предлагали фары заклеить, а на бампер лекал на Сорьку еще не было.

Недели две назад при движении задним ходом наехал на торчащую из земли трубу. Результат - разрыв бампера порядка 15 см. Страховая выплатила 17 тыс.руб. В "Транстехсервисе" некрашенный бампер стоит 8 тыс.руб. Один хороший мастер "вылечил" бампер за 6 тыс.руб. со стоимостью краски (снятие, подбор краски, заварили с усилителями, покраска, установка). Красили весь бампер, пистоны в ближайшем магазине по 20 руб.