KIA Sorento

Тут меня немного забодал джигит на мерине , поцарапал обвес, правый передний молдинг под замену, дверь должна быть целая. Соот-но, вопрос, кто-нибудь молдинги снимал?
На exist'е как раз эта картинка не до конца грузится, а на kiatechinfo в соответствующем разделе почему-то только картинка с рейлингами.
При первом подходе видны с обратной стороны двери по краям гайки, а как середина держится - на пистонах или дверь разбирать?

AlexN писал(а):Тут меня немного забодал джигит на мерине , поцарапал обвес, правый передний молдинг под замену, дверь должна быть целая. Соот-но, вопрос, кто-нибудь молдинги снимал?
На exist'е как раз эта картинка не до конца грузится, а на kiatechinfo в соответствующем разделе почему-то только картинка с рейлингами.
При первом подходе видны с обратной стороны двери по краям гайки, а как середина держится - на пистонах или дверь разбирать?

на пистонах, но обшивку снимать полюбому
вот кстати как мне снялм молдинг один курский джигит

Сочувствую
Летом по дороге на юга?
Сегодня в сервисе сообщили, что там еще двухсторонний скотч используется...

да нет, в москву собрался из курска, и вот что из этого вышло, ремонт сцуко дорогой вышел осаго не покрыло.
Скотч на молдинге есть потверждаю, он дает герметичность.

У меня на водительской двери над молдингом появляется маленький пузырь. Надо вовремя делать, а то дверь насквозь проржавеет. Подъехал к одним кузовщикам, сказали сделают. Через час перезвонили, забирай машину, не знаем как молдинг снять, боимся сломать. Вопрос: где получить подробную инструкцию по снятию/установке молдинга. Или кто сам делал, опишите процесс?

Отворачиваешь гайки по периметру и потихоньку начинаешь отделять молдинг от двери, пистоны ломаются и при сборке надо ставить новые, можно конечно снять обшивку и помочь изнутри пальцами или пинцетом сдавливать усики пистонов, при этом они остаются целыми, но подлезть можно не ко всем и две-три штуки всё равно сломаются 99%, скотч двусторонний отдирается нормально, можно отрезать заточенной пластиковой карточкой, главное не торопиться и сильно молдинг не изгибать, на задней двери в районе крыла на молдинге есть металлическая пластина для жесткости, там надо молдинг только отрезать, при попытке его отодрать ломается оплавленная пластмасса, крепящая пластину. Для удаления остатков скотча рекомендую его намочить солярой и подождать пять минут, снимать так же заточенной пластиковой карточкой или плоской отвёрткой, с дверей, намоченный солярой скотч, хорошо стирается тряпкой.


Добавил через 1 минуту
Предостережение: пластмасса молдинга разъедается бензином

Большое спасибо!

Если не сложно подскажите каталожный номер этих самых пистонов (клипс), крепящих молдинг к двери. Ни в KIA-Trade, ни в Elcats не нашел

87759-3E000

Спасибо большое!
Только в каталоге тогда не соответствие. В каталоге это №24 "Втулка 87759-3E000", а при заказе эта деталь указана как "Пистон крепежный", а это вот и смутило.
И в связи с этим еще вопрс - №26 "Фиксатор молдинга порога 87758-38000" - это не то что надо?

Chief писал(а):это не то что надо?

Смотря что надо, если для порога - то да, если для двери - то нет, они размерами и формой отличаются.

на какой двусторонний скотч клеить модинги

Клеил на серый нью галакси 6мм, так как купленный ЗМ оказался тоньше буртика на молдинге и не доставал до двери, но самое интересное, что у нас ЗМовский скотч продают метражом и найти заводскую упаковку очень сложно возможно по этому он и оказался тоньше, перед проклейкой не забудьте обезжирить.

Привет всем.
Воспользовался я технологиями выправления вмятин без покраски.
Ну что могу сказать, на заднем крыле все вышло вообще идеально (вмятина как-будто от кулака)
На передней двери (водительской) была вмятина сантиметров 15, бампером в накладку въехали и погнулось железо.
Тоже вроде все выправили.

Только вот одна проблемка.
Я так понял они отдирали накладку двери внешнюю.
Так вот такие вопросы по ней:
- от чужого бампера остались сильные потертости в одном месте. Что посоветуете, красить или заменить?
- отдирали как-то они ее неграмотно, некоторые клипсы сломались, прилепили на обычный двусторонний скотч. Теперь уже отходит что скотч, что в местах где должны быть клипсы. Такое ощущение, что завтра на ходу потеряю.
Остальные накладки плотно прижимаются, все качественно.

Вот думаю, как все довести до ума? Купить новую накладку (идет ли она черного цвета сразу) или покрасить эту?
И как она крепится качественно? (Те кто делал, мне сказали тут нужен заводской хороший скотч, а у них такого нету)

Не знаю, смог ли нормально объяснить, не писатель я По теме буду уточнять.

Как сделать так, что бы было все как с завода с накладкой?

ps какой код детали - накладки внешней водительской двери на мой авто?

Добавлено через 1 минуту 6 секунд:
если кто знает, дайте каталожный номер накладки левой двери черного цвета
сколько и каких надо клипс?
какой скотч использовать?
как крепить?

Андрей Гарант писал(а):дайте каталожный номер накладки левой двери черного цвета
сколько и каких надо клипс?
какой скотч использовать?
как крепить?

1.нуженVIN ИМХО
2.клипсы и скотч идут в комплекте с новой накладкой
3.ЗМ
4.аккуратно