KIA Sorento

Вчера еду..себе еду, и вдруг вылеает камень ну прям булыжник...и леит мне в стекло ну думаю все приехал, нет ударил чуть выше лобовухи....останавливаься не стал...думаю до мойки доеду омоют потом посмотрю...Когда помыли уже было темно и ничего не видно...
Сегодня с утра вроде как с хорошим насроением выхожу...смотрю скол мать его, причем ну совсем милеметра 3..А как не приятно, потом смотрю на заднюю дверь а там царапина верикальная сантиметра 2 наверное....на мойке сцуки наверное поцарапали...
Машина черная что делать? Боюсь впринцепе только за ржавчину...Слышал когдато от народа что есь чтото типа карандаша для закрашивания сколов мелких царапин...В общем хочеься побысрее исправить а то машине всего 4 месяца....нехочеться в столь раннем "возрасте" зацвести....
У каго какие мысли? Заранее спасибо...

заднюю царапину аброзивом заполируй

dyavol_v13 писал(а):то есь чтото типа карандаша для закрашивания

Цинкор есть такая штука-проверял сам на другой машине-хорошая штучка.

А номер краски никто не знает, я про цинкор или просто черный и все?

У меня цвет тоже черный ,пользуюсь подкраской (корректор и кисточка). Сколы убирает на 100%, когда высохнет абразив и полировка . Царапины если не глубокие,то абразив и полировка. А вообще черный цвет "тяжелый" в обращении, приходится после 3-4 моек полировать восстановителем.

sai писал(а):У меня цвет тоже черный ,пользуюсь подкраской (корректор и кисточка). Сколы убирает на 100%, когда высохнет абразив и полировка . .

Что за коректор фирма название где брал, можно поподробнее???

у меня блин тоже уже 2 скола за 4 месяца. на одном только верхний слой краски как-бы "сморщился", грунтовка целая и в уровень покрытия. а вот другой гад -остроконечный кратер. небольшой совсем но есть. его дно - имеем цвет что и первого - белесый такой но глубина больше..

сорик мой серебристый, этих сколов не видно. но вот как определить - в принципе что-тоделать нужно? тоесть критерий оперативного вмешательства хочу сформировать. да и кроме этого "Цинкора" какое еще средство посоветуете? по мне так туда б капнуть молекулярного клея бесцветного и все будет гут. ну это так, по ламерски - будет ли он там держаться...

предвижу совет -в автомагазинах полно там ентого. блин уже наученый полагаться на продавцов - хотел купить средство Хорошее для очистки пластика, ну типа пыль смахнуть - подсунули полироль с лаком. понял только когда "пятна почему-то" не высохли...

Если грунт целый не заморачивайся,а вот если до металла пробило надо принимать меры.

цвет металла какой? если он оцинкован -то тоже ведь будет че-то похожее. как вообще понять это, ковырять как-то не очень хочется

engarin писал(а):предвижу совет -в автомагазинах полно там ентого. блин уже наученый полагаться на продавцов - хотел купить средство Хорошее для очистки пластика, ну типа пыль смахнуть - подсунули полироль с лаком. понял только когда "пятна почему-то" не высохли...

Действиельно хотелось бы услышаь ко чем пльзовался, конкрено название и т.д.
Заранее всем спасибо

Hrom писал(а):Если грунт целый не заморачивайся,а вот если до металла пробило надо принимать меры.

Автомобили между прочим новые что у меня что у "engarin", поэтому хочеться чтобы и выглядили они на все 100.....А все сколы царапинки на чистом авто ох как заметны

dyavol_v13

у мну серебро, потому заметно лишь при тщательнейшем осмотре... но это так, к сути не относиться

п с
предвижу, счас кто-нить из старожилов ткнет носом в топик годовалой давности...

У меня тоже серебро.Сколы царапинки не до металла ничего страшного, можеш перекрасить капот и получить камень при выезде с автосервиса,а вот сколы до металла приводят к серьезным последствиям если их вовремя не обработать.
Пример моя машина сколы были, подкрасил, полирнул в глаза не бросалось итоге за две зимы под слоем краски образовались очаги коррозии(см.фото ниже), которые с трудом удалось вывести...потом загрунтовал и покрыл антигравием, подобрал краску и покрасил.

Страшные картинки

У меня тоже скол был миллиметра 3 в диаметре (мафын черный). Купил в магазине черную подкраску (баллончик с кисточкой). Брал самый черный, но на фоне родной краски смотрится сероватым. Хочу заехать к официалам Форда и купить оригинальный черный рем. комплект. Т.к. Киа принадлежит Форду, краска должна быть одинаковая, к тому же там в комплекте сразу два пузырька - с краскои и лаком и есть жесткая металлическая кисточка для снятия ржавчины - очень удобно. О результате отпишусь.