KIA Sorento

Есть предположение , что амплитуда колебаний кузова относительно рамы больше чем положено . Автомобиль дорестайл ( 2002-2006 ) , у рестайла другая рама. Может, кто-нибудь выложит фотографии подушек рамы в затянутом виде . Интересуют нижние подушки № 2( водительская ) , №3 и № 4 ( соответсвенно далее ).Если бы еще и линейку рядом приложить . Заранее благодарен .

VVS
Василий! Есть рекомендация периодически протягивать подушки кузова.Болтовые соединения со временем ослабляются.

Все-таки интересуют фотографии .

Подушка нижняя N3 (в районе окончания водительской двери ) не притянута к площадке рамы и имеет зазор приблизительно 4-5 мм.Так и должно быть , или верхние подушки уже просели ? Хотелось услышать , как у других владельцев дорестайла .
PS смотреть нужно на ровной поверхности .

такая же хрень, болт заржавел и гайку не подтянешь, а еще они скрипят ужасно когда сухо на дворе ,но вылечил пролив смазкой из баллончика(не ВД) вылечил только скрип на зазор забил!

У меня подушка ,на самом деле, притянута до упора в ограничительную втулку , но зазор между верхним краем подушки и площадкой рамы присутствует , и составляет 4 мм .

Слева зазор тоже есть, справа подушки нет совсем, заказывал несколько раз, но пришли только шайба и гайка, подушку постоянно снимали, не скрипит, забил.

Еще у кого-нудь есть дорестайл ?

А где в каталогах можно на эту подушку посмотреть?

Номер каталожный 841553-3E000 . На www. exist.ru и т д

Спасибо большое!
Я весь каталог пролистал, но так и не нашел где, в какой группе запчастей находится эта схема.

Я думал это защита хрюкает после покатушек, звук глухой или звонкий как от солдатеков( игбин стоек )

Добавлено через 1 минуту 35 секунд:
Это что всю защиту дергать, это ужас!

Добавлено через 3 минуты 32 секунды:
НЕ проблема как убрать зазор! Но его при нормальной в "пределах" разумного эксплуатации взяться НЕ возможно!

На схеме под номером 23

Volodimir писал(а):НЕ проблема как убрать зазор!

НЕ надо его убирать, он там сделан специально для снятия нагрузки с кузова при кручении рамы при проезде НЕровностей.