KIA Sorento

Всем привет. Кто что думает, по поводу утепления всего салона. Будет ли тепло держаться более длительное время или все же, будет так же быстро остужаться "уходить" например через стекла?! У нас в Сибири при -25 и ниже, в салоне тепло но не жарко.

Сибиряк
Через стекла будет однозначно уходить, а в остальном ИМХО шумоизоляция будет работать и как дополнительный утеплитель

LEO писал(а):ерез стекла будет однозначно уходить,

Слышал,что тонировка в жару уменьшает нагрев салона поскольку задерживает УФ. лучи(проверено на себе) и лучше удерживает тепло зимой(лично не мерил).

Ну про шумку вопросов нет, она конечно держит тепло но не расчитана на это. а тонеровка зимой думается немного спасает.

утеплитель можно положить поверх шумки.
будет теплее, но не намного, имхо.

Доброго здоровья!

BlkDem писал(а):теплее, не намного

Нет, будет теплее, и намного. Я делал на другой корейке просто утепление 5-ти миллиметровым ППУ (пенополиуретан, белая "пенка", мягкая, как поролон, пузырьки очень мелкие, практически не видны).
Заклеивал все внутренние панели дверей, включая пятую, и потолок. Без вибро-шумоизоляции.
Трехлетняя последующая эксплуатация машины показала, что регулятор печки зимой устанавливал на треть меньше. Летом кондиционер тоже делал наполовину "потеплее", кондиционер включался гораздо реже. Машина стала комфортнее в плане "погоды".
Поскольку ППУ закрытоячеистый, воздух в нем служит хорошим теплоизолятором.
7-8 мм пенка будет еще лучше, но ее труднее "уминать".
Этим летом обязательно сделаю аналогичную работу на Сорьке.

Ну вот и думаю пока над этим, стоит или нет. Если делать, то хочу ППУ с алюминевой пленкой с одной стороны, просто боюсь что не особо может помочь и уходить все через стекла будет.

Я прошлой осенью проклеил двери и пол Изолонтейпом металлизированным 5мм (САМ!), теперь до -20 в салоне тепло и климат на автомате +23, ниже -20 климат на +32 и включена внутренняя рециркуляция, ниже -30 рукавицы и шапку не снимаю всю дорогу по городу. В прошлую зиму рукавицы и шапку не снимал уже при -20 и чувствовался холод идущий от дверей.

Добавил через 3 минут
кстати, перестали скрипеть дверные панели когда на них надавишь ногой или плечем.

Затея сомнительная на мой взгляд На тех же вольво и др. идут стекла с термическим покрытием, которые держат тепло, а у нас я думаю не такие стоят.

Наверное как альтернативу можно рассмотреть вот такую пленку:

Компания CPFilms Inc разработала новую серию пленок для стекол автомобиля, которая обеспечивает чрезвычайно эффективную защиту от инфракрасных и ультрафиолетовых лучей, беспрепятственно проникающих через обычные стекла.

В то время как другие пленки работают благодаря тонированию, которое достигается затемнением или зеркальным отражением, новая атермальная пленка теплового отклонения LLumar — почти прозрачная и абсолютно не искажает и не затемняет оптическую плотность даже в ночное время.

В явном виде не сказано ничего про зимнюю эксплуатацию, но руководствуясь логикой,
можно предположить, что поможет. Ведь почти 95% тепла переносится излучением.
А в рекламе про эту пленку написано:

Пленка задерживает 99% ультрафиолетового излучения и 93% инфракрасного.

Про пленку нашел здесь:
http://www.autobam.ru/services/610

Вообще, теоретически, при наличии денег, снаружи боковые стекла и заднее стекло имеет смысл
оклеить бронировочной прозрачной пленкой. А изнутри - атермальной прозрачной.
Дорого конечно, но плюсов много. Такой "слоеный" пирог может и со звукоизоляцией попутно помочь.

Над этим вариантом можно и подумать, в нагрузку к утеплению.

ВЕЛ писал(а):смысл
оклеить бронировочной прозрачной пленкой. А изнутри - атермальной прозрачной

ну это уже фанатизм помоему! с таким пирогом точно ТО сам не пройдешь... да и толку врятли будет... у нас вроде сразу стекла с защитой от УФ излучения (зеленоватые) так что надо налегать на двери/пол/крышу

Обо всем сразу речь и не идет. Это не фанатом, а больным нужно быть! Либо то либо другое + "налегать на двери/пол/крышу".

Михаил-Andover писал(а):Нет, будет теплее, и намного.

Михаил, я шибка спорить не буду, но тоже опыт имеется.
Увлекаюсь автозвуком. Проклейка авто для меня процесс обычный и привычный.
Каждый раз убеждаюсь, что виброшумоизоляция эффект имеет незамедлительный и бесспорный,
а теплоизоляция.. ну как сказать. Машина чуть лучше хранит тепло, именно чуть.
Все имхо. Никто не мешает делать то, что он хочет

kral796 писал(а):

ВЕЛ писал(а):смысл
оклеить бронировочной прозрачной пленкой. А изнутри - атермальной прозрачной

ну это уже фанатизм помоему! с таким пирогом точно ТО сам не пройдешь... да и толку врятли будет... у нас вроде сразу стекла с защитой от УФ излучения (зеленоватые) так что надо налегать на двери/пол/крышу

Надеюсь, ты правильно прочитал, что речь идет о прозрачных пленках.
Ну то есть об абсолютно прозрачных!
И еще. От толщины стекла очень сильно зависит шумоизоляция в салоне.
А когда снаружи и внутри стекла появятся еще плёнки, да еще и с разными свойствами,
шумоизоляция улучшится ощутимо.
В свое время делал шумоизоляцию на форд фьюжен. Все сделал добротно, несколько
слоев различных, из разных материалов. В итоге был потрясен тем, что тише стало
лишь чуть-чуть. Весь звук снаружи проникал в салон через боковые стекла. Вот так вот.
А до этого ездил на Ауди А6. Так там стекла были существенно толще, чем в форде, и толще,
чем сейчас в Соренто. При закрытии двери было ощущение, как будто отгораживаешься от
внешнего мира какой то невидимой стеной.

Замечание от модератора: constax Рекомендую ознакомиться с данной темой Учимся правильно цитировать собеседников!