KIA Sorento

Приветствую, Господа!
Поиском пользовался, темы читал, но свои вопросы все равно озвучу.

Задумался преобритении Kia Sorento в качестве второго автомобиля. Первым (основным) является и останется - спорт купе.
Автомобиль ищу старенький, но надежный, чтобы не было проблем съездить и на дачу раз в месяц, и на рыбалку раз в месяц (по г*внам средней тяжести полазать), ну и в соседние от Московской области выехать пару раз в год (600-800 км). У отца моего - СантаФе 2012 года, он машиной доволен, и, насколько я знаю, машины корейские относительно безпроблемны, а стоимость запчастей в разы ниже, чем на немцев и японцев. К примеру, на моем немце стоимость одних только передних дисков/колодок - чуть больше 30 тысяч рублей.

Почему Соренто? Большой, вместительный, по отзывам - надежен. Внешний вид приемлем. В салоне не такой аскетичный как конкуренты.

Рассматриваю к покупке первые выпуски Sorento, дизель, с АКПП. Обивка, пробег и т.п. роли не играют, играют роль состояние автомобиля и комплектация (АКПП, кондей/климат, подогревы, вебасты и пр.). В приоритете держу 140 лс (пока от него никто не отговорил))), ибо страховки/налоги я платить не люблю, а приходится.
Помогите определиться с выбором. Ничего не знаю ни о живучести узлов и агрегатов на Kia. Как много ушатанных, гнилых? Какой мотор выбрать (140/170 л.с.)? Как часто "сыпется"? Сколько на самом деле стоит в обслуживании (на примерах) и вероятные ремонты агрегатов?

Цены на обслугу меня никогда не пугают, просто нужно знать, стоит ли овчинка выделки.

Благодарю за ответы

Damada писал(а):В приоритете держу 140 лс (пока от него никто не отговорил))), ибо страховки/налоги я платить не люблю, а приходится.

На эту же мощность есть и простая в ремонте дорестайлинговая бензинка 2.4 16 клапанов. Газовое оборудование можно поставить для дальнейшей экономии.

Если мне не изменяет память, то на 140 (вернее 139) л.с. есть только бензиновый соренто первого поколения и с механической коробкой. Простой и надежный агрегат и с неплохой комплектацией (есть люк, кожаный салон и даже электрически складывающиеся зеркала заднего вида).

Все правда, у самого такой. Damada АКПП нужна стопроцентно?

По надежности двигателей (ниже хуже) ИМХО
3,3
3,5
2,4
дизель

По налогам (ниже больше)
2,4 или дизель
3,5
3,3

По расходу топлива, если на бензинки ставить ГБО, то меньше всего расход у 2,4 у остальных примерно одинаково.

По надежности АКПП. 5 ступка надежнее 4х ступки.

По надежности двигателей - 2,4 на первое место, там ломаться нечему (он самый простой).

Я написал ИМХО.

внедорожник и 2.4 - вещи не совместимые
глохнуть на каждой горке и газовать под 4 тыс.об ?

+1. Овощь. От перенапрягов низкий ресурс движка

Так человек интересовался машиной, на которую не надо было бы платить высокий транспортный налог и иные платежи. Да и особо по бездорожью ему, как я понял, кататься не надо. Так в месяц на рыбалку по среднему бездорожью. Каждому свое и каждый кулик свое болото хвалит.

тогда 2,4 бензинка или 3,5
НО лучше все равно 3,5. Ибо поставить гбо и пулять со страшной силой не заботясь о расходе.

бензиновые моторы надежные, но выше налог ( кроме 2,4, но с механикой) . если только автомат и дизель, то в принципе проще 140 лс. болячки примерно одинаковые со 170. это обслуживание форс, турбин, замена масел. также тнвд.
Привода разные. парт тайм или тод. парт тайм понадежнее, но менее удобен. по ремонту гиморно, но терпимо. автоматы в принципе надежны. замена мотора дизель на контрактный в среднем от 100 т. необходимо смотреть состояние рамы и ее номера. самый большой бедой дизелей является прогар поршней и клин коленвала. все из за плохого масла или низкого давления. тут опять же вовремя делать. а так в принципе нормальные машины за свою цену.

Absent писал(а):По надежности двигателей

мне кажется надо смотреть в совокупности - а механика вроде слабое место всех сорент... комплект 3,3 - 5 ступка - тод - оптимален.... но налог конечно да... тут не поспоришь:)

Это все равно дешевле, чем один ремонт форсунок дизеля, к примеру

фильтра надо ставить нормальные и топливо лить хорошее... и про форсунки можно будет только читать.
дизель не любит раздолбайства и лепнины

ЗЫ... и на киа самые дешевые форсунки и вообще топливная. Если и брать дизель, то у них )