KIA Sorento

Доброго всем дня, перечитал кучу тем на вашем форуме/клубе, сложилось двоякое впечатление о корейском автомобиле в частности ДВС на Д/Т, можете ли вы посоветовать на конкретно заинтересовавшем примере, и подсказать насколько данная покупка была бы ликвидной/рациональной.
На данном автомобиле пришел конец или не совсем РК, хотелось бы узнать на сколько сложным бывает ремонт данного узла (своими силами), а так же возможно по фото, хоть и маловероятно дадите ценные советы, касаемо решетки и аббревиатуры (шильдик) т.к. не могу понять авто рейстайлинг или же с какой то страны приехало.....и вебасто, как я тут прочитал оно не на всех автомобилях установлено в полном объеме/комплектации, вроде таймер есть...предполагаю должен быть и подогреватель (был уже опыт пользования авто с подобным девайсом)
Вот этот авто:
http://nyagan.drom.ru/kia/sorento/15222273.html
Прощу прощение за возможно 10000000 пост с данной просьбой но время идет, а все изучить довольно сложно.....

HappyMan
МАашина ДОРЕСТАЙЛ ! Рестайл был в 2006 году
Вебасто судя по фото - есть (пульт под рулес, справа от крутилки выбора режима трансмисии
Ремонт - ну я надеюсь ты сам шнурки на ботинках умеешь завязывать (ничего сложного, а если сомневаешься, то снимаешь детали и по порядку их снятию раскладываешь, а потом в обратном порядке собираешь

Решетка радиатора - внутренний рынок кореи
Кстати, авто было семи местное, вкинули сам поджопник третьего ряда. Стоит на форуме - 1500-2500р денег + доставка до тебя. Если принципиально, то можешь хозяина на эти деньга как минимуму опустить

HappyMan писал(а):не могу понять авто рейстайлинг или же с какой то страны приехало.

Соренто1(т.е.-дорестайл),семиместный(судя по фото,сидушку третьего ряда -снял),кореец(т.е.-для внутреннего рынка Кореи)

HappyMan писал(а):хотелось бы узнать на сколько сложным бывает ремонт данного узла (своими силами)

Темы форума-тебе в помощь:
Тема: Переборка раздатки TOD. Есть вопросы.
Поиск в форумах. Ключевые слова: ремонт раздатки

Добавлено через 54 секунды:
зы.Алексей опередил

По фото в машине не хватает
1) Декоративной крышки двигателя
2) Сеточек а багажнике + их крепежей

Добавлено через 1 минуту 4 секунды:
Nikolay0812
Сядя по надписям и коментам хози - у него парт-тайм

И задняя дверь,возможно красилась,т.к.-все шильдики сняты(но не факт,я сам все не соберусь со своей снять все эти EX-надписи )-проверить не мешает.

keksoid писал(а):не хватает
1) Декоративной крышки двигателя

То же обратил внимание...подозрительно это,имхо

Nikolay0812
Когда я покупал свой авто - на фото тоже ее не было, но хозя привез ее.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд:
Nikolay0812
Коля, у меня не было надписи LIMITED. Все остальное было. Возможно постарались дети

keksoid писал(а):хозяина

в 1861 году отменили хозяйнов

Я в Нягани и Тюмени смотрел на 3,3 бенз конечно. Дизель нашей конструкции не ахти для Сибири (орлов с бинарами просьба не беспокоить )

Gubkin писал(а):Дизель нашей конструкции не ахти для Сибири

папрашу не пЭздЭть !!!!

Добавлено через 33 секунды:

Gubkin писал(а):отменили хозяйнов

т.е. ты наемный раб для своей авто ...

1) крышку так же заметил что ее нет. Возможно с ДВС что то было.
2) заметил так же что не хватает шторки, но про сидения не увидел.
Далее что узнал, хозяин уехал, продает друг ДКП лежит подписанное, в ПТС роспись, можно с хозяином связаться. Авто якобы ненасиловалось ездило только по дороге и прочие радости =)........коробку якобы смотрели, и сказали что нужна электроная муфта (или трансформатор) якобы ценна на нее 4 к, напрегает следующеие Д/Т как оно будет ездить, как в целом ведет себя автомобиль корейской сборки такого года с таким пробегом, и как я узнал номер раммы с ним целая эпопея бывает..
Окончательная цена в 380.
Но не считая ремонта РК, боюсь попасть на ДВС....а точнее довольно привередливое ТНВД....и форсунки.....нез наю как проверить не имею ЕЛМ327, и нет хороших сервисов.
Так же обостряет тонировка на фарах и повторителях на крыльях..
Хорошо или нет что авто для внутреннего рынка, или нет ?)

HappyMan
А шторки и не будет. В 7ми местных ее никогда и не было

Покупал авто свою можно сказать в слепую.... тогда еще не был начитан инфо с данного сайта .. Прробнег на момент покуки был 134 т.км ... со слов владельца - были поменяны форсы. Аморты, колодки и нижние шаровые (все старое кроме форс он мне отдал). Проездил я еще 30 т.к. и отремонтирорвал 2 форсы. Ща на спидлометре 205 т.к. - все в пределах нормы. За это время сменил все сайленты (можно было не менять), Верхние рычаги (стояли оригинальные), головку блока - похоже уже у предыдущего хотина лопнула.

keksoid писал(а):у меня не было надписи LIMITED

И у меня -не было(потому что было LX )

HappyMan писал(а):Хорошо или нет что авто для внутреннего рынка, или нет ?)

Комплектация,как правило-по богаче(тот же LX на экспорт-вообще "пустой" шел,а в Корее-и велюрчик и зеркала складные с подогревом и пр.мелкие приятные вещи)

Nikolay0812 писал(а):потому что было LX

А у меня кожэ рожэ подогревы опэ и прочее ништяки

Только вот не можу понять чем лимитид от премиума отличаеццо ...

Добавлено через 1 минуту 45 секунд:
Nikolay0812
Да и ваще в европию ЛХ - пустой аки бубен поставлялся ...

HappyMan писал(а):=)........коробку якобы смотрели, и сказали что нужна электроная муфта (или трансформатор) якобы ценна на нее 4 к

Странно. Вложить в нее 4к и продавать как машину на ходу? Подозрительно.

Страусь писал(а):Подозрительно

+500,полюбому-какой нибудь "косяк"скрывают,а проблема с раздаткой-для отвода глаз озвучена.

Да и я о том же, но как узнать на заднем теперь уже приводе.......что автомобиль вполне себе стоит этих денег?!, Боюсь ржавчины и прочего хотя у нас на севере реагентов злых по меньше..чем в крупных городах.
Но как я понимаю ТНВД не такая уж и пробема. и форсунки можно реанимировать здесь с помощью одноклубников кулибинов ?! Отослать свои + деньги и пришлют уже целые....
Что делать..рисковать или нет