KIA Sorento

Всем привет
Думаю обновить своего сорентика и взять года 2007-2008 с двигом 3.3
Есть кто перешел с 3,5 на 3,3 ? Какие ощущения ? В чем плюсы и минусы ?

Guver
Не думаю, что ты испытаешь то же, что в момент когда с жигулей садишься на 3.5=) Ни чему не удивишься=) Вот только если расходу на 1-1.5 литру меньше, чем на 3.5 и 5ти ступке

Bubaylo писал(а):Guver
Не думаю, что ты испытаешь то же, что в момент когда с жигулей садишься на 3.5=) Ни чему не удивишься=) Вот только если расходу на 1-1.5 литру меньше, чем на 3.5 и 5ти ступке

Чисто теоретически я тоже могу представить Мне нужны реальные люди

Я не пользовал 3,5, но ездил на нем, пару раз.
Желания пересесть на него не возникло.
Разница в динамике разгона ощутима.
Ну, и моя машинка моложе. Это тоже сказывается. Всяки бряки-дребезжания.

я такой. ощущения только положительные, едет резвее причём ощутимее.на 3,3 действительно расход меньше.мотор работает гораздо тише.появился двухзонный климат(кстати работает более адекватно чем на моём 3,5) и есп (на моём 3,5 небыло).из того что мне не понравилось-при вынимании ключа розетки не обесточиваются, постукивает компрессор кондея(как я понял стучит/шумит он практически у всех), ну и конечно налог(но я свою жабу сам задушил ).как то так, если будут ещё вопросы-то спрашивай.

igorillo1 писал(а):я такой. ощущения только положительные, едет резвее причём ощутимее.на 3,3 действительно расход меньше.мотор работает гораздо тише.появился двухзонный климат(кстати работает более адекватно чем на моём 3,5) и есп (на моём 3,5 небыло).из того что мне не понравилось-при вынимании ключа розетки не обесточиваются, постукивает компрессор кондея(как я понял стучит/шумит он практически у всех), ну и конечно налог(но я свою жабу сам задушил ).как то так, если будут ещё вопросы-то спрашивай.

Интересуют изменинения по салону. Торпеда такая же осталась ? (кроме двухзонного). Качество кожи лучше или хуже чем на 3,5 ?
Писали что кожа другая но в какую сторону другая не нашел инфы )))))))

постукивает компрессор кондея(как я понял стучит/шумит он практически у всех)

НичО не стучит, однако. 180000 переступил.

Guver писал(а):кожа другая но в какую сторону другая не нашел инфы ))

Другая-в сторону удешевления ,да и не кожа это уже.
А в остальном,интерьер салона -более сдержан и выглядит на порядок солиднее(имхо,конечно)
Guver
Дмитрий,неужели нет знакомых на рестайле,чтобы сравнить интерьер и экстерьер?И не важно,будет это 3,3 или 2,5Д.

igorillo1
К стати, вот эта экономия на 1-1.5 литра в расходе компенсируют расходы на налог Просто посчитаем средний пробег в 20 000, т.е. 200 раз по 100, т.е. 200*12(паспортный средний расход 3.3)*29руб и 200*15(паспортный расход 3.5)*29руб. что получается? 69600рублей и 87000рублей=) вот и вся разница=) Только на первый взгляд цифры налога пугают, а в итоге то на то и выходит

igorillo1 писал(а):я такой.

Игорь! У нас с тобой близнецы что ли?

Guver писал(а):Есть кто перешел с 3,5 на 3,3 ? Какие ощущения ? В чем плюсы и минусы ?

Дима! Думаю не пожалеешь, тем более если возьмешь клубный аппарат.
По ощущениям 3,3л нравится больше, притом не только потому, что брал его с нуля, а 3,5л был американец-трехлетка с пробегом в 67000 миль, к нему тоже претензий не было. 3,3л.- машинка достойная ну и все, что говорил
igorillo есть святая правда.
Средний расход 92 бенза-16 литров на сотню. Зато по динамике сравнения нет, 3,5 послабее. Думаю тебя типтроник очень порадует, это вообще чума особенно зимой.

Guver писал(а):Интересуют изменинения по салону. Торпеда такая же осталась ? (кроме двухзонного). Качество кожи лучше или хуже чем на 3,5 ?
Писали что кожа другая но в какую сторону другая не нашел инфы )))))))

приборка другая, симпатишнее штоле , по торпеде уже и не помню какая была, но мне нравиться, нет пластика "под дерево" лично мне больше нравится в чёрном цвете.про кожу не скажу, у меня тряпка, хорошая тряпка, мне нравится, но один большой минус-пачкается на ура.

Bubaylo писал(а):К стати, вот эта экономия на 1-1.5 литра в расходе компенсируют расходы на налог

Жень, у меня другая метода подсчёта-ездил и езжу я одинаково в плане пробегов ,что на 3,5 , что на 3,3, заправляюсь всегда в одном и том же месте до полного бака так вот разница выходит в 300 р., заправляюсь 8 раз в месяц вот и получаеся что за год 28000 р. разница.

Добавлено через 3 минуты 27 секунд:

Борик писал(а):Игорь! У нас с тобой близнецы что ли?

Тока у тебя помоему чёрный,а мой серый.

Клубни спасиб за инфу В общем основное отличие двиг есп приборка как я понял. В Н-ске просто у активных форумчан нет рестайла ни у кого а так я понял чего ждать от машинки Есть у меня еще другой вариант но буду думать в общем. Времени чувствую у меня много т.к. продаваться будет долго нынешний сорик

igorillo1 писал(а):Тока у тебя помоему чёрный,а мой серый.

Чорный- пречёрный, а подшипник компрессора кондея так же стучит как на твоём сером

Bubaylo писал(а):Вот только если расходу на 1-1.5 литру меньше, чем на 3.5 и 5ти ступке

Враки-враки...на 3.5 тоже есть 5-ти ступка - типтроник, могу показать

БАБАЙка
Я не говорил, что нету 5ти ступки у 3.5=) У него, у Guver, на 3.5 4х, а на 3.3 только пятиступка(про другое просто не слышал).
А я вот думаю, а на сколько сложно поставить 3.3 или даже 3.5 но 250лс? Да, я знаю, что вместе с мозгами=) Вот мне интересно, на сколько это сложно?

Добавлено через 2 часа 29 минут 33 секунды:
igorillo1

igorillo1 писал(а):едет резвее причём ощутимее

неужели 1 секунда - это ощутимей я бы хрен заметил