KIA Sorento

Форумчане, не бросайтесь камнями и ссылками на поиск.

Решился на покупку машины 2008-2009 года возникло несколько вопросов. Интересует машина дизель, автомат, кожа... в общем максимальная комплектация.

Ну и вот собственно вопросы:

1. в данной комплектации машина с постоянным полным приводом? (в остальных подключаемый или постоянный?)
2. читал где-то что в максималке есть электроподогрев салона, так ли это?
3. как с люком, имею ввиду с уплотнителями?
4. каково качество кожи?
5. Есть ли болезни постоянные для этих годов?
6. Где находятся номера двигателя, кузова и рамы?
7. Регулировки сидения водителя и переднего пассажира электрические?
8. При складывании заднего сидения получается ровный пол?
9. Ксенон есть штатный?

1. TOD? ESP? Парт тайм? максималка вроде только с TOD'ом.
2. Вроде на дизеле везде должен быть.
3. У меня без проблем, но не пользуюсь им, шум от него на скорости.
4. У меня тряпка, не могу сказать.
5. Самое основное здесь Стуканувшие движки конца 2008-начала 2009 годов тут еще немного Что у кого сломалось на ижевских Соренто?
6. Номер двигателя VIN номер и номер двигателя на раме - за правым задним колесом.
7. Только водителя.
8. На 5-ти местных да, но в 2008-2009 только такие и были.

brisk писал(а):4. У меня тряпка,

А что люк есть и на тряпке?

Как машина по управляемости на трассе на скорости?

Разные комплектации были, у меня такая.
Машина не легковая, в сравнении с Фокусом на трассе хуже, но многое зависит от амортизаторов и пружин.

2 *Oldman* : расскажите "по секрету" что реально стоит аппарат 08-09 годов, в той комплектации, что Вы описываете выше. Реально имелось ввиду не цена в объявлении, а за что нынешний владелец готов расстаться с машиной.
(почему спрашиваю - поговаривают, что Соренты с пробегом на данном этапе времени очень неважно продаются )

andykom, я не продаю, я хочу купить. Поэтому, наверное, вопрос к владельцам. У меня есть планка за которую готов купить я. За 2009 год максимум 950-960 тыров.

Не, я конечно понимаю, что форум у нас большой, и читать его довольно лениво. Проще все свои вопросы кинуть одной кучей, народу то всё равно делать нечего, пусть отвечают по сто пятьдесят первому разу...

*Oldman* писал(а):9. Ксенон есть штатный?

Нет. Фары с маркировкой HCR, т.е. формально исключительно под галоген. Хотя оптика линзованная, и многие ставят ксенон в ближний самостоятельно. По ксенону есть отдельный раздел, просьба дальше эту тему не развивать.

ShineOn писал(а):Не, я конечно понимаю, что форум у нас большой, и читать его довольно лениво. Проще все свои вопросы кинуть одной кучей,

Форум действительно большой, но дело не в лени. Дело в экономии времени. Да и форумчанам думаю не так сложно навести новичка на путь истинный.

У меня Ижевский сентябрьский 08 года турбодизель....комплектация как ты хочешь найти:
1. постоянный привод задний, передок подключется, но ездить сможешь только в пониженном режиме
2. есть
3. уплотнения в норме, не заливает, не свистит
4. за любой кожей нужен нормальный уход, само качество хорошее
5. уже говорили.... у меня слава Богу другой номер движка.
6. тоже уже сказали...
7. тоже...
8. снимаешь подголовники (они упираются в сидение) и тогда будет ровный пол
9. уже сказали...

Tekilka писал(а):1. постоянный привод задний, передок подключется, но ездить сможешь только в пониженном режиме

Неверное утверждение. На самом деле TOD подразумевает постоянное распределение момента между задними и передними колёсами. На пониженной просто зажимается муфта и получаем межосевую блокировку. Читать тут: Алгоритм работы трансмиссии с TOD

*Oldman* писал(а):Форумчане, не бросайтесь камнями и ссылками на поиск.

Решился на покупку машины 2008-2009 года возникло несколько вопросов. Интересует машина дизель, автомат, кожа... в общем максимальная комплектация.

Ну и вот собственно вопросы:

1. в данной комплектации машина с постоянным полным приводом? (в остальных подключаемый или постоянный?)
2. читал где-то что в максималке есть электроподогрев салона, так ли это?
3. как с люком, имею ввиду с уплотнителями?
4. каково качество кожи?
5. Есть ли болезни постоянные для этих годов?
6. Где находятся номера двигателя, кузова и рамы?
7. Регулировки сидения водителя и переднего пассажира электрические?
8. При складывании заднего сидения получается ровный пол?
9. Ксенон есть штатный?

во первых, 8-9 год тут тема есть - проблемные моторы. + много машин ижевской сборки, что брать не стоит имхо - лотырея та еще.
1. постоянного полного привода у соренто нет. есть подключаемый с блокировками для говен и TOD. Последний наверное более удобен зимой. А так соренто - задний привод. постоянный полный - крузаки, ауди, субару. на них зимой можно пофорсить
2. Вебаста вроде стоит на всех машинах с дизелем, но в варианте подогрева послепускового. предпусковой или опция или переделка (не знаю)
3. норма.
4. Везде где сидел вообще в киа - хорошее, мягкая.
5. в поиск
6. в поиск. я еще не видел номер двигателя)))))) надеюсь гаишник его найдет.
7. да. если предусмотрено опцией.
8. не знаю. скоро проверить придется.

Замечание от модератора: YAN Настоятельно рекомендую ознакомиться с Учимся правильно цитировать собеседников!

Замечание от модератора: ShineOn Оверквотинг удалил. Выношу устное предупреждение!

1. Бред. Изучайте TOD.
2. Тоже бред. На рестайле есть штатный электроотопитель салона. Вебаста (полувебвста) - опция (как правило самоустанавливаемая).
3. Согласен, не течет, не дует.
4. Кожу в салоне надо ещё поискать. Отделными кусками. Ищите поиском, есть подробно.
5. Шатуны, турбины VGT, актуаторы турбин.
6. Целые темы есть отдельные.
7. Только водительского.
8. Да, но со снятыми подголовниками.
Добро пожаловать!

Solaris писал(а):1. Бред. Изучайте TOD.
2. Тоже бред. На рестайле есть штатный электроотопитель салона. Вебаста (полувебвста) - опция (как правило самоустанавливаемая).
Добро пожаловать!

1. Каким образом ТОД является ПОСТОЯННЫМ полным приводом? http://www.autoventuri.ru/Off/Math/TPP.htm изучайте
2. Ключевое слово ВРОДЕ

Статью внимательно прочитал!Хорошая статейка.Но с ТОДом автор не прав.Говорю так,потому что досконально разбирался с работой муфты при известной и описанной модернизации.Те,кто установил мою схему с пусть даже элементарной индикацией работы ТОДа видят,что передок НИКОГДА не отключается,т.е ведет всегда,но с разной степенью загрузки и в этом случае пробуксовывание дисков выполняет функции межосевого дифференциала.Специально проехал по грязи,смотрел на индикацию,иконка трансмиссии горит на всю,т.е. муфта зажата полностью,момент 50/50 и с "дифференциалом".

Aureal писал(а):1. Каким образом ТОД является ПОСТОЯННЫМ полным приводом?

Я же ссылку приводил выше: Алгоритм работы трансмиссии с TOD Как раз в первом сообщении всё есть.

Может ты под постоянным полным приводом 4x4Hi на Part-Time понимаешь?