KIA Sorento

Здравствуйте. Я новичок на этом форуме, у меня ещё никакой соренты нет На данный момент катаюсь на ладе четырнадцатой. И, скорее всего, вряд ли бы когда-либо зашёл на этот форум, если бы не предыстория.

Летом 2009 ездили с друзьями на озеро ястребиное на машинах, жители ленобласти и просто любители озера ястребиного знают, что место это называется "большие скалы". Я, ессно, был на 14-й К слову, венец отечественного автопрома вел себя вполне достойно на дорогах, размытых дождем и ушатанных камазами, и даже один раз вылез (не без помощи прокладки между рулем и сиденьем) из не очень приятной ямы. Единственное, чего я не смог сделать: преодолеть глинистые отложения на подъеме. Пришлось ждать подмоги в виде шевроле тракера.

Естественно, в процессе этого приключения я понял, что надо покупать машину, которая сможет на такой местности то, что не смогла четырнадцатая лада Вариантов сначала было много, но по разным причинам отпали все, за исключением соренты, которая по соотношениям цена/характеристики/отзывы оставила далеко позади все остальное.

Прошу уважаемых форумчан помочь мне с выбором.

Автомобиль нужен:
- для достаточно быстрой езды по городу и области (на 14й привык ездить 150-160 по КАДУ)
- для выездов в гОвны в период с мая по сентябрь. ГОвны представляют собой, как уже описывалось, холмистую местность с достаточно крутыми подъемами, лесные разной степени разбитости дороги и подъезды к озерам, дороги бывает, что разбуксованы до глины.

Повторюсь, сравнивая разные модели, пришел к выводу, что для озвученного бюджета и с учетом озвученных исходных данных лучшим вариантом будет подержанная дизельная киа соренто.

Читая форум около двух месяцев, не смог определиться со следующим.

1. Sorento I и Sorento II. Что лучше взять применительно к условиям выбора? Есть ли принципиальная разница между I и II с т. зр. динамики езды?

2. После прочтения многих тем сложилось впечатление (скорее всего, ошибочное), что ранние соренто как-то надежнее в эксплуатации. Стоит ли брать соренту 2002-2004 г. в. с хорошим пробегом (75 тыс. км.)?

3. Тип трансмиссии. Прочитал темы про сравнение типов трансмиссии но ответа для моих запросов, к сожалению, не нашёл. Задавать вопрос о предпочтительном типе трансмиссии смысла не вижу, поэтому просто буду признателен за любые описание эксплуатации соренты в указанных условиях.

Заранее благодарю!

PS Создавая тему, пытался не затрагивать уже закрытые вопросы. Тем не менее, искать что-то конкретное на этом форуме достаточно сложно (например, в другом случае я бы просто ограничился какимнить faq). В общем, удаление топика пойму как наличие ответов в темах форума и буду тщательно_искать)))

Himeg писал(а): Стоит ли брать соренту 2002-2004 г. в. с хорошим пробегом (75 тыс. км.)?

Терзают смутные сомнения, с таким пробегом, такого года....

Не знаю как на счет гОвен (до нормальных еще не добрался), а вот в городе авто с мотором 2,5 турбо дизелек с автоматом 06 года ведет себя очень достойно. Максималка до которой разгонял - 200 по МКАДу ночью (спасибо chipico) Потом сработала какая то защита и на некоторое время машина потеряла тягу. Разгон тоже шустренький. Электронная система стабилизации правда иногда подбешивает, но ее можно отключить. Кста, к слову до рестайла в таком же моторе было 140 сил, а не 170. ))) Машиной доволен полностью )))

Я так понял что рассматривается дизельный вариант?

Himeg писал(а):- для достаточно быстрой езды по городу и области (на 14й привык ездить 150-160 по КАДУ)

если это очень важно, лучше брать рестайл, все таки 170 лошадей больше 140 как ни крути Хотя как по мне и 140 вполне хватает 150-160 тоже бежит

Himeg писал(а):Есть ли принципиальная разница между I и II с т. зр. динамики езды?

Да, разница ощутима, но см. выше

Himeg писал(а):- для выездов в гОвны в период с мая по сентябрь

Здесь разница не ощутима. И с сентября по май тоже можно выезджать

Himeg писал(а):соренту 2002-2004 г. в. с хорошим пробегом (75 тыс. км.)

Пробег ну очень не реальный, я относительно мало катаюсь и то сотка есть. Но если найдешь нада брать

Если выбор 2002-2004, не помню когда начали сборку на Иже, я бы обратил внимание на корейцев. ИМХО.
Удачного выбора.

Механку взял случайно (до этого были 3 авто с автоматом) очень удобная - опёр руку на подлокотник и переключеешь только тремя пальцами, и еще есть интересная особенность, когда при траганье на подъеме отпускаешь сцепление и тормоз машина не катится назад, не глохнет, а просто стоит, нажал чуть газ и поехал. На трассе или в городе на скоростных участках, после набора 70 км/ч втыкаешь 5 и далее как на автомате газ-тормоз. Несколько раз вылазил из говеных мест с помощью раскачки (до этого пробывал раскачивать на автомате-замордовался ). Ну и для информации: мехло жрет поменьше автомата (у меня в городе 10л/100км) и пошустрее автомата

Спасибо всем за инфу! Примерно такую конкретику и ожилал увидеть))

2Mr.Bean
Что касается указанного пробега на указанный год выпуска -учитывая сложности проверки его подлинности (?), думаю, что буду брать всетоке что-нибудь попозже. Как-никак, чем моложе машина, тем вероятнее честность пробега))) Эт я просто уже долгое время наблюдаю в сети вариант, сорента 2002 г. в. якобы с пробегом в 76 000, продает какойто салон в Санкт-петербурге.

2ShakesBEER
Записал в свою статистику))

2Сергей Киев

Сергей Киев писал(а):Я так понял что рассматривается дизельный вариант?

Ога:

Himeg писал(а): [...] сравнивая разные модели, пришел к выводу, что для озвученного бюджета и с учетом озвученных исходных данных лучшим вариантом будет подержанная дизельная киа соренто.

Сергей Киев писал(а):если это очень важно, лучше брать рестайл, все таки 170 лошадей больше 140 как ни крути Хотя как по мне и 140 вполне хватает 150-160 тоже бежит

Не то, чтобы важно... но учту))

Сергей Киев писал(а):Здесь разница не ощутима. И с сентября по май тоже можно выезджать

С сентября по май с зимней снарягой не хочется заморачиваться

Сергей Киев писал(а):Пробег ну очень не реальный, я относительно мало катаюсь и то сотка есть. Но если найдешь нада брать

Посмотрю ещё по форуму нюансы выбора с т. зр пробега.
Хотя, с другой стороны, пробег - дело тонкое. Я за год эксплуатации на жигулях наездил всего 10 000, учитывая всякие псковы, сортавалы и прочие приключения. Скорее всего, дело в том, что работаю в 10 минутах ходьбы от дома

Сергей Киев писал(а):Если выбор 2002-2004, не помню когда начали сборку на Иже, я бы обратил внимание на корейцев. ИМХО.
Удачного выбора.

Спасибо. Пока что выбираю только из корейцев.

2riderr

Благодарю за отзыв.

В общем, щас сложу паззл более-менее окончательный и буду выбирать что-то конкретное уже.. если отпишусь через полгода - знач, принимайте

Himeg Сергей! Можешь съездить с нами на покатушки и воочию протестить машину,чтобы развеять какие-либо сомнения!

И еще инфа для размышления, дорестайл без ЕСП, вот эту фичу я бы хотел поиметь

Himeg Сергей , а не лучше ли иметь два авто : один (переднеприводный, класса С ) для полгода по городу, второй ( полноприводный, вроде ШНивы или Патриота ) для полгода в говнах по области.

YAN, спасибо за приглашение! Можно узнать, что представляют из себя покатушки, когда они организуются и пускают ли туда на Других машинах ? По времени, если честно, не знаю, что получится, но при удачном раскладе с удовольствием бы потестил!

лонжерон23, эта мысль всегда приходила мне в голову постфактум при выборе той или иной марки... т. е., например, полноценные внедорожники однозначно, считаю, должны быть вторыми в семье - только для выездов. Но проблема в том, что мне летом нужно обязательно продать жигули, иначе потом они нехорошо обесценято.. А покупать нормальный С-класс и дополнительный внедорожник - слишком дорого получается.

Нет, Сорента в качестве автомобиля повышенной проходимости (как минимум), щитаю, самый лучший вариант для моих условий. Область не такая, чтоб требовалось что-то типа Патриота по проходимости, т. е. на железнодорожной насыпи разворачиваться и болота форсировать не собираюсь, скорее всего .

Сергей Киев
Насколько я вижу по предложениям на авто.ру, владельцы/продавцы частенько не указывают esp в комплектации дорестайла. Как и вин-номер Означать это может, конечно, все, что угодно

Himeg писал(а):лучшим вариантом будет подержанная дизельная киа соренто

А вот по статистике получается, что самый надёжный мотор у Сорент - бенза 3.5, тем более, если брать авто б.у., то с дизелем (ИМХО) больше проблем и ремонт дороже. Вся разница по расходу/налогу съедается с лихвой при попадалове на: форсунки, турбину, ТНВД, плохую соляру и т.д. и т.п., а на всё это ты обязательно попадёшь не сразу, так потом. Про динамику разгона помолчим.

Исключительно ИМХО.

GeodeZ
Почему именно 3,5-литровый движок? Честно говоря, я его даже не рассматриваю как вариант - слишком дофига всего получается Бензиновый двигатель 2,4L менее надежен?

Да и, честно говоря, немного обескураживают темы о расходе в подфоруме "бензиновые двигатели". Почему и дизель изначально требуется)) Верю, что с ним будет легче Хоть и выбирать придется более тщательно.

Himeg писал(а):Бензиновый двигатель 2,4L менее надежен?

Именно. К тому же откровенно слабоват для авто массой более 2 тонн.

Himeg писал(а):слишком дофига всего получается

Чего именно дофига?
Расход дизеля в среднем около 10 л. К примеру, у меня в среднем 14,5. Разница в цене на топливо за литр около 2 руб.
Таким образом, разница в деньгах на 100 км = 9 руб. НО! Ты избавлен от всяких там антигелей, плясок с бубном вокруг машины в морозы, дорогостоящих ремонтов и:
можешь заправляться фактически на любой заправке любым бензином, наслаждаться тихим ровным урчаньем V-образного мотора, очень приличной динамикой, быстрым прогревом в любой мороз и прочими прелестями бензинок.
Я ни в коей мере ничего не имею против дизеля. И сам его рассматривал при покупке, но я бы взял только новый. Старый дизель - это рулетка. ИМХО.

Чего именно дофига?

Объема двигателя и лошадиных сил)))

Расход дизеля в среднем около 10 л. К примеру, у меня в среднем 14,5. Разница в цене на топливо за литр около 2 руб.
Таким образом, разница в деньгах на 100 км = 9 руб.

Стоп. Чото я пишу, рассуждаю.
Как ты считаешь? 10 л/100 дизеля и 14,5/100 АИ-92 это уже разница в 4,5 литра АИ-92)))
10/100 дизеля - это 190 руб/100 км. 14,5/100 АИ-92 - это 304,5 р/100 км. Сто с лишним рублей разницы.

Да и в принципе расход 18-20 л/100 по городу (читая тему о расходе бензина на 3,5л движке, http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... =17&t=3809) кажется большим расходом. Единственное, что щас я лью в 2114 АИ-95 евро 4 за почти 26 рублей и итоговая разница если, допустим, возьму 3,5литровку, не покажется причиной для срочной продажи, думаю.

Himeg
я ездил на дизеле...сейчас бензин...газ рулит и динамика обалденная.На дизеле даже чипованном) такого не будет...