Выбираю внедорожник

[Smit]

Что было с движком?

машина не знала в России оф.дилера. Корейская, 2003г.в. Обрыв цепи ГРМ. Несколько месяцев у меня в гараже стоял, ремонтировался - сами делали. Пока разбирали - новые проблемы обнаруживали. Потом деньги копил на запчасти. Че то там дофига ушло. он до кучи все поменял на энную сумму, сделал, продал и гламур бензин взял

[Damada]

Пять страниц флуда и только пара сообщений по делу.

[Serega809]

Это нормально

[didjer]

Парни, не забыли еще одну проблему D4CB, которую на себе испытал, а также клубни и множество старексоводов. Трещина ГБЦ и полная ее замена... Вот теперь ищу ГБЦ...

Хапнул машинку и заменил: форсунки 2 (колечки стояли не родные, а хрен пойми от куда, тазовские вроде милиметровые), подшпники перед (сам дураг, проехал без приводов), гранаты наружние (из-за них и проехал), радиатор печки (купил машину с запахом фриза, 2 штуки поменял, сперва купил китай, который потек), шланги (один лопнул на трассе далеко от дома, заменил все), термостат (после нескольких смен антифриза ему плохо видимо стало), радиатор основной (ремонт черным импортным герметом), помпа (для кучи, родная жива, но есть люфт), ГБЦ (видимо начало всех проблем с системой охлаждения, либо конец)... да, еще одну свечу обломил в мокром цилиндре, одна не рабочая оказалась (т.е. еще замена двух свечей по 1000 рублев к комплекту прокладок).

[Vl@dK]

didjer
Вам вскипяченую машинку продали?

[didjer]

didjer
Вам вскипяченую машинку продали?

Не знаю, может сам, но стрелку температуры ни разу выше предпоследней риски не загонял, т.е до красной зоны еще деление. Но судя по бортовику это уже 110 на голове...

Самое хреновое что нет уведомления штатного о повышение температуры. У меня теперь есть...

А да, еще генератор перебирал и подшипники ремня поменял (ну и по кузову и раме пришлось поработать)... Так что дорогой уже пепелац то, после не ломающихся тойот...

[Kan]

Бигва (3,3)....У бигвы были проблемы с движком (так и продал)...

Что было с движком?

машина не знала в России оф.дилера. Корейская, 2003г.в. Обрыв цепи ГРМ.

Во-первых, бензин 3,3л выпускался с 2006г. Во-вторых, порвать цепь на наших машинах 3.3л это надо как постараться. В-третьих, если ты перепутал бензин 3,5л с 3.3л, то у 3.5л ремень ГРМ, а не цепи ГРМ, но не удивлюсь если перепутал не только движки, но и марки машины...
Вывод: грош цена твоим словам, одна деза.

[Крановой]

одна деза.

Плюс 100500!Сгрёб всё в кучу!Ну да ладно,кто старое помянет...

По теме,с колёсами не стандартной размерности,(например купер СТТ 245 75 16),подшипники ступиц превращаются в расходник,15-30 тыс.км.
И ещё хотел бы отметить,внедорожник,это то,что владелец строит после покупки самого авто!Мысля не моя,где то вычитал,но очень правильная!

П.С. ИМХА, вывел модель идеального сорика-дорестайл,мотор 3.3,МКПП,Пар-Тайм.

[Hvost]

Пар-Тайм

Паша, ТОД с СУПЕРТОДОМ

[Smit]

Вывод: грош цена твоим словам, одна деза.

Алексей, извиняюсь, ввел заблуждение. Думал об Андрее бозжи из нефтеюганска на дизеле 2003г, когда ты спросил про движок, который заехал в Сургут, там и остался в моем гараже. Бигва - Сергей. Что было с движком не знаю, несколько раз заезжал ко мне в гараж к мастерам. Помню были жалобы на нестабильную работу (исключили свечи и зажигание вроде при мне), большой расход масла. В итоге так и продал по дешевке. Там еще много косяков по кузову было из-за града. Сейчас на хамере
Чтоб не подумали что отмазываюсь, попробую найти историю Андрея.

Добавлено через 4 минуты 47 секунд:

подшипники ступиц превращаются в расходник,15-30 тыс.км.

откуда инфа? Пробег за сотню. Родные колеса только первые 2тыс км. Потом 255/70-16 (зимой 275/60-17), 245/75-16 (два сезона), 275/70-16 (третий сезон). В свое время поменял передний правый подшипник - потому что показалось что люфт. После этого ещё три раза менял на этом колесе (два раза из них попадал в ямы на скорости, один раз даже стабилизатор вырвало), третий раз в болоте. Все вскрытия показывали что там не было смазки. Остальные три подшипника заводские. Те были аналогами (что было в наличии), последний раз поставил вроде оригинал, так что

грош цена твоим словам, одна деза.

Добавлено через 5 минут 16 секунд:
"...Всё, продал свой авто...
Заклинил двигатель. После ремонта прошло 7 месяцев.
За это время два раза мотался в отпуск, плюс по ХМАО, получилось около 15 тыков.
Вложено в ремонт 125-140 т.р. точнее не помню. Куплены новые ТНВД, турбина и форсунки.
Еще один ремонт я не хочу затевать, а контрактный двигатель (95 т.р. без доставки) - это лотерея.
"Хорошо", что словил клина прямо возле дома, на стоянке.
Нахожусь в поисках другой машины..."
Вот этот случай я имел ввиду, который застрял у меня в гараже, ещё раз извиняюсь за "дезу".. ну хоть порадовал кранового и кана, да других "любителей" дизелей

http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=26037&p=639070#p639070

[Крановой]

третий раз в болоте. Все вскрытия показывали что там не было смазки.

От таких водных процедур,и вымывается смазка с подшипника!
Ситуация аналогичная,как только посидел в воде,малость поездил,и подшипнику конец

Как писал выше,ступичные больше 30 тыс.,у меня не ходят,скорее всего из за тяжёлой резины

показалось что люфт

А вот это как?С смысле,люфт как может показаться,он либо есть либо его нет!
Так что снова

ввел заблуждение.

!

[Smit]

А вот это как?

на прошлых машинах был люфт вывешенного колеса при гудящем подшипнике (который еще неделю мог гудеть).. Здесь скорее всего колеса были не затянуты когда собирали подвеску по поводу замены рычага (порванный пыльник), что и принял за люфт - это я уже потом анализировал, подшипник при разборке был живой, с целым сальником и смазкой.
В другие разы когда подшипники разваливались и откровенно было понятно что это они - как не пытался шатать вывешенное колесо - люфта/болтания не было. Не знаю почему. При этом от гула до разваливания, вплоть до скрежета и загорания датчика АБС от стружки - самое большое 10км, самое маленькое 1км.. Может музыку громко слушаю или шумоизоляция хорошая
по поводу водных процедур - загадка почему три родных подшипники до сих пор ходят? у меня обычно водными процедурами все колеса заняты были
по поводу тяжелой резины - неужели тяжелее моих гудричей (275/70-16)?
хотел купить про запас и задние подшипники, но в наличии не было. Томский клубень (свой магазин корейских запчастей), сказал что ни разу никто никогда не заказывал у него задний.. даже не слышал чтоб они выходили из строя

[Dimok-B4]

парни вопрос. так в итоге стоит человеку брать ( смотреть) соренту или что то другое лучше.?)))

[Le-Go]

Dimok-B4
Ты бы еще у вегетарианцев спросил стоит ли есть овощи вообще

[Smit]

Если честно, автору просто по техническим темам пробежаться - там на все свои вопросы найдет ответы... На мой взгляд дизель 140л.с., на который и смотрит Онатоле вполне подходящий вариант