Статья о надёжности SORENTO в журнале "За рулем"

[VictorSpb]

Журнал "За Рулем" читал раньше постоянно, но уже более полугода его не покупаю. Не интересно стало. А все очень просто. Журналисты не в состоянии грамотно, на основе собственного опыта, оценить автомобиль. У них, элементарно, нет на это времени. Тот же Игорь Козлов вынужден строчить "рассказы" как из пулемета. Здесь уже не до технических тонкостей. Поэтому статьи выходят как объединение всей найденной информации. А где ее можно найти? Конечно в интернете и интернет форумах. Вы же сами написали про проблемы с карданом - это и отразилось в статье. Так что не напрягайтесь - это он у вас учится, а не наоборот. И для вас никакой полезной информации не несет. Разве что Selevan-у помогает слегка.
Кроме того, задача журналиста не сравнивать жигули и мерседес, а сравнить ожидания владельца с полученным от выбранного автомобиля.
Сейчас, тот же "ЗР" бегает по форумам в поисках активистов-писателей, затем текст немного переиначивает для отсутствия авторских прав у первоисточника чтобы не платить (хотя, этим писателям и так ничего не надо, не ради этого они пишут). Одним из таких писателей был и я.
Вот после этого у меня как отрезало в отношениях с журналом. А ведь я помню еще отцовские старые подшивки журнала с обложкой из "туалетной бумаги".
П.С. Честно говоря, не понял что в статье плохого. Соренто не самый надежный автомобиль.... но, опять же, учитывая стоимость и те самые ожидания владельца от автомобиля за эти деньги.... Вобщем владельцы Соренто готовы мерИться со многими проблемами, с которым владелец мерседеса мериться уже не готов. Именно, поэтому пересесть с Мерседеса в Киа или с Киа в Жигули достаточно некомфортно.

"Американец" едва не разорил его непомерными расходами на своё содержание и ремонт

Чтоб не падать при ходьбе - бери ношу по себе.

5+

Кого то может разорить и велосипед.

[YAN]

Вобщем владельцы Соренто готовы мерИться со многими проблемами, с которым владелец мерседеса мериться уже не готов.

Могу с уверенностью сказать(эксплуатировал МЛ 2 года),что проблем у мерседеса не меньше,а даже больше и по мотору и по трансмиссии.

[Hrom]

Честно говоря, не понял что в статье плохого.

Некомпетентность автора.

владельцы Соренто готовы мерИться... владелец мерседеса мериться уже не готов.

Понятное дело, необходимые финансовые вливания в последних, в разы больше...

[vladb-68]

А ведь автор статейки результата добился. Вот какой диспут разгорелся из-за ничего вобщем-то не значащей писанины.
Ничего , по-моему, особенно обидного в статье нет, но и пользы тоже

[Астра0103]

Коллеги выше верно сказали - возмущает не сам факт обливания грязью, а степень некомпетентности автора столь солидного и уважаемого издания.
Кстати, у меня "ЗР" тоже понемногу выходит из доверия, причем именно из-за подобных описаний машин, которые я лично знаю...
Обидно...

[Giz]

Может я и не прав, а если грамотно подойти к этому вопросу и подать опровержение
на эту статью от нашего форума. Ну как то так

[I-man]

Кстати, журнал ЗР активно сотрудничает с представителями интернет форумов. Так, что всех жаждущих восстановить справедливость и честное имя Сорика - милости прошу.

[Sava]

Александр! Ну тут мат часть и "устройство автомобиля" надо - почитать по крайней мере

+997

[Vicktor2009]

Соренто не самый надежный автомобиль....

Виктор! Уважая твое мнение относительно Соренто - расчитываю на то как ты говорил - что этот автомобиль не эксплуатировал (о чем высказывался раньше- не прав - поправь ) ну а относительное большинство участников этого форума - думаю есть свое мнение - извини!
А обладая тем что имеешь и что уже не имеешь (ну это про те машины что были на первом до того - пока не купил последнюю не в жизни а по возрастающей - луше предыдущих о которых были те же отзывы (читал кстати- твои мнения относительно авто которыми ты владел - их не сложно найти в интернете ) - ну это нормально )
Речь идет не только и не столько об инкорпорации в архаическом, физическом смысле но и о символическом и магическом инкорпорировании. Здесь также и «Сверх-Я» Фрейда
Однако приятно общаться с грамотным автолюбителем !

[YAN]

Речь идет не только и не столько об инкорпорации в архаическом, физическом смысле но и о символическом и магическом инкорпорировании. Здесь также и «Сверх-Я» Фрейда

помедленнее.я записываю!

[YAN]

Меня другое удивило,что "ЗР"тупо копировал статью из "Купи Авто".

[VictorSpb]

Вобщем владельцы Соренто готовы мерИться со многими проблемами, с которым владелец мерседеса мериться уже не готов.

Могу с уверенностью сказать(эксплуатировал МЛ 2 года),что проблем у мерседеса не меньше,а даже больше и по мотору и по трансмиссии.

1.Мерседес был новым?
2. Автомобиль должен соответствовать типу эксплуатации автомобиля. Ездить на БМВ с зажатой подвеской по разбитым дорогам - прямой путь к замене подвески. И в этом автомобиль не виноват. просто он для этого не предназначен.

владельцы Соренто готовы мерИться... владелец мерседеса мериться уже не готов.

Понятное дело, необходимые финансовые вливания в последних, в разы больше...

Уровень трепа.
Я могу предоставить свои затраты на Гранд с пробегом 90т.км
А считать особо нечего. ТО- 10т.км, 20, 40, 60, 80,100.
Всего около 100т.рублей.
Последнее ТО-100 сделал несколько дней назад, так что впереди бесплатные 17-19т.км.
Один раз поменял колодки на 73т.км, Заплатив около 10т.рублей за колодки с заменой.
На 40 тысячах пришлось купить три покрышки, т.к. неуследил с заменой раз в десять тысяч местами и потер их так что гудели на ходу. Это еще 30тысяч. Мог купить более дешевые, но не стал, решив что те четыре будут стоить как оригинальные три.
Расход ДТ около 12 литров на сотню. Это можете сами посчитать и сравнить с Соренто.
Зимние колеса с оригинальными дисками 18" с датчиками давления и шинами обошлись около 45тысяч. На них сейчас и езжу.

По поводу "ЗР". Думаю, они заинтересованы в обсуждении их статей на их же сайте для продвижения сайта "ЗР". Поэтому немного "кривизны" в их интернет статьях даже полезны изданию.

Добавил через 5 минут

Вобщем владельцы Соренто готовы мерИться со многими проблемами, с которым владелец мерседеса мериться уже не готов.

Могу с уверенностью сказать(эксплуатировал МЛ 2 года),что проблем у мерседеса не меньше,а даже больше и по мотору и по трансмиссии.

YAN, дело в том что бытует мнение что десятилетний Мерс лучше нового Киа. А это совсем не так. Лучший автомобиль - это новый автомобиль.

Замечание от модератора: YAN устное замечание за нарушение п.5 "Правил".Рекомендую ознакомиться с Учимся правильно цитировать собеседников!

[BlkDem]

последний тезис устарел...
луче нового ваза ... да почти любая машина

[VictorSpb]

Соренто не самый надежный автомобиль....

Виктор! Уважая твое мнение относительно Соренто - расчитываю на то как ты говорил - что этот автомобиль не эксплуатировал (о чем высказывался раньше- не прав - поправь ) ну а относительное большинство участников этого форума - думаю есть свое мнение - извини!
А обладая тем что имеешь и что уже не имеешь (ну это про те машины что были на первом до того - пока не купил последнюю не в жизни а по возрастающей - луше предыдущих о которых были те же отзывы (читал кстати- твои мнения относительно авто которыми ты владел - их не сложно найти в интернете ) - ну это нормально )
Речь идет не только и не столько об инкорпорации в архаическом, физическом смысле но и о символическом и магическом инкорпорировании. Здесь также и «Сверх-Я» Фрейда
Однако приятно общаться с грамотным автолюбителем !

Спасибо за уважение.
Соренто не эксплуатировал, только несколько раз садился за руль на коротких расстояниях.
От мнения надежность не зависит. Надежность автомобиля можно оценить в сравнении с чем нибудь. Но все равно - извиняю.
Тоже выпендрюсь.
«Знать — значит проникнуть за поверхность явления до самых его корней, а следовательно, и причин; знать — значит „видеть“ действительность такой, какова она есть, без всяких прикрас. Знать не означает владеть истиной; это значит проникнуть за поверхность явлений и, сохраняя критическую позицию, стремиться активно приближаться к истине».
Незнание для тех, кто знает, равносильно знанию, поскольку и то, и другое является частью процесса познания, хотя незнание в этом случае не тождественно невежеству бездумных. Оптимальное знание по принципу бытия — это знать глубже, а по принципу обладания — иметь больше знаний».

Почему же замечание устное? Оно письменное. Цитировал я ровно столько, сколько необходимо для понимания сути выражения. Советую объем цитирования оценивать не исходя из количества букв, а из сути выражения.

Добавил через 3 минут
Новый Ваз очень часто гораздо лучше старого автомобиля. У меня есть примеры с ВАЗ2105, проехавшие за 2 года под 200тысяч. И пока ездят еще.

Добавил через 1 минуту
YAN, Мерседес то был новым? Ну тот, который ломался больше чем Соренто?

[YAN]

VictorSpb

Замечание от модератора: YAN Коллега! следующее предупреждение будет письменным. Учимся правильно цитировать собеседников!

Добавил через 6 минут

Мерседес то был новым? Н

Мерседес был трех-летний!