Недостатки и фичи соренто (Мои впечатления от авто)

[runner_Perm]

подошел к машине, открыл цз с пульта, открыл форточку забросил сумки. форточку же надо открывать либо по отдельной кнопке брелка, которого нет, либо ключем либо идти на место водителя.

Я один дурак? С какого пульта ты открываешь ЦЗ? С "пульта которого нет"?
А если какой то пульт есть, то с него можно открывать стекло. У меня, например, именно так и сделано. Тут то в чем проблема?

[Aureal]

подошел к машине, открыл цз с пульта, открыл форточку забросил сумки. форточку же надо открывать либо по отдельной кнопке брелка, которого нет, либо ключем либо идти на место водителя.

Я один дурак? С какого пульта ты открываешь ЦЗ? С "пульта которого нет"?
А если какой то пульт есть, то с него можно открывать стекло. У меня, например, именно так и сделано. Тут то в чем проблема?

пульт от шерхана. штатного пульта нет.

[runner_Perm]

пульт от шерхана. штатного пульта нет.

Шерхан-5. Третья кнопка брелка. Открытие багажника при удержании. Штатная функция. Чем не подходит? Или может просто не знаешь об этом?
Порой инструкции все же полезно читать, несмотря на принципы.

[регион 63]

не успевают дворники за 1 такт все смахнуть.

Так ты, вроде, отвечал на пост, в котором тебе предлагали чуть дольше подержать рычаг и кол-во взмахов дворников после этого увеличится. Но ведь в то время, когда ты будешь держать рычаг, дворники точно так же будут работать. О какой езде вслепую речь?

форточку же надо открывать либо по отдельной кнопке брелка, которого нет

Ну так, активируй допканал на своей сиге, если штатного брелока с заветной кнопочкой нет. У меня есть.

момент с двига в случае с моноприводом раскручивает только одну пару колес, в случае с полным - две.
представь велосипед перевернутый, ты раскручиваешь руками педали и крутится колесо, теперь представь что от педалей цепь расходится на 2 колеса. что будет быстрее и легче раскручиваться конструкция с одним колесом или с двумя?

Ну, если ты точно так же перевернешь Сорик, без лишних вопросов соглашусь, что два колеса раскрутятся быстрее, чем четыре. Но при разгоне по земле все четыре колеса раскручиваются одновременно, хоть на полном, хоть на моноприводе. Какая разница, через трансмиссию раскручивается пассивный мост, или через дорогу? Не та же энергия затрачивается что ли?

кованые диски, карбоновые тормоза, зачем все это? чтобы снизить инерционную массу.

Все верно, но пример не в тему. Тут условия меняются, в нашем случае - нет. Все те же колеса. Все той же массы. Раскручиваются все с той же скоростью.

по поводу эмоциональной грани - маленькая мандавошка, типа фольц поло с двиглом 1.6 будет резвой и яркой по сравнению с более мощной и тяжелой машиной при примерно тех же цифрах разгона и даже при небольшом проигрыше. просто за счет веса.

Ну, тут все будет зависеть от соотношения мощность/масса. Я иногда катаюсь на крошке Авео супруги, но сравнивать его динамику с динамикой Сорика просто смешно, несмотря на тупой автомат Соренто. И опять же, причем здесь этот пример? Ты же сравниваешь одинаковые по массе машины, но с разной системой привода.

а6 с4 2.6 моно и 2.6 кватро. разница 0.2 секунды в разгоне.

Блин, ну хоть раз бы привел корректное сравнение. Монопривод, и полный привод с отключенным одним мостом - суть разные вещи. Элементы трансмиссии полноприводника раскручиваются всегда и на это в любом случае тратится энергия. На А6 в разных комплектациях не ездил, по ощущениям сказать ничего не могу, но 0,2 сек разницы в разгоне я точно бы не заметил, и уж точно не смог бы охарактеризовать их как "тупая" и "резвая". Как, впрочем, не замечал я разницы в разгоне и на своем Сорике при езде с отключенным мостом (вынимал предохранитель по нужде).

[Aureal]

Шерхан-5. Третья кнопка брелка. Открытие багажника при удержании. Штатная функция. Чем не подходит? Или может просто не знаешь об этом?
Порой инструкции все же полезно читать, несмотря на принципы.

проверю. вопрос, шерхан - штатная сигнализация для соренто?

[Евген81]

вопрос, шерхан - штатная сигнализация для соренто?

нет.не штатная.

[Aureal]

Так ты, вроде, отвечал на пост, в котором тебе предлагали чуть дольше подержать рычаг и кол-во взмахов дворников после этого увеличится. Но ведь в то время, когда ты будешь держать рычаг, дворники точно так же будут работать. О какой езде вслепую речь?

опробую. но мнее это кажется неудобным и лишним действием по описанию...

Ну так, активируй допканал на своей сиге, если штатного брелока с заветной кнопочкой нет. У меня есть.

если этого нет, то подключать - дорого и геморно в итоге выйдет.... можно поставить в планы вместе с доработкой вебасты и настройкой датчика удара... но все это время без форточки. знал бы прикуп жил бы в сочи - кода ставили турботаймер, можно было бы обозначить задачи.

Ну, если ты точно так же перевернешь Сорик, без лишних вопросов соглашусь, что два колеса раскрутятся быстрее, чем четыре. Но при разгоне по земле все четыре колеса раскручиваются одновременно, хоть на полном, хоть на моноприводе. Какая разница, через трансмиссию раскручивается пассивный мост, или через дорогу? Не та же энергия затрачивается что ли?

не та это 100%. не крутишь дифференциалы дополнительные и тп. вопрос в соотношении этой "не той" энергии. 99% к 100% или все таки побольше.
да и ситуация со слабым двигом более быстрым на моноприводе чем полноприводное авто - показательна.

по поводу эмоциональной грани
Ну, тут все будет зависеть от соотношения мощность/масса. Я иногда катаюсь на крошке Авео супруги, но сравнивать его динамику с динамикой Сорика просто смешно, несмотря на тупой автомат Соренто. И опять же, причем здесь этот пример? Ты же сравниваешь одинаковые по массе машины, но с разной системой привода.

разные системы привода - разное поведение авто, вхождение в поворот, дрифт и тп, динамика опять таки - разная один задницей будет шлифовать другой поедет не спеша, ощущения разные. опять таки откуда здесь же утверждают про меньший расход part-time относительно ТОДа ,

[Maddik]

ухх,какой холивар то )) ну для 3х взмахов дворников совсем необязательно 3 секунды держать )) можно и полторы )) главное немного дольше чем просто 1 нажатие ))

[BlkDem]

Цэ не баг, цэ фича!

[runner_Perm]

шерхан - штатная сигнализация для соренто?

нет.не штатная.

И несмотря на это у нее есть инструкция.

если этого нет, то подключать - дорого и геморно в итоге выйдет....

Как правило это сразу подключают при установке без дополнительной платы. Так что, очень надеюсь, нажав на указанную кнопку ты будешь приятно удивлен.

[регион 63]

не крутишь дифференциалы дополнительные и тп.

Повторяю ещё раз, дифференциалы все в любом случае крутятся, хоть подключен мост, хоть нет. И крутит пассивный диф и остальные элементы трансмиссии все тот же мотор, просто момент передается по другому пути - дорога становится одним из элементов трансмиссии. Хотя, считай как хочешь, не про это тема.

[регион 63]

разные системы привода - разное поведение авто, вхождение в поворот, дрифт и тп

Так мы разве об этом говорили?

один задницей будет шлифовать другой поедет не спеша

Если один будет задницей шлифовать, другой уже уедет далеко. Не в пользу монопривода пример.

здесь же утверждают про меньший расход part-time относительно ТОДа ,

Экономия эта достигается, в основном, за счет исключения потерь в раздатке ТОДа при взаимном проскальзывании сжатых фрикционов (на это тратится энергия), например, при прохождении поворотов, но при тупом разгоне по прямой этого проскальзывания практически и нет. И, повторюсь, никакого изменения в динамике при езде на машине с отключенным передком я не заметил.

[Andrey_tlt]

катаюсь на 3,5 дорестайл, тоже 2 недели.
По коробке - согласен задумчивая, была тойота праворульная 98г с акпп - кик-даун и переключения срабатывали практически сразу.

Дворники - сначала включаю дворником дрыгать (вниз ручку), потом воду лью.

Тормоза средненькие, опять же в сравнении с легковой тойотой. Та почти сразу на месте вставала, а на соренте окончательная остановка авто происходит только в конце хода педали.

[w28888]

Лично меня сорик вполне устраивает, цена качество соответствует. С момента покупки, не разу не пожалел. Все недостатки, которые есть полностью компенсируются стоимостью данного автомобиля и стоимостью зап. частей.

[Aureal]

Как правило это сразу подключают при установке без дополнительной платы. Так что, очень надеюсь, нажав на указанную кнопку ты будешь приятно удивлен.

жду не дождусь завтра чтоб это проверить. но луче заранее расстроится. судя по тому что турбо таймер не был установлен, вряд ли чудо будет.