KIA Sorento

Замена фильтра салона. Дорестайл.

Автор - FRUKT
Фото - Kurz

Обсуждение в темах:

Замена салонного фильтра
Фильтр салонный (дорестайлинг) - Номер по каталогу
Замена фильтра салона
Зима на носу:-) снял салонный фильтр.
Внимание! Салонный фильтр...
дооборудование салонным фильтром
Направление движения воздуха

Инструмент: головка на 10мм.
1. открываем бардачок
2. снимаем тросик ограничения открывания бардачка, для этого чуть прикрываем открытый бардачок и потянув за тросик

поворачиваем прямоугольную пластинку на его конце и проталкиваем её через стенку бардачка чтобы освободить тросик

3. одной рукой берём бардачок снизу справа или слева и придерживая другой рукой сам бардачок, резко дёргаем его снизу вверх,

чтобы вынуть из защёлки(их две справа и слева снизу),

то же самое проделываем с другой защёлкой

4. освободившийся от защёлок бардачок опускаем вниз и вынимаем из верхних пазов чуть сместив его вбок
5. после снятия бардачка головкой на 10 отворачиваем два винта которые держат металлическую планку

6. после снятия планки отщёлкиваем сверху вертикальную пластмассовую пластину и вынимаем её на себя, за пластиной находится салонный фильтр

Правильно установленный фильтр



Фильтр

7. сборка в обратном порядке

Автор - Гость

Ну вот таки, купил салонный фильтр, оригинальный и на коробке код его указан: 97619 3E000 FILTER ASSY AIR, купил в автосалоне за 1300 руб. А в Экзисте сказали, что в каталоге такого нету, не поставляется мол. Хотя я сам потом уже ввел в поиске эот номер 97619 3E000 и сразу он родимый нашелся по стоимости 30$ и 31$ с пометкой есть в наличи!

И вот могу поделиться опытом по замене. Здесь в форуме писали, что все крайне просто. Но скажу я вам не так просто, как поменять воздушный фильтр на ВАЗе 2109

Трудности следующие:
Отсоеденить бардачек, так что бы его не сломать или не сломать сами шарниры на панели (тогда прийдется новую машину покупать шутка). Крепление там действительно очень жесткое, я бы сказал даже очень. И так:
1) Открываем бардачек. С права капроновая стропа есть амартизирующая открывание. В чуть , чуть приоткрытом положении, надо с правой стороны рукой натянуть эту стропу на максимум и далее продеть в отверстие планку которая и удерживает этоу стропу. Находится она на правой стенке бардачка.
2) Самое сложное. Отстегнуть бардачек. Там обычные пластмассовые застежки-шарниры и надо просто усилиемпопытаться отсоединить сначала один, затем второй. Отсоеденяются они очень тяжело, по этому лучше отсоеденять их по очереди, когда бардачек открыт. Надо рукой насщупать снизу паз и определить направление в которое надо тянуть бардачек. Я сначала отстегнул правую петлю, затем левую. Но будте осторожны можно сломать как петлю, так и само крепление на панели, тогда капец полный.
3) После того, как отсоеденили петли, бардачек не выходит. Надо сдавить к середине его края, как бы сжать его. И тогда он вытаскивается совсем.
4) Ну а далее уже все как написано в теме с аналогичным названием. Откручиваем две гайки и снимаем среднюю планку. Хотя и она просто так не выходит, надо применить некоторое усилие т.к. болты мешают свободному ее выниманию и надо немного сдавить эту планку в бок и потянуть ее крепление на себя. В общем вынимается силой.
5) По середине видеим вертикально расположенную пластмассовую пластинку. Ее защелка с низу. Просто рукой насщупываем ее низ и тащим на себя и она отстегивается и вынимается в низ.
6) Все открывается ниша для установки фильтра.
7) Когда будете устанавливать фильтр обратите внимание на стрелку воздушного потока на фильтре. Поток воздуха направлен С ПРАВА НА ЛЕВО и именно так надо установить фильтр.
Сборка в обратной послдовательности.

Кстати я уже больше года отездил и вот обнаружил, что действительно фильтра в машине не было, хотя прошел TO-0 и TO-1 и TO-10000. Так что всем рекомендую покупать самим и устанавливать.

1. К тросику ограничения открытия бардачка после освобождения из паза прямоугольной защелки посоветовал бы подсоединять кусок каболки или чего-нибудь вроде лески (потом удобнее собирать поскольку тросик пружинный) на легком узле
2. Сдернуть бардачок вверх из защелок аккуратно сначала с одной а потом с другой стороны (насчет резко - у каждого свой ньютон)
2. На планке достаточно открутить один болт а второй слегка ослабить чтобы опустить пластину в вертикальное положение
3. Рекомендовал бы обработать испаритель? (слева) антисептиком при каждой замене (на картридже написано что замена каждые 12000 км, довольно спорно? ) - антисептики-аэрозоли для кондишенов
4. Если не жалко впихните ароматизатор-"елочку" перед фильтром -в салоне будет то что надо и надолго, правда сначала можно изадохнуться)
5. Фильтр лучше вставлять с вертикальным перекосом (нижняя частьвперед) тогда сразу встанет "заподлицо"
6. Самий дешевый (и нормальный) фильтр покупал у exist.ru (Nipparts за 300 рублей)