Замена сальника раздатки

[папа Миша]

Автор: папа Миша
Обсуждение в этой теме - Замена сальника раздатки

Всем здравствуйте!
Приехала к нам на ремонт машинка 2003 года кореец с заменой сальника переднего кардана раздатки,
по мере возможности попробую описать технологию , сильно не пинайте ногами
вот собственно сама раздатка с текущим сальником

она же с другой стороны

отсоединяем болты крепления карданных валов и сами валы
и как видим на изображении снять фланец уже пытались, о чём свидетельствует погнутый щиток грязезащиты, отмечено стрелочкой

а дело всё в том, что просто выпресовать фланец переднего да и заднего кардана , из шлицов не получится, он держится стопорным кольцом,
и простая казалось бы процедура по замене сальника затягивается, снимаем и разбираем раздатку...
откручиваем гайки крепления глушителя

и снимаем его

ослабляем гайки крепления поперечины и снимаем её

для того что бы вывесить коробку, по другому отвернуть верхние гайки крепления раздатки вряд ли получится,
ну а дальше снимаем раздатку...

и разбираем её

раскладываем, моем


и обнаруживаем что сальник который привёз клиент, НЕ ПОДХОДИТ меньше по наружному диаметру на 1мм

хорошо что до этого я проверял номера по каталогу, и заказал то что нужно

кстати сальники переднего и заднего кардана одинаковые по размеру но по конструкции разные
задний сальник имеет две кромки а передний кстати не поставляется, официальной замены не нашёл, поэтому поставили вперед такой же сальник как и назад
дальше дело техники
пресуем сальники, собираем на герметик, устанавливаем в обратной последовательности, заливаем масло Dextron III
заодно поменяли масло в АКПП ну собственно и и всё.

[Андрей59]

Сегодня наконец то дошли руки до раздатки, разобрал, там всё чистенько, блЯстит, внутри магнитик с минимумом налипшего железа, фильтр идеально чистый, пробег 130. Ну что за конструкция, блин, из-за одного сальника половинить надо, сальник переднего кардана работает в тяжёлых условиях, поэтому и бежит первым, его съедает грязью из-за хождения вала, это передний подшипник в корпусе ходит, он там ничем не зафиксирован и передним карданом его таскает вперёд-назад, буду точить регулировочное кольцо для устранения зазора (71,8х63х2,2), думаю сальнику это понравится, подшипники 206 - задний, 207 - передний, 306 - выход на задний кардан, на всех надпись "Германия" планетарку не снимал, поэтому какой под ней не знаю, фото при сборке, кому нужна информация по внутренностям - спрашивайте, пока разобранная.

[Андрей59]

Для устранения осевого перемещения ведомого вала точить ничего не стал, на ум пришло померять поршневые кольца и компрессионное от "ИЖ Планеты" подошло


Подшипник на него сел нормально.

Разобрал пакет фрикционов, корзина устроена так, что по другому не соберёшь.


Что прикольно, все фрикционы имеют с одной стороны накладку, а с другой гладкую поверхность, на фото в инструкции по рестайлам не так, по крайней мере кажется, что не так, не в этом ли проблема рестайловских раздаток, у кого есть фото рестайловских фрикционов - выложите сравнить.


Далее просто фото, может кому пригодятся.





магнит, кладётся в специальный карман