KIA Sorento

Озадачен выбором лодки для рыбалки, чтобы и по месту половить и на нижнюю Волгу рвануть. ПВХ-шки хороши но в них место баллоны скрадывают и слышал что можно пробить блесной при выуживании серьезных экземпляров. Пока остановился на таком варианте(лодка+прицеп+мотор около 300 тыр). Удобно будет хранить в гараже. Кто пользуется лодочными прицепами, что посоветуете ?

Такое ощущение,что ты мою лодку на моем прицепе сфоткал! Что тебя конкретно интересует?

Fisher писал(а):Что тебя конкретно интересует?

Именно езда по трассе - прыжки прицепа по кочкам, макс. скорость итд

По трассе идет за сориком 100 смело. Прицеп у меня финский,рессорный. Катер не очень легкий,поэтому не очень прыгает.

Лодка что на фото около 200кг. Реально ее спусскать/поднимать на прицеп одному если есть лебедка?

МАХ скорость при буксировке прицепа 70 км/час. Это по ПДД. А быстрее и не надо.

Fisher писал(а): 100 смело.

Сколько я по трассе видел таких "смелых" с отвалившимися колёсами прицепов, согнувшимися дышлами и разлетевшимися сцепками А если катерок высокий, он ещё и набок норовит упасть ( сам свидетель ). Тише едешь -- удачней рыбалка

Лоцман, ты с весом не ошибся? Мотор по паспорту весит 90 с лишним кг, плюс бак с топливом,плюс шмотки и сама пластиковая лодка больше 400 кг. Я один с лебедкой справляюсь. Правда у меня еще второй для троллинга мотор стоит плюс дуги. В итоге больше 600 кг на круг.

Лоцман писал(а):ПВХ-шки хороши но в них место баллоны скрадывают и слышал что можно пробить блесной при выуживании серьезных экземпляров.

Ну это еще надо постараться! За два сезона на воде, даже с чайниками, ни одной попытки проткнуть лодку воблером или блесной не наблюдалось. Может конечно трофеи были не серьезные... Гораздо больше вероятность напороться мягким днищем на что нибудь.
Другое дело, что водно-моторное увлечение - это как наркотик. С каждым сезоном хочется плав средство по-больше, да мотор по-мощнее.
При слиповании лебедка конечно хорошо, но очень облегчает наличие роликов на прицепе

или вот

на мотолодке много идей.

С весом ошибся ненамного. Характеристики лодки:
Длина габаритная, м 4,7 Ширина габаритная, м 1,9 Высота борта на миделе, м 1,0
Высота транца, м 0,51 Грузоподъемность, кг 500 Допустимая мощность ПЛМ, квт 44,1/60
Рекомендуемая мощность ПЛМ, квт 29,4/40 Пассажировместимость, человек 5
Скорость, км/ч 40-65 Масса с оборудованием, кг 250

Санек спасибо за фото.

Лоцман писал(а):Кто пользуется лодочными прицепами, что посоветуете ?

Прицеп обязательно с амортизаторами. Без них, даже груженый, на гребенке прыгает, порой, как козел.
И с запасом по нагрузке. В лодку удобно грузить бензин, воду и почти весь крупный походный-рыбацкий шмурдяк. В машину, обычно, грузится еда и хрупкие, не любящие тряски вещи. И тушки хомячков.
И, желательно, внимательно почитать ПДД. Так, к примеру, при макс. разр. массе прицепа 750 кг и Соренты 2670, общая МРМ составляет 3420 кг, что лишь на 80 кг не превышает категорию В.
Обычно вес кастрюли 4.5-4.7м с мотором, якорем, акумом и т.п. составляет около 400 кг. А при весе прицепа 200-250 кг, нагрузить в лодку можно лишь 100-150 кг.
Или открывать категории C и D.
ЗЫ. При должной смекалке, лодка весом 400 кг легко загоняется на прицеп в одиночку. Т.е. без помошников. А с толковыми помошниками еще легче. У моего друга лодка с мотором весит около 700 кг (Silver Hawk + Suzuki 115), так и он научился ее спускать/поднимать в одиночку. Правда, посложнее.

Лоцман писал(а):
Масса с оборудованием, кг 250

Так это вес без мотора , рулевой машинки и бака с бензиком.Мотор 40 л.с весит 96 кг (60 л.с побольше).Бак 50 литров с горючкой еще 55 кг + по мелочам ещё кил 50 наберётся, + АКБ 25-30 кг. Вот и посчитай Эта лодка на круг за 400 кг получится. И прицеп лучше не с роликами, а с дутыми колёсами присматривать(типа от садовых тачек). С таким точно один управишься.

Vlad писал(а):Или открывать категории C и D

С и Е, D это автобусы...
Все собираюсь... пойти Е открыть,катера нынче не маленькие...

Лоцман писал(а):и слышал что можно пробить блесной при выуживании серьезных экземпляров.

Ну, это нужно уж очень постараться!
Отпользовал регулярно (почти все выходные в сезон) свою ПВХ уже 6 сезонов. Таких проблем (тьфу-тьфу-тьфу!) не возникало!
Если в крайности вдаваться, то и на катере в камнях-топляке брюхо пропороть можно! Особенно у нас на Ладоге или в каналах!

Дополню Володю
Как раз при вываживании СЕРЬЁЗНЫХ экземпляров блесна в 90 % полностью находится в пасти. ПВХ не пострадает
Но если есть возможность купить и главное есть где хранить такую лодку,как на фото - нужно брать!
Только прикинь размеры по длинне. Тут 6 метров будет мало. 4,7 лодка, плюс мотор в поднятом состоянии ещё см 60-70, плюс дышло прицепа мин 1 метр.

Hrom писал(а):D это автобусы...

В натуре...

Fisher писал(а):Тут 6 метров будет мало

Сарепта (4.65) с длинной Ямахой в 6-метровый гараж тютелька-в-тютельку вставала. А если еще и мотор опустить, в бок повернуть, то еще и место останется. А если еще и прицеп в гараже повернуть, по диагонали...