KIA Sorento

Коллеги! Может кто знает,как переделать(доделать) фары дальнего света в Дневные Ходовые Огни? Идея в следующем: при включении зажигания (или отдельным тумблером) включаются фары дальнего света,лампы которых работают на 50-70% от максимальной мощности(возможна регулировка накала).А при включении габаритов (+ ближний свет) они выключаются и работают уже,как штатные фары дальнего света.
Чем удобен этот вариант:
1. Никакого наружного колхоза(весь колхоз будет под капотом)
2.Щадящий режим ламп,генератора и т.д.
Какие будут идеи по этому поводу?

Привет, Виктор!

Нужен такой регулятор: http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=184591 одно-два реле (в зависимости от логики управления)
И ... электрик, который это подключит.

BlkDem
Максим привет! Т.е.нужно приобрести один блок

BlkDem писал(а): http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=184591

и к нему

BlkDem писал(а): одно-два реле

Так получается?

Добавлено через 31 минуту 39 секунд:
Вот,что нашел на твоём сайте http://forums.drom.ru/mazda-familia-323 ... 06453.html
Что скажешь по этому поводу? Или всё-таки лучше купить готовое?

Добавлено через 5 минут 20 секунд:
Вот ещё интересная ссылка для электронщиков http://sprinter4wd.narod.ru/moi_proekti/DRL/

Да, один блок + реле (может два).
Покумекаю на досуге по коммутации.

По ссылкам. На первой - практически тоже самое, что предлагает "мастеркитовский" набор.
Вручную делать смысла нет, т.к. выйдет еще дороже, чем готовый блок.
На второй - более продвинутое решение на микроконтроллере, в коем я смысла особого не вижу.
Т.к. устройство довольно элементарное, и делать его на МК, потом искать программатор, прошивать и т.д. - ну совсем ни к чему.

По ссылке продавать не хотят,потому,как торговля начинается от 300-х рублей,а цена кита 268 руб.Да и как оплачивать не совсем понятно.

Наложенным платежом! Я сто раз так делал
Возьми еще коробочку, что предлагают под устройство. Она как раз рублей 50-60 выйдет.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд:
Так это, Вить, тебе не проще в их дилерской сети в Питере купить?
http://www.masterkit.ru/info/wherebuy.p ... 1%F3%F0%E3

Добавлено через 52 секунды:
Не торопись пока с приобретением. Схему родим, тогда и в магазин можно будет ехать

Доброго здоровья.
Рукодельники !
Кто будет делать самоделку, для уменьшения нагрузки на полевики и, соответственно, снижения теплового режима, можно организовать включение ламп дальнего в противофазе. На глаз это будет совершенно не заметно, а общий ток потребления еще больше снизится.

И тебе не хворать, Михаил!

Я так думаю, что при скважности 50%, перегрев IRF3205 на 5-6А явно не грозит Я грузил его 55W галогенкой.
За час его температура с комнатной не сдвинулась.
Можно для очистки совести повесить мааааахонький радиатор, и вообще забыть про перегрев.

Добавлено через 25 минут 13 секунд:
В принципе, схема прорисовывается в голове. Надо решить один главный момент: момент активации света.
Когда должны работать ДХО? Если в движении, то логику надо привязывать к индикатору селектора "D".
Ваше мнение, коллеги?

BlkDem писал(а):Когда должны работать ДХО

Зажигание включено =1
Давление масла (либо работающий движок) =1
ПТФ = 0
Ближний свет фар = 0

При любом отличии от указанного - DRL (ДХО) = 0 (выключены).

OFF/
Эх...вспомнить ATTINY что-ли....

А, вот, все придумано до нас ) слава Гуглу...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lac ... 151921297/

Михаил, достаточно габаритов. Если габариты включены, схема управления освещением находится в штатном режиме, регулятор отключен. С этим, как раз, все понятно.
Зачем, стоя возле супермаркета с запущенным мотором, палить фары? Логичнее привязаться к движению, кмк.
Слаботочное реле (благо их сейчас в изобилии) подключить к индикатору.

Честно матрицу алгоритма не мозговал, написал первое, что пришло в голову , естественно, масса вариантов.

Там, по ссылке, что ты показал, схема на контроллере.
Имхо, он там избыточен. Давай покумекаем, так ли он реально необходим для решения довольно простой задачи.

Добавлено через 13 минут 11 секунд:
В общем, кроме элегантности, я ничего в решении на МК не видю ...

Привязать к датчику ремня безопасности .Не пристёгнут,зажигание включено,не горит ничего.Пристёгнут ,зажигание включено- горит 20%.Включили свет-штатная работа.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд:
http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=184591 Потянет 1 блок обе лампы?Судя по характеристикам -без радиатора и легко?

Я думал про ремень, но что-то мне не понравилось в этой идее.

Добавлено через 3 минуты 27 секунд:

BlkDem писал(а):Потянет 1 блок обе лампы?Судя по характеристикам -без радиатора и легко?

74А этот транзистор в состоянии переварить. А обе лампы, даже в полный накал, 55Wx2/14V=~8A, а если ШИМ 30%, то можно не ломать голову.

Где-то на компе валялась схема ДРЛ, опять же на МК, которая срабатывала при достижении скорости 5 км/ч. Если есть интерес могу поискать и выложить. Хотя мне кажется проще поставить мощный резюк с рэле и не париться, во всяком случае на Лексусах сделано именно так и не кто не комплексует по этому поводу. Раньше когда народ наоборот избавлялся от этой функции демонтировал десяток таких резисторов, знал бы, что пригодятся не выкидывал бы