KIA Sorento

Есть где у авто бачек сципления совмещен с тормозным.Прежде всего перед заменой откачать жидкость из главного тормозного бочка, залить свежей и прогонять зад правый, левый перед правый, левый этим мы не просто меняем,а методом вытеснения промываем, систему не завоздушивая ее.Когда прогоняем смотрим на жидкость как пойдет светлая так прекращаем и так все контуры.Делается это раз в 3-4 года убирается старая тормозуха, влага в ней скопившеяся и продукты износа.

Обязательно прокачивать на подьемнике или можно на яме?

Запугали народ, так он ик машинке забоится подходить.Какое завоздушивание призамене жидкости вытеснением ни о каком завоздушивании речи быть не может, это какой дол..б ,будет сначала жидкость сливать, чтобы потом заполнять и е...я.Машину можно и нужно обслуживать самому.Замена тормозной не сложнее замены масла в движке или в автомате.

Добавил через 2 минут
Прокачивать удобнее на яме чем на полу . подъемник не обязателен.

Полностью согласен! Когда делаешь сам,сто раз все проверишь и закрутишь.

Менял тормозуху на машинах с АБС и без оного,принципиального отличия НЕТ! А создать трудности,можно даже в теме"Замена жидкости в бачке омывателя лобового стекла"

Hrom писал(а):у которых насос,

Я извиняюсь...
Сергей, можно пальцем ткнуть, где этот насос находится?
Что-то я не нашел подобного девайса, когда тормозуху менял летом, или это от модели машин зависит?

Patrick Puydebat писал(а):Теперь ... по Сорику.

http://protormoz.ucoz.ru/page_6/8.html

Михаил-Andover писал(а): или это от модели машин зависит?

Конечно.

Делал ТО-30 у официала на Ташкентской……
19500 – вынь, да полож….. (это вы прочитали между строк)
Ну так вот, замену тормозной жижи делали по нано-технологии один за штурвалом, другой с баночкой и трубочкой вокруг авто и усё. Никаких других технологий не применялось, спрашивал у механика.
По ощущениям правой ноги и всего остального организма, педаль при торможении стала проваливаться глубже…… эффективность торможения не пострадала.

Считаю что Сергей Hrom
прав - иначе сам насос ABS - прокачать не удастся
Официалы машину не заводят а используют тестер - который дает возможность насос блока ABS включить не заводя мотор

Vicktor2009 писал(а):Официалы машину не заводят а используют тестер - который дает возможность насос блока ABS включить не заводя мотор

Чувачеллу с тетрисом видел только при проверке авто на не исправности, кроме этого случая, его не видел у своей машины.

Patrick Puydebat писал(а):Чувачеллу с тетрисом видел

Может Китайский - как обычно тетрис то у него был
Фирменный может - эт точно

Добрый день! На своем авто прокачивал тормоза после ремонта переднего суппорта (менял заклинивший цилиндр). Подключил brake doctor (установка нагнетающаяя тормозную жидкость) к бачку на главном тормозном и по очереди (заднее прав, перед. лев, зад. лев, перед прав.) выпустил через штуцера по 400-500 мл жидкости. УСЕ! Однако на автомобилях с ABS рекомендуется прокачивать тормоза с помощью диагност. оборудования (активация клапанов и насоса в блоке ABS).

А сколько жидкости надо для полной замены? Нигде не смог найти емкость тормозной системы.

runner_Perm
Мне в СПМ при замене использовали всего 1 литр. Правда, я сомневаюсь ,что они ее полностью поменяли. Думаю, надо литра 1,5-2.

Евген81
Есть такая хрень как блок ABS - на нем стоит свой насос вообщем то с его помощью и мона прокачать тормоза - но для этого нужон диагн тестер
чтобы заставить его работать - обрати на это внимание тк если в него попадет воздух - то педалью его оттуда не вынешь
а в "ручную" - так там останется старая жидкость тогда - хотя на станциях этим не заморачиваются - тестер то один - и бегать его искать лень