KIA Sorento

Помыл сам керхером с использованием обычной химии для кузова. Окатил, нанес пену на 5 минут, клемму с АКБ не снимал, ничего не закрывал, но лил под напором без фанатизма, на блоки предохранителей, генератор с меньшим напором и аккуратно. Смыл все, подождал минут 20 и завел. Все нормально и под капотом красотища

Опять решил написать в этой ветке, но уже с предостережением для владельцев дизеля! Мою сам, как правило 1-2 раза в год. Весной и осенью. Мою Керхером средне минимальным напором, химия обычная для кузова. Пакетом закрываю ЭБУ, клеммы АКБ, и диагностические колодки. Снимаю защитный декоративный пластик и мою 2 раза вместе с шумкой. И вот что заметил )))) как и в прошлом году, так и в этот раз, на следующий день после мойки глючит датчик воды в топливном фильтре!!! Его просушка и продувка не спасает. Почему? Для меня остается загадкой! В итоге второй раз меняю этот датчик, благо стоит 400 руб. Так что, кто моет, закрывайте топливный фильтр пакетом!)

Вот наконец то выдалось свободное время на работе, и я решил помыть движок а то после наших озёр и океанов на дороге как то грязно очень стало в подкапотоном пространстве.
Фоток ДО не успел сделать.
Помыл кёрхером и теперь движок блистает как у кота одно место Доволен как слон
Плюсовую клемму не снимал,ни чего не закрывал и тд. просто меньше лил прямой струёй в сторону форсунок и все.

Мойте смело! нечего бояться

каждый год мою двиг,на предыдущей машине сиде моторный отсек просто сборник грязи,мыл 2 раза в год,своей мойкой,друзьям мыл,ни разу проблем не было,не лил совсем на блок управления коробкой,на генератор старался не лить и на блок предохранителей

Незачет:-):-)
Радиаторы грязные.

Как это вы "стараетесь не лить на генератор"? он же почти на всех машинах снизу приделан Сам раньше мыл раз в пару лет, а теперь забил. Живительный слой пыли дает +10 к мощности и +15 к детекции протечек

Обычно мыл и мою только на ТО , если проглючит , есть кому спасибо сказать, но баблос за это брали всегда .

hokkeist писал(а):Как это вы "стараетесь не лить на генератор"? он же почти на всех машинах снизу приделан Сам раньше мыл раз в пару лет, а теперь забил. Живительный слой пыли дает +10 к мощности и +15 к детекции протечек

Обычно молча

Мою периодически на даче закрывая мозги, на ТО даже не заморачиваются, льют на все, второй год все ок, проблем не вижу, так же мою спорта, оба с пеной, всю нормуль
Отправлено тапком восвояси!

Мою обычно перед и после зимы, мою сам с пеной керхером все как положено, ни когда не закрывал ни чего.

Как же себе производитель себе представляет процесс мойки двигателя — неужели всерьез считает, что надо тщательно протереть все детали влажной тряпкой? Оказывается, что никак не представляет. Автопроизводители не дают специальных рекомендаций относительно мойки двигателя. Потому что исправный двигатель, которого отсутствуют подтекания масла и других рабочих жидкостей, при обычных условиях эксплуатации мойки не требует.

а как быть с пылью от грунтовок и дорожными реагентами и т.п., которые все равно попадают в подкапотное пространство??? тоже не мыть?! я свои обе машины мою либо на то, либо сам. служебные тоже моются пару раз в год.

Недавно мыл мотор на даче в очередной раз, в этот раз забил даже на мозги, нафигачил пены, смыл и поехал дальше

Отправлено тапком восвояси!

Народ! А кто мыл паром? Были ли "бяки" после таких моек?