KIA Sorento

Привет форумчане! Никогда не жаловался на свой сорик, но ресурс видимо у запчастей нынче мал....
Ситуация такая, порвало ремень генератора в выходной день за городом, загорелась лампа чек батери Азиз...: , но по опыту понятно, ни гур ни помпа не дышут.
все в норме на эвакуаторе дотащил до дома. ибо греть не охота, хоть за 100 град перевалило.
ВОПРОС: Как поменять ремень самому может кто делал? Какие есть подводные камни при такой работе? И ваще стоит ли заморачиваться?
Хотя ценник за работу и доставку до Сервиса на эвакуаторе немного кусается..
Спасибо заранее за ответы.
Цена ремня: 25212-2F010- 2300 в ех, работа 1200, эвакуатор 2700.

Ищи причину обрыва, проверь шкив коленвала на целостность демпфера(резины)- многократные случаи замены, проверь ролики на свободность хода, шкиф кондея, гены и помпы.

Спасибо! наверное ни у кого ремень не рвался больше....

Подниму темку. Стал посвистывать ролик ремня. Пробег 100 тыс. Я так понимаю надо с ремнем менять и все ролики. Кто проделывал эту процедуру самостоятельно? Расскажите. Или может тема уже есть такая, дайте ссылку.

Тема: Периодические дребезжащие звуки под капотом обрыва ремня и обязаловки замены роликов также нет, НО есть сопутствующие детали, которые стоит посмотреть дабы не лезть повторно туда же.

И что выходит и мне нужно задуматься на эту тему.

Добавлю свою информацию по поводу ремня. На машинах внутреннего рынка Кореи идут два вида ремней, разных по длине, по вину выдает. У меня читался номер на ремне и неудобств не доставило,в чем подвох я не понял,возможно ролики разные по размеру бывают, имхо. А замена не сложная,снять переднее правое колесо, открутить два болта пластикого пыльника двигателя, отвести и зафиксировать ролик натяжителя, и спокойно меняйте.

Всем доброго времени суток! Скажите пожалуйста люди добрые, на дизеле идет ремень ГРМ или цепь?