KIA Sorento

Добрый вечер!

Прошу помощи в заводе машины.

Нажимаю кнопку старт стоп все загорается и еще раз нажимаю все гаснет . Ничего не заводится. Когда все горит, можно даже скорость переклбчить и горит задняя камера, как. Будто машина думает что она заведена.

Уже было летом такое, тыкали ключом в кнопку завелась, сейчас вообще никак

Может акк снять ?

Видео можете посмотреть


Может причина быть в слабом аккумуляторе?


Это возникло как проехал уже минут 15 от дома и остановился на 10 мин заглушил

https://drive.google.com/file/d/15Van-G ... p=drivesdk


Очень прошу помощи

На видео на приборе горит значок авто с ключем? Он гаснет или так и горит?
Батарейку в ключе меняли? Если да то когда?
Еще вижу что горит значок аккумулятора. Он в каком состоянии? Есть возможность прикупить или подвинуть заведомо рабочий?

Может быть причина в слабом аккуме . Или в стартере . Или в проводе-контакте на стартере ( силовой плюс с АКБ ) . Иммобилайзер не причем , кнопкой зажигание включается же .

Он горит какое то время , потом гаснет но не сразу

Акк вообще с 2015 года, как покупал , на сервисе говорили что уже плохо держит напряжение

Но так то заводит же машину, а тут стартер даже не крутит, контакты летом проверяли



Приезжал летом Ангел с зарядкой и своим акк новым подключали и прикуривали мощным , все равно завести не удалось

Как будто блокирует что то, а потом тыкая ключом раз и завелся


Вообщем даже не знаю что в этот раз делать

Ну аккумулятор хотя бы замерить. Это самое простое. Хотя бы вольтаж

Ну я бы не хотел на эвакуаторе путешествовать, может как то можно завести ?

С потенциально севшим аккумулятором ничего не делая из вышесказанного? Это вряд ли.

Тогда вопрос, летом в теплую погоду , пробовали и прикуривать и другой акк новый ставить мощный и все равно не давал заводится

Иммобилайзер и аккумулятор тут не причем. Начнем с того, что иммобилайзера на машине нет. Его функцию выполняет блок кейлес (бесключевого запуска). Вы видите, что машина оживает и зажигание включается, это обозначает, что ключ считался и блок кейлес разрешает работу. Стартером управляет тоже блок кейлес. По этому надо искать где теряется команда на запуск. Вариантов не так много, это может быть нештатная сигнализация, блокировка от запуска в положениях селектора кроме P и N и что больше всего вероятно это неисправность самого стартера. АКБ не причем. При слабом АКБ машина пытается запуститься, но при включении стартера происходит просадка напряжения и все гаснет, потом снова пытается стартануть.
P\S. Да, еще клин ДВС, но надеюсь это не так.

Да я очень думаю вы правильно говорите, может порекомендуете грамотных ребят к кому обратиться кто может найти и исправить причину неполадки, кто по этой электронике шарит

Добавлено через 7 часов 41 минуту 15 секунд:
В итоге проверили все провода , как и сказали выше - замена стартера! Ну и акб в придачу , он уже отжил свое

Hostikk писал(а):замена стартера!

Плохо, двигатель пробовали провернуть за шкив? Отпишитесь о результатах.

Hostikk
Проверить провода и их затяжку идущие к стартеру. Было такое у меня летом. Машина не заводилась вообще. Приехал на эвакуаторе в БК. намеряли напряжение на стартере порядка 7 В. Стартер снимали - рабочий. Визуально все нормально. Собрали снова и машина завелась.

Вообщем заменили акб и стартер! Все сразу завелось как новая тьфу тьфу, я даже не забыл что так стартер крутит, у меня другой звук был более медленный

Так что все хорошо

Спасибо всем

Что- то подсказывает, можно было только АКБ
( При 7 В на АКБ , нах снимать стартёр???, тут ясень пень , как ясен день) и судя по всему , решали “задачу” не сами . Совет- Забыть дорогу на этот сервис, объезжать не ближе 3 км ))

Нет, даже акб другой новый и заряженный не заводил машину

Вован сверху все правильно написал