KIA Sorento

Всем привет.

После замены масла в АКПП появились пинки при переключениях: с 1 на 2, с 2 на 3.
На остальных передачах (переключениях) все нормально: 3-4-5-6.
Адаптацию коробки сбрасывали, гидроблок мыли - не помогло.

Следующий шаг - замена соленоидов.

По каталогу пробил:
№ Каталог Код Наименование
8 46313E 46313-3B673 Клапан-соленоид - Torque Control TCC
7 46313B 46313-3B665 Клапан-соленоид - 35R VFS
6 46313C 46313-3B675 Клапан-соленоид - 26 VFS
5 46313B 46313-3B665 Клапан-соленоид - UD VFS
4 46313B 46313-3B665 Клапан-соленоид - OD VFS
3 46313D 46313-3B030 Клапан-соленоид - Shift B
2 46313D 46313-3B030 Клапан-соленоид - Shift A
1 46313A 46313-3B600 Клапан-соленоид - Line Press Control



В сервисе советуют менять сразу все. Типа: если начали выходить из строя, то значит сдохнут скоро все.
Но пока хочу обойтись малыми затрататами.
Информацию, как именно работают наши соленоиды я на нашел. Тут и клапаны сдвига передачи, и клапаны контроля...

Прошу форумчан помочь - какие соленоиды нужно поменять в первую очередь при моей проблеме? Ведь бОльшая часть коробки крутит штатно, не хочу нарушать, что работает.

Если надо заменить что-то из перечисленного тобой выше, то лучше менять всё сразу. Экономия при частичной замене получается не очень и большая, а результат такой замены не совсем очевиден. Средняя цена одного клапана примерно 1500 рублей. Даже если ты сможешь точно выяснить , какие именно подлежат замене, то сможешь сэкономить не больше 7000 рублей, наверное. А если проблема останется частично, то опять снимать коробку и разбирать её, ставить новую деталь и заливать новое масло? Даже если снятие/установка бесплатно и всё делаешь сам.

серый016 писал(а):Если надо заменить что-то из перечисленного тобой выше, то лучше менять всё сразу. Экономия при частичной замене получается не очень и большая, а результат такой замены не совсем очевиден. Средняя цена одного клапана примерно 1500 рублей. Даже если ты сможешь точно выяснить , какие именно подлежат замене, то сможешь сэкономить не больше 7000 рублей, наверное. А если проблема останется частично, то опять снимать коробку и разбирать её, ставить новую деталь и заливать новое масло?

Сейчас полный комплект соленоидов выходит на 21200 руб.
Там фишка в том, что 3 соленоида VFS стоят по 4260 руб.!!! Цены просто жесть.

Разобраться не получается, все уже перерыл.
Наверное Вы правы, придется все менять, пока курс Евро не взлетел выше 100.

DJMike писал(а):Там фишка в том, что 3 соленоида VFS стоят по 4260 руб.

Странно, я нашел по 3300 (46313B 46313-3B665), остальные по 3000 и по 2000.

DJMike
Я на ZZap в Москве вроде по 3000 вижу. Ну да, эти три штуки самые дорогие. Остальные сильно дешевле.

Ура, нашел! Вот алгоритм работы соленоидов по нашей коробке:


P.S.
В Ззап видел цены. Но там покупать как-то стремно. Предложений много, фирмы "рога и копыта", пришлют фиг знает что. Также к цене нужно добавить доставку ТК. Но по дорогим соленоидам все же рискну и закажу два VFS: на UD и 35R. По более дешевым надо подумать, где брать.

DJMike писал(а):там покупать как-то стремно

Раз пять заказывал через них, первый раз весь комплект грм с гидриками, звездами, цепями и тд. Никаких проблем.

автор проблема решена ?
сам то же мучаюсь второй месяц с этим ! забукс почти на всех передачах на горячую !и пинки менял все соленойды, гидроблок ! все началось после замены масла !

sal161 писал(а):все началось после замены масла !

На каком пробеге менял? Частичная замена была или аппаратом?

полная замена масла ! и замена колокола из-за трещины ! колокол обратно старый ставили проблема не ушла

Добавлено через 3 минуты 9 секунд:
пробег 140т

А ранее менялось масло в этой коробке?

купил 2 месяца назад ! не знаю но сливали чистое без включений ! и кпп работала без нарекании !

sal161 писал(а):все началось после замены масла !

Заметь,именно после этого практически у всех и начинаются проблемы.Не утверждаю,что это факт,но как-то так складывается.

это я то заметил))) вопрос как решить?

sal161 писал(а):вопрос как решить?

Я решил кардинально переборкой на 80 тысячах.