KIA Sorento

Доброго времени суток. Появились месяца три назад толчки при проходе поворота с одновременным набором скорости, ярко выражено было при езде по серпантинам, потом даже при поворотах перестал вообще на газ нажимать для более щадящего прохода. Поменял масло в АКПП полностью и в мосту и раздатке (назову ее так), но все равно все осталось без изменений. Может кто подскажет?

ромчег

что то не хорошие с задним диффом...

ромчег писал(а): Поменял масло в АКПП полностью и в мосту и раздатке (назову ее так)

надо в муфте полного привода жижу попробовать заменить - многим помогает

Dima79
это где такая есть??

Dima79
ну вообще связь между толчками в поворотах и и муфтой крайне сомнительная

Вот если в момент поворота и однавременном наборе скорости, то это может быть муфта, были такие случаи и если не запущено, то заменой масла в муфте можно решить проблему, в любом случае заменить проверить уроаень масла в муфте не помешает

Добавлено через 2 минуты 53 секунды:

Lozz писал(а):Dima79
это где такая есть??

Ну а где ей еще быть - перед задним редуктором, в нее "входит" кардан

Дима, а она у меня не сухая? По моему это в дорестайле были о какой ты пишешь.

Dima79
то что ты описываеш-это угловой редуктор. на XM, в нем кроме пары шестеренок ничо нету
пинки при вывернутых колесах при плохой жиже были на классике, сам с этим сталкивался.

ромчег
попробуй с выключеным есп / заранее включеным полным приводом по поворачивать, главное не размотаться в повороте
возможно ESP ченить считывает неправильно и пытается в повороте душить мотор, ну и кстати возможно сильно резко ты его педалируеш, ESP тебя тормозит

ромчег писал(а):толчки при проходе поворота с одновременным набором скорости

именно так у меня умирал задний редуктор.

У меня такие толчки практически с момента приобретения, и ничего вроде работает. Симптомы именно такие как описывают коллеги.
Пробег на данный момент 80 тык.

Talik писал(а):именно так у меня умирал задний редуктор.

вот и я говорю что это дифф...

при чем тут бедная муффта ... её уже склоняют к любому шуму, вибрации и тд(((

Lozz писал(а):то что ты описываеш-это угловой редуктор

да блин, же, я говорю про муфту полного привода
https://f-a.d-cd.net/4ce6e76s-960.jpg
на картинке видно контрольное отверстие
вот тема по толчки из-за муфты http://santa3.ru/viewtopic.php?f=103&t=2834&start=90
вот цитата:

Тоже дергает при поворотах . замена масла помогла???

Замена "масла" помогает! Пробег 84, после промывки и замены "масла" рывки, вибрации и толчки пропали!

у меня тоже были одноразовые подёргивания, после замены масла всё прошло

Добавлено через 7 минут 34 секунды:

ромчег писал(а):Дима, а она у меня не сухая? По моему это в дорестайле были о какой ты пишешь.

она у тебя типа Haldrex (картинка по ссылке выше), фрикционы в ванне с маслом, давление создаёт насос только наша муфта производства Magna, работает постоянно, в поворотах подключается для придания лучшей поворачиваемости и устойчивости / управляемости в поворотах, возможно слишком резко в этот момент смыкает фрикционы..
https://youtu.be/LD8YiN63cLo

ромчег
а у тебя рестай или нет?

Lozz писал(а): ну и кстати возможно сильно резко ты его педалируеш

нет, не резко.

Talik писал(а):именно так у меня умирал задний редуктор.

Другими словами, как писалось на форуме я попадаю около 140 килорублей?

Ramb писал(а):а у тебя рестай или нет?

У меня рейстал (туманки прямоугольные).

ромчег
я бы начал с осмотра диффа заднего... маслица слить в чистую прозрачную ёмкость... посмотреть на магнитную пробку да и в дырку заглянуть не мешало бы... эндоскопом, мона глазом но аккуратно)))