Провалы на скорости от 70 до 120 км/ч

[SergA22]

Пробывал на 3,4,5 передаче,все тоже самое.думаю фрикционы тут не причем. Поменял масло в раздатке и заднем мосту(слил нигрол )). Может быть муфта не корректно работает???

[Ramb]

SergA22

нет... муфта ни причем...

надо сканер и смотреть показатели... может датчики выходной скорости в коробке марасит...

а по двигателю не прослеживается этот провал на каких то оборотах?

[cors495]

АПну тему. У меня те же симптомы..Только провал начинается после 100км/ч. Движок орет дурниной, обороты почти на отсечке.

Добавлено через 6 часов 39 минут 42 секунды:
Ошибок по сканеру нет.. значит коробке кирдык? Пробег всего- 45 с копейками.

[SergA22]

Покатался. Я уже грешу на двигатель. Mожет ему на грани захлеба, бензина или воздуха не хватает. Очевидней всего проявляется с 80 до 110км/ч,потом как прорывает. Понятно что в этом режиме ему тяжелей всего, многие говорят что обгонять стремно, как раз этот диапазон скоростей.

[Talik]

Эдик, у тя буксует коробас. Блок клапанов может тупит, если в аварию не уходит. Хотя моя в аварию ушла уже позже, сначала тоже долго буксовала, пару тыщ, потом кирдык. Как раз в 45.

Отправлено тапком восвояси!

[frolich]

Всем привет! У меня схожие симпотомы с авто, брал с рук, пробег 35 тыс. Провалы на скорости в районе 120 и на 5й передаче, обороты в районе 3-3.5 тыс.
Скажите, кто нибудь решил вопрос? Что в итоге было то?

[KIA SORIC]

На предыдущем джипе гранд чероки 2012 г. На пробеге в 70т.км.были такие же симптомы в итоге попал на перебор коробаса,меняли гидротрансформатор,фрикционы и ещё что то там отдавал 110т.р.так что походу попали на перебор коробки

[Talik]

Похоже "буксует" пакет между 5-й и 6-й передачами...


Отправлено тапком восвояси!

[frolich]

Похоже "буксует" пакет между 5-й и 6-й передачами...


Отправлено тапком восвояси!

В общем попробовал еще раз, дождался пока переключится с 5 на 6 коробка, на 6 тоже немного подергивала, но уже меньше. Проверял и в прошлый раз и во второй при разгоне в гору, вчера выехал за город и по ровной дороге попробовал - там все гораздо лучше, толчков почти не ощущалось.
Если это фрикционы - разве не должна коробка буксовать все время? Потому что у меня так только при кикдауне, при спокойном режиме езды и 5-я и 6-я включается без проблем, никаких нюансов не появляется.

Добавлено через 7 минут 15 секунд:

На предыдущем джипе гранд чероки 2012 г. На пробеге в 70т.км.были такие же симптомы в итоге попал на перебор коробаса,меняли гидротрансформатор,фрикционы и ещё что то там отдавал 110т.р.так что походу попали на перебор коробки

У меня пару лет назад был форд эксплорер 2007 года, тоже встрявал на перебор коробки. Одни "умельцы" поменяли масло и при процедуре в коробку попал маленький кусочек прокладки, забил там какой то канал и масло перестало циркулировать, вспенилось и выдавило головной сальник прямо на ходу. В общем не буду грузить всеми нюансами, но после сего удовольствия у меня последовал длительный и весьма не дешевый ремонт коробки (в районе 2.5К$), которая даже после этого работала просто отвратительно - в итоге так и продал авто, хотя форд мне очень нравился.
С сориком мне вот надо понять что это, если реально коробка требует ремонта, то ну его нафиг - пока она не легается при обычной езде - буду продавать машину, не хочу по новой эту нервотрепку и растраты, все равно у нас нет нормальных спецов, которые могли бы сделать коробку по всем правилам и стандартам.
Начну с проверки и замены масла, комп диагностики, а дальше уже будем думать.

[frolich]

Всем привет!
Проблему решил заменой свечей, воздушного фильтра и сбросом настроек АКПП до заводских. Вчера проверил - рывков нет (тьфу тьфу тьфу).
Благодарю всех откликнувшихся за содействие!

[crokogena]

Как сбросили настройки АКПП, поподробней если можно.

Два дня назад проходил ТО-7 (замена масла в раздатке и дифференциале).
После ТО машину не узнать, пинки при переключениях вверх. При торможении как будто кто то за задницу хватает, рывками. Причем если кратковременно переключать в ручной режим, то передача все та-же, к примеру 3.
При наборе скорости бывает разгон прекращается, при этом обороты растут (как будто едешь на ручной коробе и выжимаешь сцепление при этом не убрав газ).
И это я еще не во всех подробностях описал.
Пробовал делать адаптацию, на драйве2 прочитал алгоритм - не помогло.
До этого ТО все было отлично, ни малейших замечаний к АКПП.
Кто то может подсказать, что случилось и где копать?

[frolich]

Сброс на заводские настройки коробки делали на СЦ, при помощи компа, поэтому как это было не знаю (может ничего и не делали, наши могут).
Вам наверное нужно ехать к тому же ОД и прям конкретно с ними там разговаривать. Вполне возможно они уровень не долили или не дай Бог не ту жижу вам налили - ездить много я бы не стал, пока не разобрался.
Хотя на одной из машин у меня была такая история, что я приехал менять масло к ребятам, они слили и сказали что масло очень плохое и типа после замены коробка станет работать худе гораздо, так как там типа свежим маслом все будет вымываться и начнет люфтить и мол приедешь скоро к нам на ремонт коробки...как в воду глядели, эти бездари безрукие умудрились закусить прокладку когда одевали фильтр маслянный и ее кусочек попал внутрь, забил канал какой то и из за этого вспенилось масло и выдавило все что только можно было
Поэтому теперь я к этой процедуре отношусь очень ответственно и если меняют масло - стою над душой и контролирую каждый шаг.

[Talik]

пинки при переключениях вверх. При торможении как будто кто то за задницу хватает, рывками. Причем если кратковременно переключать в ручной режим, то передача все та-же, к примеру 3.
При наборе скорости бывает разгон прекращается, при этом обороты растут (как будто едешь на ручной коробе и выжимаешь сцепление при этом не убрав газ).

На ТО-6 была замена масла в АКПП? Симптомы очень хреновые, могу сказать что один в один мои, у меня при них в коробке была каша и сложно было понять что вышло из строя первым. Износ фрикционов, забились масляные каналы, вышел из строя масляный насос... мож тебе вместо угловой передачи масло из коробки слили? Странная взаимосвязь на самом деле или стечение обстоятельств...


Отправлено тапком восвояси!

[crokogena]

Да, замена масла была на ТО-6. Масло привозил ихнее брендовое, но самостоятельно купленное, у них не соврать не меньше чем в три раза цена больше была.
После замены масла никаких изменений по поведению машины вообще не почувствовал. Потом буквально дней через 7 после ТО с заменой масла был похожий удар (как и сейчас) при движении накатом с горки и все.
И только после выпадания первого снега понял, что тогда у меня отвалился полный привод. Умерла муфта, поменяли по гарантии.

Сегодня много ездил, понял что рывки происходят более отчетливо именно при переключении вверх с 4 на 5. И при переключении вниз с 4 на 3 передачу. Остальные переключения происходят в принципе незаметно.
Так же наблюдается и подзависание именно четвертой передачи (когда обороты поднимаются, а машина не разгоняется). Тоже самое наблюдается и при переключении в ручном режиме.
Самое что меня бесит в этой ситуации это то, что заметил буквально не проехав и 400 метров от СЦ. Рывкам не придал значения, потом вышел на трассу и 200 км пилил до дома, а там соответственно 5 да 6 передача всю дорогу. А в понедельник понял, что что то не то совсем с машиной.

[frolich]

Мда, ситуация прямо скажем не ахти
Если вы меняли масло на свое - не пропадает ли от этого гарантия? Ведь они могут сказать, что масло было не то и случилось то, что случилось именно из за масла.
как вариант - можно рассмотреть повторную замену масла, только взять его в другом месте, и посмотреть что получится (при замене обязательно посмотреть на наличие стружки на поддоне). Возможно и правда что то не то с маслом получилось, может уровня нет или наоборот перелили при замене.