KIA Sorento

[user]...Михалыч![/user] писал(а): поворот -лишняя нагрузка.

Нет. В повороте ATF в коробке смещается так, что насос начинает хлебать воздух, что приводит к пинкам. Уровень проверь.

Hotdad писал(а):

[user]...Михалыч![/user] писал(а): поворот -лишняя нагрузка.

Нет. В повороте ATF в коробке смещается так, что насос начинает хлебать воздух, что приводит к пинкам. Уровень проверь.

но я же в поворот не на 2 колесах вхожу... при трогании -какое там смещение atf , тем более 2ткм назад была частичная замена ,а легко пинаться не перестала...

))))) парни без обид !! ,н о получается так,что коня Гоняем пока не начнет хромать ,а потом помогите ,спасите !!! и при чем так каждый 3й )))) не стыдно !??? --- получается ---наездники !!!
,

Каждые 15-20 тыс при появлении симптоматики пинков откачиваю шприцом масло около 200г и заливаю свежее и пинки пропадают от слова совсем.

Да, я знаю этот метод, только ты забыл сказать, что свежее перед заливкой надо приложить к иконке какого-нить чудотворца.

Дифф кусается

И сильно укусил ?

Сейчас возникла точно такая же проблема - пинки, тряска, толчки при поворотах. Почитав эту ветку, подумал что муфта виновата. Но на сервисе сказали - меняйте шины, они у вас уже полностью убиты. Я сомневался, думал шины тут абсолютно не при чем. Но в итоге поменял их и все прошло. Видно от износа шин получается разный радиус у колес и от этого машину трясет на поворотах.