KIA Sorento

Друзья рассматривал ли кто мазду как альтернативу? Начинаю сомневаться нужен ли мне такой большой авто, если 90% город. XM выгодно продал а UM паходу не дождаться. Сравниваем дизеля в максималке предлагаемой.

Почему дизель?
Skyactive очень интересные движки.
2,5 и гоняет резво и расход адекватный
На старт/стопе зимой только холодно )))
Sorento по мне конечно более мужская тачка, ну и да она больше и значит более универсальнее.
Ну и разница в 600+тыщ...это большая разница, что тоже говорит о более высоком классе Sorento.
Короче жди!
Наверняка на Мазда клубе не так интересно )

привык к дизелю, в мазде 177 лошалок, 420 крутящей и маса маленькая, валит он очень бодренько, дизель тоже скайектив

Что есть Skyactive? Маркетинговая приставка, по которой идентифицируется именно Mazda? Или же некая технология, выгодно(?) отличающая(?) движки мазды от остальной поляны?

по машине коменты будут?

Тоже рассматриваю мазда СХ5. Был на тест драйве. Бодренький авто. После нашего - тесновата конечно. Из-за этого мая супружница и уперлась. "Маленькая"- говорит. А я ей- одна же ездишь большую часть времени, зачем воздух то катать, да разве их переубедишь . Вообщем, еще сезон ездим на Соренто. Может что еще появится

машины разных классов. UM сравнивать можно с CX9 . Это как сравнить СорентоХМ со Спортэйджом. На тесте ездил с 2.5 бензином. авто понравился больше тойоты рав4. сейчас мазда в максималке стоит почти 1.9 млн. вот выйдет сейчас новый спортэйдж вот и нужно сравнить с маздой.

И еще один момент. А где мазда сейчас собирают. Во Владивостоке?

Witasik писал(а):И еще один момент. А где мазда сейчас собирают. Во Владивостоке?

да именно там - МАЗДА СОЛЛЕРС, отсюда и цена
а кстати Мазда3 выводят с рынка Россими, т.к. она стоит уже близко к 6-ке и ее не берут, именно из-за того что сборка не Россия, а Япония

Что есть Skyactive? Маркетинговая приставка, по которой идентифицируется именно Mazda? Или же некая технология, выгодно(?) отличающая(?) движки мазды от остальной поляны?

На сколько я курил эту тему - и то и другое. Но позиционируется не толдько движок skyactive, а полный комплекс систем автомобиля - двиг, коробка, тормоза, рулевка
С одной стороны, двигатели действительно почти ноу-хау двс и рекорд в том смысле, что степень сжатия для бензика 14:1 и в тоже время он спроектирован для 95, а не 98.
Отсюда и динамика и расход. Японское автосообщество признало скайэктив технологией года неспроста.
Даже в выхлопе появился тот самый "паук" 4-2-1 из гонок, я такие себе на ВАЗы ставил еще 10лет назад. Чтоб пёрло ))) В гражданские серийные авто равнодлинные коллекторы не ставят, а тут воткнули. Но больше вынуждено из-за высокой степени сжатия, чтобы снизить вероятные детонации. Но маркетинговый эффект детальки из автоспорта есть.
А дизельный скайэктив тоже рекордсмен по сжатию, но наоборот, у него тоже 14, но для дизелй это нестанрдтные цифры. Тут тоже все круто круто, но изветный факт, что зимой дизель с малой степенью сжатия хуже заводится, для Росси важно.
С коробкой тоже все скайэктив, но тут не так всё инновацинно, но подано пиарщиками что всё подобрано к двигателю и т.д. Сомневаюсь,что другие производителю не адаптируют аккпп с двигателем, просто не кричат об этом. Но маздовская подача на неискушенный в техническом плане аудитормию действует. В коробке есть улучшеня, но не ноу-хау.
Далее кузов/шасси - тут всё облегчили без потери прочности.Это все щас делают, кто то больше, кто-то меньше. Современная металлургия тоже не стоит на месте. Салон кстати относительно кажущейся больше СX-7 не уступает размерами.
Очень интересная система рекуперации на торможении. Фишка. Но тоже есть у тех, кто не кричит о ней )). И кстати есть вопросы у пользователей, кого то бесит.
Кстати в системе полногопривода никакого скайэктива нет, там всё как было в CX-7 - электормуфта в заднем редукторе.
Итого, имеем хорошо проделанную работу инженеров и маркетологов в комплексе и по всем системам автомобиля. Для себя сделал вывод,что скайэктив только движок, а остальное это просто современные усовершентствованные узлы под пиар-соусом + фишки/плюшки (как рекуперация), которые не предлагают азиатские коллеги в этом сегменте, в то время как немцы и сша ими располагают, но там всё дороже стоит.
вот мультики известные http://www.drive2.ru/l/2457491/
Но еще вопрос по надежности этих "небесных активов", ответ будет скоро. У меня кореш катается 1,5года пока. Мало времени.

kiaone писал(а):по машине коменты будут?

Мазду рассматривать можно и нужно. Современный сбаллансированный универсальный автомобиль. Но если не напрягает разница в 600,я бы ждал Соренту. Она солиднее всё же выглядит, более универсальна и думаю надежней будет в целом.
СX-5 жене можно взять детей возить по школам/садикам, но жене бензин. Как писали выше СХ-5 корректнее сравнивать с Спортажом, но Спортаж проиграет по всем стаьям кроме цены.
Но если появилось понимание, что Соренты много для города и "солидность" не нужна, то брать Мазду и найти куда 600тыщ потратить с пользой

kiaone писал(а): UM паходу не дождаться

По этой же причине продал ХМ и ждать UM перестал, хотя ждал с самого старта продаж. Купил XC60, которая со скидками обошлась чуть дороже 2 млн. Доволен.
ЗЫ: Извиняюсь за оффтоп.

Хотел после Спортейджа купить UM.
Но в итоге сначала уже почти купил BMW X3 со скидкой, но эту машину продали.
В итоге купил Range Rover Evoque дизель.
Езжу вдвоем обычно с женой. Ребенок 15 лет сзади помещается. Багажник небольшой, но все равно ничего там не вожу.

А почему UM не можете дождаться? Нет в наличии?

chaos писал(а):А почему UM не можете дождаться? Нет в наличии?

Оф. дилер KIA в Екатеринбурге, еще в 10-х числах июля направил запрос в КМР на возможность поставки Sorento UM в комплектации Premium, но ответ до сих пор не получен.
Я не стал "ждать у моря погоды" и воспользовался выгодным предложением от Вольво. KIA потеряла покупателя, а я получил выгоду и хорошую машину.
Оф. дилер "Независимость KIA" Екатеринбург не имеет Sorento UM даже в шоу-руме. Может им тоже машин не хватило?

Я тоже не дождался, купил Mazda CX-5 2.2d в максималке, инфы по киа не получил даже от официального дистрибьютора в Украине по сей день. Идет насыщение рынка и первыми авто получат цивилизованные страны, а наши как обычно в конце это нормально. Ну год я ждать не могу, по навозили mid комплектух и продать их не могут, какой дурак их купит если с топом разница в 2 рубля.

Супруга упросила съездить на тест Сх5--прокатился--Мое мнение Мазда СХ5 и Прайм , вообще не сравнимые "вещи"!!!.Мазда 2,5(190л.с) вообще не едет, автомат в связке с этим мотором вообще не понятно работает, при попытке ускорится --передачу скидывает, а мотор орет и раскручивается далеко не в своем диапазоне крутящего момента! Подвеска --просто "дуб". Про шумку даже говорить не чего!. плавность хода и управляемость похожа на Соренто ХМ. Единственный " +" СХ5 это стоимость!