Первые впечатления от Sorento Prime

[Seeddy]

Первые впечатления. Престиж 2017.
Машина хорошая, едет крепко и отлично тянет, достаточно места на втором ряду (конечно не пилот и не хс90)
А вообще современные автомобили уже лет 10 как перестали удивлять чем то новым. Да вентиляция попы есть, да мягкий пластик, даже кое какой экранчик на 7" из 2000-х
После 5 лет владения дизельным ситроеном с5 хотелось машины повыше и побольше в салоне, но при этом без понта и шильда.
Сантафе помедлительнее, Хайлендер дорогой, эксплорер большеват, патфайндер откровенно "гроб", а соренто еще и дешевле, да и страховка самая вкусная.
Люк принципиально не брал, так как не понимаю я этих 80кг стекла над головой.
Удивило отсутствие памяти сидений и регулировки спинки кресла в плечах и лимитера. Косяк или маркетинг не знаю. Что в ситроене все было. Но при этом надо признать, что сидеть в соренто комфортнее в дороге или это мне легче настроить под себя удалось.
Конечно ситроен заметно тише и мягче и рулится четче тут никто даже бы и не спорил. Однако у соренто чуть поинтереснее динамика по ощущениям (хотя паспортные такие же) и чуть больше багажник.
У соренто гораздо комфортнее сзади (два автокресла и жена хаха), да еще на случай прогулок семьей на даче в парках есть третий ряд. Это для меня большой плюс. Но спереди нет не то что изофикса, а даже подушка не отключается... Жалею, что не проверил до покупки, может быть искал бы другие варианты.
По надежности ничего не могу сказать с киа сталкиваюсь впервые, но говорят все в порядке кроме что металл гниет. Менеджеры у дилеров вообще никакие, продавать нп умеют машины не знают вообще.
Машину брали на случай, что если 10-15 лет придётся катать.

[sidoroff68]

подушка не отключается..

Не может быть!

[ДмитрийА]

Со всем согласен, но это

Но спереди нет не то что изофикса, а даже подушка не отключается...

удивило вообще..

Какой исофикс спереди? - детей вообще лучше там не возить. Про подушку тоже странно - если это отключение и есть, то практически никто им в жизни не пользуется.

[chaos]

Про подушку тоже странно - если это отключение и есть, то практически никто им в жизни не пользуется.

Может отключение через меню машины осуществляется?

[Seeddy]

нет. в моей комплектации нет(prestige). хотя в инструкции прописано "... при наличии , отключить подушку при установке кресла наперед ".

вообще сейчас перестали делать изофиксы спереди даже именитые бренды для РФ, ну не для наших это )))

дивило вообще..
Какой исофикс спереди? - детей вообще лучше там не возить. Про подушку тоже странно - если это отключение и есть, то практически никто им в жизни не пользуется.

когда двое сзади то третий спереди полезная штука, особенно когда детей укачивает , чтобы драмину не есть.

[De3mond]

Seeddy
на сколько я помню, с НГ запрещена перевозка детей на переднем. Вообще. Даже если подуха отключается

[Seeddy]

У нас можно и спереди и сзади как во всем мире, это журналисты придумали ради новостей, что что-то там нельзя.

Ограничения только такие что до 9 мес в кресле спиной по ходу движения, до 7 лет в кресле только и до 12 кресле или спец удерживающем устройстве, ФЭСТ (треугольник такой сертифицированный).

Всякие там бустеры, подушки и прочие выдумки - это развод на деньги и лучше иконку на торпедо повесить.

А переднее пассажирское для ребенка не на столько опасно для ребенка чем задние.

Конечно же для закона правильнее было бы нормировать не по возрасту, а по росту. Но у нас свой путь как всегда. Об этом тоже идет речь, если ваш "шкед" вдруг бывает "акромегал" и в 10-11 лет уже 160 см+, то не существует таких кресел для него даже в теории - голова будет торчать, что опаснее чем автомобильный ремень. Все кресла рассчитаны до 150 см роста и 36 кг веса.

Безопасной Вам дороги

[irish2382]

Отключается в меню.

[Владимир1976]

никак не мог тронуться с места с открытой дверью

многие через это проходят Даже предупреждения кто то выкладывал о том чтобы не газовали в такой ситуации...

Добавлено через 1 минуту 28 секунд:

и - не пошли.. выбросил..

сочувствую... (без дураков) но... может запивал не тем?

Добавлено через 13 минут 57 секунд:

да вообще на удивление мало пачкается..

Или дорогами разными или на разных машинах... Я вообще на всех машинах раз в полгода "люкс" и все... Эту два раза в месяц по 15мин на мойке самообслуживании поливаю чтобы цвет кузова понять... И еще... про защиту порогов... Да она есть и работает (и не плохо), хотя двери кое-где с внутренней стороны все равно в брызгах и потеках. Но сверху резиновой накладки-уплотнителя мм5 грязи за месяц скапливается - не меньше. буквально кусками сковыривая... на всех дверях. Правда резинки не были ничем обработаны... пока чистые были не успел...

Добавлено через 1 минуту 42 секунды:
P.S. Передвигаюсь только по центру и Приморскому р-ну.

Добавлено через 2 минуты 44 секунды:

После 5 лет владения дизельным ситроеном с5 хотелось

2,5 нас таких уже... с С5 на Um... тенденция однако

Добавлено через 5 минут 20 секунд:

и лимитера.

эт после "европейца"... Хотя многие у кого он есть - об этом и не подозревают и не пользуются... Киаводы же и Хёндеводы знакомые когда на обгонах автоматически его кик-дауном скидывал - всегда недоумевали что за фигня происходит

Добавлено через 3 минуты 7 секунд:

дивило отсутствие памяти сидений и регулировки спинки

Тут ведь как: или - и люк и память и ручник и 3-й ряд и... или не того, не другого, не третьего...

[AAAsnipe]

как машина по комфорту????

[Страусь]

AAAsnipe
Неплохо. Я бы сказал - хорошо.
Места много. Я с водительского до своего рюкзака на заднем сидении еле дотягиваюсь
Но шум от резины достаёт.

[Seeddy]

как машина по комфорту????

Хотя и кроссовер, но комфорт уровня примерно как у универсала Е класса.
Конечно не мерседес и не бмв с лексусами. Однако точно не хуже тойот, Фольцов, ниссанов и шкод того же уровня на НЕ пневме.

Говорю как бывший владелец ситроена с5: шумки хватает, а вибры не очень. В целом ситроену почти во всем кроме наличия третьего ряда уступает.

По комфорту в эргономике:
Нет кнопки блокировки центрального замка на торпедо.
Акпп ручка с кнопкой.
Нет лимитера.
В престиже не хватает памяти сидушек и зеркал.
Звук хороший(не для фетишистов конечно) .
Экран ГУ, как у всех аналогов - хрень полная.

Отправлено taptalkoй!

[Mix]

По салону дизайн интереснее FL, шумка лучше, но на скорости есть гул от колёс, скорость меньше чувствуется, по подвеске с FL разницы не заметил (можно пробить), хоть заявленный клиренс тот же, но по порогам значительно ниже и при более длинной базе пару раз задел в "деревне", машина для дальняка и города - оч. комфортная, меньше устаёшь.

[Владимир1976]

Говорю как бывший владелец ситроена с5: шумки хватает, а вибры не очень. В целом ситроену почти во всем кроме наличия третьего ряда уступает.

Тоже говорю как бывший владелец С5. Далеко не во всем. Во многом паритет или превосходит. C5 - идеальный автомобиль на мой вкус - лучший... но Um - и современнее и актуальней практически во всем. Согласен что объективно уступает - в шумке и плавности. Остальное - вкусовщина. По мне - UM "не воспитан" - по европейски. Мне не хватает (значительно) "рулежки", не нравится как работает система стабилизации (совсем), а люди пишут про свои ощущения на скоростях выше 200 и про то как виражи прописывают... Как чипуют движки и "пуляют"... Алгоритмы работ многих систем (датчик дождя, парктроники, камеры, автоблокировка дверей и т.д) - кривоваты по сравнению с тем к чему привык... а многим нормально. ПП не вызывает доверия... Но ездят люди и по снегам и по говnам..Кресло - супер, реально - очень хорошо, но удобной посадки ЗА РУЛЕМ - так и не подобрал. Отсутствие лимитатора в городе утыканном камерами (не говоря про европы) - жесть! Но большинство о его существовании в природе вообще не догадываются, а те у кого есть не понимают зачем он вообще нужен.
Из того что есть на рынке - по прежнему считаю для себя UM - вне конкуренции и альтернативы ему (даже близко) не вижу.

[rotenflecke]

Кресло - супер

вот тоже в салоне от него протащился ))

а че, реально нет отсечки по скорости? на Санте у меня - постоянно пользую в городе, да и на трассах с камерами