Sorento II 2,4 XM 2010 "Варёнец" - Дневник (StarKorsar)

[Alesan]

Не переживай. Внутри как раз HKS G-310 залито. Если не подделка, конечно.

Не согласен. По моим данным партнер Тотала это крупный корейский производитель ЗИК.
StarKorsar
Недавно на просторе ю-туба попался канал по ремонту движков корейцев, автосервис из Ярославля. Но именно на масле Турбо син по их практике много лаковых отложениях на деталях двигателя. Можно конечно грешить на подделки, но по ихней статистике у всех такие отложения кто ездит на данном масле из-за плохих моющих способностей.

[eval737]

Не согласен.

Не соглашайся На Ойлклубе делали анализ обоих масел. Состав - один в один. [/quote]

[Hotdad]

Браццы, вы бы поменьше занимались погоней за "иномарочными" маслами. Именно сейчас сложилась такая ситуация, что масло-"иномарка" практически с 90% вероятностью является подделкой. А если оно не подделка, то опять же на 90% сделано российским OEM-производителем(Лукойлом, Роснефтью, Синтеком, ГПН), откуда явно следует вопрос - А НАХРЕНА ?

Добавлено через 3 минуты 25 секунд:

крупный корейский производитель ЗИК

Вообще-то SK Lubricants вроде как он называется.

[StarKorsar]

Пробег 192 528 км.
Плановое ТО.
Масло Hyundai/Kia черная канистра с заменой - 6007 р.
AmdAMD.FC31C Фильтр салона угольный 468 ₽
Filtron AP 107/9 Фильтр воздушный 855 ₽
Hyundai/Kia 26300-35505 Фильтр масляный двигателя 559 ₽
Итого: 7889 р.

[StarKorsar]

Пробег 196 100 км.
Обслуживание задних суппортов - замена поршней и пыльников. Замена жидкости ГУР. Замена задних колодок.
Frenkit P434901 Поршень суппорта HYUNDAI H1 . TRAJET . SANTA FE . GENESIS. HONDA - 2х580 руб.
Ремкомплект суппорта заднего - резинки - 2 х 500 рублей.
Тормозухи понадобилось немного.
Работа 3000 рублей.
Колодки задние sangsin - 1590 руб.
HYUNDAI/KIA 0310000130 Жидкость ГУР Hyundai/Kia Ultra PSF-4 SAE 80W 1л зеленая - 1750 рублей.
Жидкость ГУР самостоятельно менял.
ИТОГО: 8500 рублей.

[StarKorsar]

Пробег 196 600 км.
Обслуживание передних суппортов (замена резинок). Частичная замена масла в АКПП (этап 1).
HYUNDAI/KIA 0450000115 Масло трансмиссионное в АКПП (синт.) ATF SP-IV 1л. - 1110.00 ₽ x 5 = 5550.00 ₽
ремкомплект суппорта переднего LYNX (резинки) - 436 руб х 2 = 872 руб.
SWAG 55922149 Уплотнительное кольцо - 80 р.
HYUNDAI/KIA 4532339000 Кольцо уплотнительное сливной пробки 18х24х1,5 мм АКПП - 60 руб.
Работа: 2000 руб.
Итого: 8512 руб.
Один пыльник на правом переднем был рваный. Поршни в хорошем состоянии.

P.S. чуть не забыл написать, второй этап замены масла в АКПП был проведен через 500 км.
HYUNDAI/KIA 0450000115 Масло трансмиссионное в АКПП (синт.) ATF SP-IV 1л. - 1110.00 ₽ x 5 = 5550.00 ₽
Работа 500 рублей.
Итого плюс 6050 рублей.

[StarKorsar]

В преддверии приближающихся 200 к пробега решил сделать подарок своему авто - антикор с предварительной пескоструйной обработкой днища и навесных элементов подвески. Были очаги ржавчины.
Долго думал, делать или нет. Антикор без песочки отмел сразу. Но все же решился, по большей части для успокоения самого себя.
По итогу - кузов в неплохом состоянии, никакой сквозной коррозии. Больше всего поржавели навесные элементы подвески (рычаги, подрамники).
Состав работ - обработка, два слоя грунта (кислотный и акриловый), обработка полостей порогов и лонжеронов, навесных элементов кузова, в завершение обработка антикором.
Сервис был выбран по рекомендации хорошего знакомого.
Загнал машину во вторник вечером, забрал в четверг вечером.
Собственно фотоотчет ниже.
Цена вопроса - [url]95 000 рублей.[/url]. Без навесных элементов подвески удовольствие бы стоило 80 р.
Полет продолжаем)

[StarKorsar]

пробег 200 286 км.
Плановое ТО, плюс замена стоек стабилизатора, профилактика полного привода.
Закуплено:
CTR CL0277R Тяга стабилизатора перед. правая HYUNDAI SANATA FE 06-/KIA SORENTO 09- 880 р.
CTR CL0277L Тяга стабилизатора перед. левая HYUNDAI SANATA FE 06-/KIA SORENTO 09- 1000 р.
CTR GV0604 Втулка стабилизатора HYUNDAI SANTA FE 06-/KIA SORE 2шт. 640 р.
HYUNDAI/KIA 510000441 Масло моторное синт. Turbo SYN Gasoline 5W-30 4T (4л) пластик - 2 шт. 8060 р.
HYUNDAI/KIA 2630035505 Фильтр масляный ALL KIA & HYUNDAI - 590 р.
Filtron AP1079 Фильтр воздушный - 950 р.
PATRON PF2144KOR Фильтр салона KIA: CERATO 04- (произведено в Корее) - 500 р.
Febi 101172 Масло трансмиссионное Haldex 0,85л - 2530 р.

Стойки стабилизатора ранее ставил такие же, отходили долго, поэтому их же взял. Замена втулок не потребовалась.
Хотел заменить жидкость в муфте haldex, прочитав здесь сообщения. Однако, меня ждал большой сюрприз, когда муфта оказалась не haldex поеду сдавать масло сегодня.
Сделал профилактику полного привода - сняли шрус, отодвинули раздатку. Смазка была, никакой ржавчины. Смазку набили отверткой. Масло в раздатке пока не менял, замена была на 1530000. Поменяю через 30-40 тысяч вместе с заменой сальников (со снятием раздатки).
Масло феби и втулки в расчете не учтены.
Запчасти: 11 980
Работа: 4000.
Итого: 15 980 рублей.

[Hotdad]

не haldex

В рестайлинговых машинах её правильно бы называть "а-ля халдекс", т.к. "халдекс" для муфт это то же самое, что "ксерокс" для копиров.
В твою муфту, которая "без моторчика-насоса" жижа годится довольно-таки любая из АТФ-ок(но всё же лучше синтетическая, т.к. условия эксплуатации тяжёлые), в том числе и СП-4 пойдёт. Уж точно нет смысла гоняться за долбаным Равенолом.
ЗЫ. Работа проведена мощная ! Антикору респект !

[StarKorsar]

Благодарю за обратную связь.

В твою муфту, которая "без моторчика-насоса"

Получается, менять жижу путем снятия муфты? Где можно найти информацию по замене? От двух механиков уже информация, что ничего там не надо менять... Запутался

[Hotdad]

А я не знаю, есть у неё дырочки сливные-заливные ? Если нет, то да, снимать, разбирать. Насчёт необходимости - машине 15! лет, пробег за 200, сам-то как думаешь, существует на свете жижа, могущая выдержать такое издевательство ?
Муфты с приводом от электромагнита менее чувствительны к чистоте масла, т.к. в них нет калиброванных жиклеров, насосика с шестерёнками. Но пакет фрикционов точно есть и фрикционам этим нехорошо от масла со взвесью продуктов износа, так что я бы не сомневался по поводу замены жижи. Да не просто заменить масло, а ещё бы и промыть, прочистить это всё . Там тонкости есть в разборке-сборке, я бы обращался в фирму, специализирующуюся именно на муфтах.

[StarKorsar]

А я не знаю, есть у неё дырочки сливные-заливные ?

сливной нет точно, про заливную не скажу, не осматривал наверху

сам-то как думаешь, существует на свете жижа, могущая выдержать такое издевательство

думаю, не может, поэтому и интересуюсь

с одной стороны - не мешай механизму работать, а с другой стороны, профилактика никогда не помешает...
Спасибо за Ваше мнение, буду уточнять уточнять инфу, в том числе по сервисам. Как правильно называется эта муфта?

[Hotdad]

Как правильно называется эта муфта?

p\n узнай, при разговоре с ремонтниками я думаю его будет достаточно.

Вроде 47800-24700, но перепроверь.

[StarKorsar]

Пробег 200426 км.
Обслужил ручник. Два года назад после замены дисков рукожопы настроили ручник так, что через 5 км езды я очень сильно подогрел тормозные диски. Помню, остановился на обочине, и просто отпустил колодки, с тех пор ручника у меня не было. Сейчас держит отлично. Заодно проверил полный привод, все работает, подключаются колеса.
Работа: 1500 р.
Обнаружил прогнивший кожух заднего правого тормозного диска (самое проблемное колесо, обочина...). Почитал тут профильную тему, нашел кожух отдельно на авито, цена 2700. Старый срезается, новый приваривается через отверстия. Заказал, жду, по факту отпишусь.
Дополнение.
В общем, отдельно кожух (полукруг) поменять не получилось, ибо прогнило основание, варить полукруг было не к чему. В итоге были закуплены два кулака в сборе, левый и правый. Кожухи на них в идеале, на фото видно, даже этикетка с номером цела. Хотел для упрощения поменять два кулака в сборе, чтобы не разбирать по деталям, не снимать ступицы. Однако, возникла проблема - посадочное место амортизатора закисло так, что единственный выход - срезать (со слов мастера). В итоге заменен правый кожух. Левый кулак оставлен про запас, ждет своего часа (там целый кожух пока).
По деньгам.
Два кулака в сборе - 9000 рублей с доставкой.
Работа - 2000 рублей.
Итого 11 000 рублей.

[StarKorsar]

Закуплена еще в марте резина roadstone roadian ht 235/65/17. Точно такая же, на которой я отъездил с 2017 года летние сезоны. Резина очень нравится, потому искал такую же. Пробег резины на момент покупки 10 000 км, цена вопроса 24 000 рублей за 4 баллона.
Кстати, переобулся до снегопада апрельского в Москве. На снегу резина ведет себя ну очень хорошо)
Пробег 203 300 км.
Промыт рад радиатор.
Проверен и отрегулирован сход-развал.
Цена вопроса 3000 рублей.