Помощь и взаимовыручка

[Dimok-B4]

тогда же помнишь я с тобой говорил, просто потом времени не было ни у тебя и ни у меня..а так получается что посмотрели вроде машину ну и все..в сервисе я всё равно делать не буду, на крайняк форсунки только если сильно льют в обратку и то не знай кто у нас хорошо делает..а снять-поставить я и сам могу по крайней мере знаю что сделал на совесть...да и запчасти мне знакомый возит хорошие по хорошей цене....а да мне тогда еще по этим форсункам распечатали кучу таблиц с кучей цифер там типа расхождения были, ну и всё чё с этими цифрами делать, я до этого на форуме больше узнал чем на диагностике...эх.

[palaris]

Знаю форсы делают на Чоангарской , больше не знаю где . Мне кажется это не форсы , у тебя бы она заводилась долго и глохла при разгоне , а у тебя до 4 крутит . Если есть возможность , попроси кого нибудь поездить за тобой и посмотреть есть ли дым при твоем интенсивном разгоне

[Dimok-B4]

ну на нейтралке без движения нету...мотор на удивление шуршит, и зимой и летом заводится только так и с автозапуска. сам удивляюсь почему тупит.. а может и не тупит вовсе...найду у кого сравнить-сравню))))...

[palaris]

когда ты до 4 кручишь дым полюбому есть . Может стоит заправку поменять , может в солярке дело

[Dimok-B4]

а какую заправку лукойл на газпром или наоборот....я брльше нигле не лью...и так переодически на разных..дыма не было вроде...или прям так растворился что я не увидел даже...вони тоже нет рядом с трубой можно спокойно стоять...

[palaris]

самому сложно увидеть , тем более когда ты крутишь до 4 тысяч , тут уж на дорогу смотреть надо . У меня тоже не было дыма и пахло нормально при стоянке ,да и на ходу шибко много не дымил , тем не менее одна форсунка слива в обратку что приводило к тому что глох при обгонах . Но мне кажется , что это не твой случай , нужно куда то в другом направлении капать

[Dimok-B4]

это да ,у меня не глохнет слава богу..все равно на перелив проверю, там не сложно...пока думаю что может воздушный датчик мозки клепать, ну или педаль....

[Физик-ядерщик]

А я думаю, что если б дело было в ДМРВ, то разгоночная динамика страдала бы при любых режимах езды, а не только при движении на подъем.

[palaris]

а что тогда? если бы форсунки и тнвд она бы глохла .

[Dimok-B4]

самое удивительное что машина-то работает изумительно...и почему она упирается рри подьему в горку не понятно..просто не ускоряется и всё. как будто воздуха или саляры не хватает....как только ввезжаю на прямую дорогу прет хоть до 160.. пока не понятно , но буду смотреть всё поочереди и пробовать результат. договорился с димой-трактористом. созвонюсь с ним сравню с его машиной..

[palaris]

Драг райсинг , засними на видео . Попробуй все таки дмрв донорский поставить

[Dimok-B4]

да не будем драг рейсинг устраивать-то...просто проедем на его машине . я посмотрю как она работает как кпп переключает. если у меня так же то всё гуд..мне не в гонках учавствовать, а что б ехала хорошо и не тупила. а раз тупит что-то не так значит надо сделать. а если это конструктивно так то забить. но до этого не было такого при движении в горку

[мсм]

По мне пока тишина, боссу не до нас....

[Dimok-B4]

да ничего страшеого серег. у меня не горит...

[palaris]

По результатам отпишись . По хорошему конечно тебе надо проехаться на точно такой машине , ведь на той машине пятиступка , у неё другой алгоритм переключения