KIA Sorento

Есть желание взять 2ю машинку для любимой и себя.
Хотелось бы и динамичнее и 4х4.
Бюджет сейчас 400. Месяца через 2-3 и 500 быть может. Ну, это тянуться надо будет.
А могу и не взять за 500 потом. А вообще, рынок сказали стоит. Можно и ранять цену.
Случайно тут посмотрел HOVER H2 кажется. На фотках клёвый. Приехал. Салон открыл и даже торговаться не захотелось. Тупо ради приличия поползал. Про себя поржал и уехал. Может у новых моделек всё лучше, но эта меня ошарашила Цвета провде бы как благородные, НО. Панель, слов нет.
Там привод конечно интересный. И хорошо и плохо. "+" - блокировка межколесного дифа передка. и это же сам "-". Постоянно не покатаешься зимой с ним. Резину быстро съест или мост.

Решился на более динамичный 4х4. Любимке понравилась эта аудюха. Только не надо там про логана, нексии новой и т.д. Понравилась внешне пока. Форумы читаю до сих пор. Еще до конца не понял что к чему. Машинка нравится. Марка тоже. БУ не боюсь . Новой боюсь, её жалко

Ведующие, посоветуйте плиз. Отговорите если есть смысл не брать или искать дальше. Брат на днях купил ПАТРИОТА за 300тр. 2012 года кажись. Ну, так получилось. Заненадобностью отдали даром ))
Вот, катаемся сейчас на полноприводной ГАЗельке можно сказать )) САРАААЙ
Но весело

фото http://19.img.avito.st/1280x960/627862919.jpg

Просят 430тр. на AVITO
Audi A4, 2004 г.
Пробег 150 000 - 159 999 км, 2.5 АТ, дизель, полный привод, универсал, левый руль, цвет синий
- Т/Дизельный двигатель BAU 2,5 TDI 180 л.с. ( механический ТНВД )
- Полный привод QUATTRO
- ГУР, ABS
- регулировка руля в 2х плоскостях
- лифт передних сидений
- сигнализация STAR LINE с автозапуском и т/таймером
- бортовой компьютер
- автономный штатный догреватель двигателя
- 4 Электростеклоподъемника
- электрозеркала со складыванием и подогревом
- 6 подушек безопасности
- климат-контроль 2х зонный
- ESP ( система курсовой устойчивости)
- 5 АКПП типтроник с переключением передач на руле
- Новейшая зимняя резина HANKOOK на оригинальных литых дисках R 16 АУДИ
- Летняя резина на оригинальных литых дисках R 16 АУДИ
- магнитола Пионер с mp3 и USB, акустика 8 динамиков + штатный сабвуфер и усилитель АУДИ
- задний парктроник
- омыватели фар
- ксенон штатный
- противотуманки
- расход трасса 6-7 л/100 км и город 11-12 л /100
- разгон до 100 км/час - 8,4 сек.
- Отличная управляемость, комфортная подвеска и мощный мотор
- зимой заводится без проблем, в машине очень тепло.
(на диагностике показывает ошибку по управляющей форсунке , что никак не сказывается на работе мотора)

Добавлено через 16 минут 52 секунды:
Audi A6 2010 г. 3.0 TDi quattro, 239лс, 6-ст.АКПП-Tiptronic 300тр
Зачем так мало стоит?

А4 маленькая.Ноги задним пассажирам негде ставить.Была у меня недолго А4 1,8 вроде,турбо 2008 года.Машина ничего себе,но тесная.
Такого плана посмотри-
http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=310601
Комфортная,уютная,солидная...Можно и посвежее найти,но тут нужно обращать внимание на тех. часть,чтобы не влететь...

Добавлено через 19 минут 30 секунд:
Re: Нужен совет по покупке подобного Audi A4, 2004 2.5 АТ QUATTR
Вообще Ауди-приличная машинка.Запчастей валом,ценники приемлемые... Если готов тратить на содержание-рассмотри такие варианты-
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56767354-43d776.html
по удобству и комфорту-лучше предложенных тобой,налог выше и в сервисах дороже...

Да куда ему восьмёрки то? Он же не президента возить собрался(едешь как шофёр)! Согласен что А4 маловата сзади, ездил сзади как раз. А6 самое оптимальное! У друзей была RS6, очень даже просторный салон, ну и вообще, самолёт в данной комплектации.

Откуда мнение, что на Авоське едет шофер??? Я вполне себя великолепно и уверенно чувствую за рулем S600 Long...ну если мне удобно и комфортно !... Для меня важнее как я себя ощущаю, а не как кто-то с комплексами обо мне что-то думает.этот кто-то, в силу того, что боится обладать таким автомобилем или банально не может себе его позволить, полна придумывал мифы и выдумки, чтобы чувствовать себя уверенней.

Что-то о родственниках та и не подумал ))
В сорике та всем места хватает.
Среди родни 20-30% под 100кг.
Большинство мужиков и парней от 195.

Хотя, я же для себя беру аппарат. А кто как поедет со мной, уже его дело Хоть на санках позади.
Мне универсал с более приёмистым мотором и не шибко огроменный нужен.
Шайтанарба )) К А6 присмотрюсь.

Добавлено через 10 минут 35 секунд:
Re: Нужен совет по покупке подобного Audi A4, 2004 2.5 АТ QUATTR
Присмотрелся к А6. Корова.
В городе парковаться и ёрзать на А4 будет веселее

Гы))) ну вспомни мои слова позже) я в 2004 году ездил на Оке... Удобный для парковое гробик) на S600 я паркуюсь чуть сложнее, но комфорта от удобства масса...
Ездил на А4, на А6, на А8... На А4 реально как в 9-ке по габаритам( хотя сама марка мне нравится

Ездил на А4, в ауди посадка немного другая, типа ноги в раскоряку Просто привыкнуть надо, а так ничего, все равно львиную долю времени один ездишь
Я машину для себя выбираю, а не для пассажиров Но это я.
Из новых четверок я бы ничего не взял, а вот годов 2003-2005 посмотрел бы Там и машина надежнее, и запчасти дешевле Но не битые найти сложно А как сделано надо очень внимательно смотреть. Кстати кватро не панацея, я бы не ставил этот параметр во главу угла, ездил зимой немного на А6 кватро, управляемость не понравилась. Но это ИМХО. Удачи в покупке

etaon
Правильно! Свою попу возить большой корабль не нужен. Я 95% времени один езжу, цешки за глаза хватает! Да, сзади места нет, но детям хватит. Комфорт остальных мне пофиг, не нравится - есть общественный транспорт.

Gads
Я ж сказал- эгоист))

Про комплексы и боязни "лонгов" сообщение повеселило Просто думается что не всем нужен такой большой автомобиль

Очень быстро к Лонгу привыкаешь... После него в небольших размеров машину уже не тянет... Даже иногда и испытывая проблемы на парковке.... Но в остальном - одни плюсы.

Евген81 писал(а):После него в небольших размеров машину уже не тянет...

А в чем различие для водителя? Ему разве не пофигу, сколько метров свободного пространства за ним?

регион 63 писал(а):А в чем различие для водителя?

а в том,что
1) у водителя обычно есть семья и иногда они тоже хотят с папой поездить.
2) у больших машин премиум сегмента обычно больше удобных нюансов именно для водителя.
Я,к примеру,был приятно удивлен наличию в моей Эске
-массажеров,подогревов,вентиляций ВСЕХ (думая о близких) сидений
-мониторов как спереди,так и сзади
-активных сидений (при входе в поворот сидушка сама поддувает фрагмент,чтобы ты не вывалился в сторону)
-и многих других опций,которых штатно в машине среднего класса нет и в помине.
3)про бОльшее уважение на дороге я молчу...не всегда и не у всех оно развито,но в основном это работает
это навскидку...

Евген81 писал(а):1)

Это понятно, но причем здесь "не тянет"? Не тянет, как я понимаю, это когда не хочется.

Евген81 писал(а):2)

Ну, тут тоже как бы размер не причем. Дело в комплектации. И что, о наемном (как правило) водителе лонга заботятся больше, чем о владельце "обычного" S-класса? Вот задний диван, да... В лонге поприкольнее должен быть.

Ушли в сторону
Про аудюху есть что сказать интересного? Про мотор и коробку. По форумам ползаю, читаю.
Может у кого есть опыт эксплуатацию подобных коробок и моторов.
Нюансы, на которые надо смотреть, слабые места. Распредвалы..Управляющая форса.. Стуки, дёрги коробки..

Меня и мою любимую, да и не только, длинна всего моего устраивает