Ё-Мобиль - слился?

[Romz]

Собсна, сабж, на рамблере...
http://autorambler.ru/journal/events/03 ... news_block

(+/-)

Руководители проекта "Ё-авто", амбициозно стартовавшего два года назад, обещали, что уже к концу 2012 года на предприятии под Санкт-Петербургом начнут собирать первые народные автомобили. Однако кузов разработать вовремя не удалось. Теперь, по данным РБК daily, сроки проекта будут сдвинуты, а генеральный директор "Ё-авто" Андрей Бирюков уйдет в отставку. Эксперты заговорили о том, что проект и вовсе может быть заморожен.

Проект Михаила Прохорова "Ё-авто" стартовал в апреле 2010 года, а через год компания объявила о старте подачи заявок на авто. В июне 2011 года был заложен первый камень в основание завода под Санкт-Петербургом в промзоне Марьино. Тогда планировалось, что завод мощностью 40 тыс. автомобилей в год будет запущен в конце 2012 года.

Однако газета со ссылкой на источник, близкий к проекту, утверждает, что возникли серьезные сложности. "Разработка кузова ранее была законтрактована с иностранным подрядчиком, но он ее не выполнил в срок. Тогда мы начали самостоятельно разрабатывать кузов, со своей работой мы справились, но все сроки существенно сдвинулись", - сообщил собеседник.

По словам источника РБК daily, сроки запуска проекта отодвинулись на 2-2,5 года, и заниматься доводкой автомобиля будет уже другой гендиректор. Сам Андрей Бирюков отказался комментировать эту информацию.

Auto.NEWSru.com, Сегодня, 13:07

Ну вот, как всегда... А я, было дело, на кроссовер нацелился...

[Дмитрий01]

да уж... деньги и желание тут все видать решить так и не могут. Получается как в анекдоте: "я же тебе говорил Петрович, место здесь проклятое, а ты все руки из Ж..., руки из Ж..."

[Romz]

Дмитрий01
Тык ведь, неплохо же всё начиналось...

[morbid]

В России надеяться на что-то - утопия!

[КОРЕЕЦЪ]

да уж... деньги и желание тут все видать решить так и не могут

Наверно дело не совсем в этом.Скорее всего деньги и желание были брошены на замутнение рассудка избирателей.
Что и было выполнено успешно.

[Колпакoff]

Скорее всего деньги и желание были брошены на замутнение рассудка избирателей.

Не думаю, нет смысла впуливать такие деньги в мифические перспективы, да и не стал бы Прохор этого делать.
А вот притормозить его Кремль, во блага АВТОВАЗа мог...тогда бы совсем эта контора загнулась...

[Romz]

А вот притормозить его Кремль, во блага АВТОВАЗа мог

Версия имеет право быть, но ссылаются то на зарубежных разработчиков, мол, с кузовом подвели...
Хотя, с другой стороны - ссылаться они могут на кого и на что угодно... Как было на самом деле - нам всё равно не скажут.

[BlkDem]

Хорошую вещь, на Ё не назовут!

[КОРЕЕЦЪ]

нет смысла впуливать такие деньги в мифические перспективы

1.Мы же не знаем - какие деньги.
Мне кажется - создать образ хоть и фашиста но хозяина земли русской всё таки намного дешевле,чем наладить массовый выпуск современного и инновационного автомобиля.
Итак - пузырь под названием патриот-созидатель был надут.
2.И энное (и не малое) количество правых патриотов,которые отчаявшись готовы были отдать голоса за коммунистов,потому как те,кроме коммунистической парадигмы толкают ещё и крайне патриотичные мысли и решения,и эта единственная альтернатива той шушере,что сидит за красным заборчиком,метнулись к прохоровскому пузырю с надеждой - вот он - наш Гитлер и Фольксваген.Тем самым ослабив позиции коммунистов на выборах.
3.Что и нужно было сами знаете кому.
ВАЗ Ё-мобилю не конкурет.Как можно конкурировать с тем чего нет.И никогда не было.И никогда не будет.
И Прохоров сами знаете кому не конкурент.Как может Хозяин конкурировать со Слугой?

[Астра0103]

...пузырь под названием патриот-созидатель был надут.
...Тем самым ослабив позиции коммунистов на выборах.
...Что и нужно было сами знаете кому.
...Как можно конкурировать с тем чего нет.И никогда не было.И никогда не будет.
...Как может Хозяин конкурировать со Слугой?

Совершенно согласен.
Да и элементарная логика подсказывает - невозможно с нуля за пару-тройку лет, создать авто не то, что достойного, а хоть какого-нибудь уровня.
Наладить промсборку, выпуск отдельных комплектуюущих - это да, а вот разработать и сделать АВТОМОБИЛЬ с нуля - хрен.
Не выйдет.
Недаром достойные марки живут десятилетиями, если не больше, ведь главное, что у них есть - это Опыт.
И Школа.
Которую ни за какое бабло не купишь.
Ибо если три супер-опытных, дорогущих профессионала-повара вместе будут варить один суп - ИМХО есть его будет низзя...
Как и десяток звезд футбола, собранных за охренительные деньги вместе на матч, вряд ли покажут реально командную игру...
Глобализация-поглощение - это так, но все равно Мерседес всегда останется Мерседесом, а ВАЗ - ВАЗом, потому как МЕРС ведет историю с самобеглых колясок конца 19 века, а ВАЗ ... с купленного в конце 20-го у макаронников ФИАТа...
А у Прохора увы - вообще нихрена нет.

[Махно]

П телику передали про Ё,что подвели иностранцы с изготовлением кузова

[morbid]

подвели иностранцы с изготовлением кузова...

Ну так они в кредит с оплатой через *** лет не работают...

[Махно]

Ну так они в кредит с оплатой через *** лет не работают...

Могли б за нефть поменять

[Астра0103]

П телику передали про Ё,что подвели иностранцы с изготовлением кузова

Дык ясен пень - амЕриканцы опять виноваты!
Образ врага ведь надо поддерживать, могли бы вообще сказать, что они "умышленно саботировали изготовление передовейшей российской разработки!"
Кругом враги!

[Колпакoff]

а вот разработать и сделать АВТОМОБИЛЬ с нуля - хрен.
Не выйдет.

Ну почему же...Tesla Motors, например,
Китайцы вон уже шлепают свои машины, а не клоны. И десяти лет не прошло.
Было бы желание, а при том что тазики до 400 рублей у нас разлетаются как горячие пирожки, если это на ВАЗ - то вполне могло и попереть.