KIA Sorento

Думаю, доедет с мелкими поломками.

Не доедет. Где-то через 2-3 тыс что нибудь отвалиться или сломается. Или испытатели свихнуться от шумов и скрипов.

Надо ж было минимум 12 запасных брать! Путен ведь на 2000 км три Лады Крыжовника брал, а тут только по прямой от Москвы до Владика тыщ 7 будет.

Спорить трудно. В Абхазию в отпуск шли 2-мя машинами, 2-ая калина, друзья купили ее в феврале, в принципе откатала 5 тыс с гаком и по серпантину без проблем, пару раз меняли лампочки и 3 раза помыли. День ездили на Сорике на экскурсии(горы,долины, бездорожье), а день на калине, я большой мне тесно и не удобно и машина перекашивается, а друзьям нравиться.

Летом 2006г. был вынужден на время купить Калину. Брал новую, обычной комплектации. За 24.000км ничего не сломалось, не отлетело. Поменял лампы стопа-габаритов. Так что с надёжностью у того экземпляра, что мне попался, всё ок. Про комфорт и удобство - это другая тема.

В этом-то и дело, что относительно продукции ВАЗа есть такой момент, как повезёт-не повезёт с конкретным экземпляром авто, чего не скажешь о нормальных иномарках. Ни для кого не секрет, что у кого есть возможность, те заказывают прямо с завода ВАЗ "под себя" машину и она получается намного качественнее на выходе, чем все остальные.
Я вот тоже как-то брал на 5-6 месяцев машину. Пришёл к ОД ТАЗа в салон и взял в топе 14-ую. Чтобы вы думали?
Машина прошедшая ОТК, имеющая сертификаты и прочее.....не имела отопителя печки!!!
П.....Ц просто Хорошо, хоть лето было. За полгода владения ей я почти еженедельно ездил по гарантии в сервис к ОД! Задолбал там всех, неоднократно звонил и жаловался на них на горячую линию ТАЗа, потому что сервис жигулей - это даже словами не описать....не хочу сейчас это всё вспоминать и портить себе пятничное настроение. Может, конечно, у меня слишком придирчивое было мнение к продукции и сервису ВАЗа после иномарок, но сами посудите: 10 дней менять отопитель, который сначала везли прямо с завода, а потом раскурочить и испачкать весь салон и торпедо в машине и 3 дня машина стояла в ремзоне и с ней никто ничего не делал, пока я чуть не набил морду менеджеру, который меня все эти 3 дня приглашал приехать и забрать готовую машину и я приезжал 3 дня подряд и ох....вал от того, что машина-то нетронутая и разобранная как стояла, так и стоит......
Видимо на заводе в Тольятти такой же бардак. Поэтому он и в жопе полной.
Наверное, там действительно место проклятое (как в анекдоте)...
Когда я 14-ую продал, то перекрестился и был просто счастлив. Сейчас даже и не вспомню всех поломок, которые случились с ней за полгода. На второй день после её покупки, кстати, пошёл ливень и в ПТФ набралась вода и так там и ездила недели три.
По доброй воле ни за что больше не сяду на ТАЗ - лучше пешком...
У тестя есть старый Гольф 2 года 87-го выпуска - так небо и земля в сравнении с новыми отечественными вёдрами!

Накипело

Барс писал(а): Так что с надёжностью у того экземпляра, что мне попался, всё ок.

В шиномантажке с мужчиной разговорился, один раз в неделю в сервис с электроникой к бабке не ходи.

ЧЕТЫРЕСТА ШТУК !!! боже...
за эти деньги есть афигенный выбор иномарок. вон у меня сосед по гаражу за 320к взял Лансер 9, здоровская мишана, мне салон очень понравился - в частности торпеда из хорошего пластика, да и так там все удобно внутри. имхо с калиной во сне несравнится.
мне вот больше всего интересно, вот накатаются они на ней и за скоко ее выставят на продажу?

Резервную жёлтенькую "Калину-спорт" ВВП сегодня подарили дробильщику, который 15 лет горбатился на строительстве автотрассы Чита-Хабаровск. На радостях трудяга пообещал повторить маршрут Путинского автопробега. Чисто теоретически он может на встречных курсах с московским блогером пересечься. Лишь бы не лоб в лоб.

Добавил через 7 минут

MMS-Pro писал(а): за 320к взял Лансер 9,

А какого года и с каким пробегом , под 100 тык Не всем нравится б.у. автомобили, так же как и ношеная одежда. А новый Лансер Х начинаетс от 600тыр. С Ладой - Калиной - Спорт они в совершенно разных ценовых категориях. И вообще, б.у. иномарки и сравнивайте с б.у. "Жигулями".

лонжерон23 писал(а): И вообще, б.у. иномарки и сравнивайте с б.у. "Жигулями".

да их даже с новыми сравнивать нельзя!!! многие б/у машины лучше чем новые жиги во всех отношениях...

Некоторые из моих приятелей, имея работу в противоположном конце столицы, используют следующий метод добраться до работы. Они доезжают до метро, бросают в окрестностях автомобиль. Едут на метро. Обратно, в обратном порядке. Бросать сорика у метро стремно. Посетила мысль купить девятину, тыщ за сто, чтоб в случае кражи или вандализма не жалко было, и ездить до метро на ней. Просто ее реальней продать потом, нежели древнюю иномарку. Последняя советская машина у меня была 12 лет назад (причем был весь модельный ряд жигулей от копейки до 10-ки, больше 1-1,5 лет не ездил, менял, раздражали). А вот теперь почитал про калину..... и сильно подумал а надо ли.....борьба комфорта и жабы)))))))

Mr.Bean писал(а):борьба комфорта и жабы)))))))

жабы тут сердце кровью обливается, за 400к в обшивках нитки торчат да за пелалями тоже "косячек", это наверно покраска без шагрени цены добавляет

ага и крыло толи подкрашено, толи недокрашено, толи протерто до грунтовки уже

Сан Саныч писал(а):всё таки реклама действует

Я просто вспомнил период владения 9-ками..... на тот момент я не располагал средствами на автосервис, и делал всё сам....кроме покраски (чего не умею до сих пор ). Мои руки не отличались от рук сервисмена, Т. Е. чорные.
Со мной буржуи за руку здороваться перестанут ....
Хотя была у меня служебная десятка универсл, инжектор (не помню индекс). Не могу сказать, что эта машина меня сильно имела видимо новая была.
Но, самое незабываемое впечатление, это печка!!!!!!!! У нее было ДВА режима, или имени Лазо или имени Карбышева. Комфортный климат организовать (в этой машине) за два года не смог ни один сервис, и ни за какие деньги (ограничений компании в финансировании авто небыло).
Слабо представляю себя в этом экипаже, в костюме, едущим на встречу, где внешний антураж 50% успеха...... Хотя для этих целей есть сорик))))))