Обновленный УАЗ Patriot

[КОРЕЕЦЪ]

а старая дева ужо...

По моему Раневская употребляла выражение - пожилая девушка.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд:

Вроде вполне

Вот и УАЗик так думает!

[DAN]

ишшо информация...
Кроссовер УАЗ:
В 2020 году российский автопроизводитель выведет на рынок совершенно новую модель под названием УАЗ-3170
https://auto.mail.ru/article/60852-kros ... formaciya/

[ВЕЛ]

Пообщался с коллегой по работе, у которого УАЗ уже третий год.
Что сказал интересного:
1. Да, как не меняй патрубки и хомуты системы охлаждения, ОЖ потихоньку уходит.
Забил на это, и раз в полгода доливаю литр ОЖ. И не парюсь.
2. Да, некоторая коррозия снизу в основном присутствует. Но сделал антикор в
специализированной конторе, и не парюсь.
3. Да дверцы закрываются\открываются не совсем кошерно. Но и х. с этим,
жить не мешают.
4. Расход для городов с пробками - великоват, а для глубинки, где пробок то и нет,
вообще по барабану. Заправляюсь на тыщу в неделю, и не колышет.
5. Да, это не тот автомобиль, в который вообще не нужно заглядывать. Крестовины надо
шприцевать, где то узлы смазывать. Для порядку так сказать. Но конечно это авто не для тех,
кто вообще не хочет никуда заглядывать. Для таких есть Прадо и прочие навороченные авто.
6. Сравниваю с предыдущей Шнивой. Небо и земля. В шниве багажника в сравнении с
Патриотом - просто нет. В Патриоте помещается все.
В общем, коллега шибко доволен.

[КОРЕЕЦЪ]

[Барс]

Кроссовер УАЗ

По ссылке.
Вот не пойму никак, почему: Что же до дизайна нового УАЗа, то его разработают сторонние специалисты. В числе потенциальных исполнителей — дизайн-студия НАМИ и ателье Pininfarina. (с) Наших дизайнеров нет? Не умеем? Зачем пининфарина какая-то?

[Azyrynga]

Наших дизайнеров нет? Не умеем? Зачем пининфарина какая-то?

А есть удачный опыт работы наших дизайнеров?

[Барс]

Без понятия. Но не думаю, что надо привлекать пьеро-карденов всяких. У своих фантазии нет?

[лонжерон23]

удачный опыт работы наших дизайнеров

Т-90, например, очень красив

[Azyrynga]

У своих фантазии нет?

Одной фантазии недостаточно. Это не картину нарисовать, а изготовить технологически сложное изделие, которое покупать будут. Там целая наука. Даже при СССРе, в отсутствии конкуренции, предпочитали скопировать, а не свое разрабатывать. Не спроста.

[Андрей 55]

А есть удачный опыт работы наших дизайнеров?

Удачный опыт - ВАЗ 2121. Не?
Большое количество наших дизайнеров работают над созданием облика автомобилей европейских автоконцернов;
Производство кованных дисков для болидов Ф1 в Верхней Салде;
Производство поршней для двигателей той же Ф1 в Москве, при чём на отечественном оборудовании.....

Вернёмся к Патриоту. Дизайн автомобиля был разработан полностью в России. И довольно удачный. Качество исполнения - да, хреновое. И ещё один немаловажный факт - сейчас время менеджеров, для которых их восприятие понятия внедорожник не всегда совпадает с реальностью. Скатываясь в тему унисекса они гробят данную идеологию, идеологию внедорожника, как автомобиля для бездорожья. Они гонятся за внешним дизайном и мнимым комфортом в ущерб ТТХ. Но это тенденция всего мирового автопрома. Для примера:
Ниссан Террано;
Митсубиси Паджеро;
Тойота ЛендКрузер;
Рэйндж Ровер - Лэнд Ровер;
ну и наш любимый Сорь в первой генерации и последующие.
Да конечно это продиктовано желанием человека комфортного окружения, но любое нововведение, хотя бы вентиляция сидений, как раз её и не хватало ребятам из Питерского клуба при проезде брода, несёт за собой усложнение и уязвимость конструкции, что в принципе для автомобиля для бездорожья неприемлемо. У него задача - доехать к "гаишнику", на природу. Думаю, моё личное мнение, процентов восемьдесят форумчан предпочли новый Сорь в старом 1-ом исполнении новому Сорю UM, а сколько бы хотело новенькую восьмидесятку купить или П2..... Нет, не потому что они стали с годами более консервативными, а потому что это выполняло свои функции - езда по бездорожью.
Так и с Патриком. Кодиционер, электровёсла это хорошо, но отсутствие блокировок и лебедя в стоке уже моветон для внедорожника.

[Махно]

Думаю, моё личное мнение, процентов восемьдесят форумчан предпочли новый Сорь в старом 1-ом исполнении новому Сорю UM, а сколько бы хотело новенькую восьмидесятку купить или П2..... Нет, не потому что они стали с годами более консервативными, а потому что это выполняло свои функции - езда по бездорожью.

Андрей браво!Нокаут

[Барс]

Кого? Менеджеров мирового автопрома?

[Андрей 55]

Сергей, заметь мировой автопром, так же как и всё остальное, что нас окружает, позиционируется на рынках как путь к комфорту, свободе и самовыражению покупателя, но это не что инное, как способ заставить нас думать так как надо тем кто зарабатывает деньги на нас. Никакой свободой выбора и не пахнет. Скажите за чем вам нужна вечная игла для примуса, вы же не собираетесь жить вечно. А мне она нужна, хоть и не кощщей бессмертный. У меня растут дети. Зачем им тратить деньги на то что и так надёжно работает. Простой пример из дома - холодильник Саратов, маленький такой невзрачный, с 1973-го года работает, и, не агрегатов не меняли, не уплотнитель, морозит как надо. Самсунг же 2012г.р. два раза по гарантии агрегат меняли. Система оптимизации срока службы - мать её так. Технический прогресс энергосберегающие технологии - это не отрицаю, но зачем штамповать Ланцеры, которые помимо того что стоят сейчас в валютном эквиваленте в три-четыре раза дороже ещё и жрут гораздо больше чем аналогичный автомобиль тридцатилетней давности? Полторы-две секунды на сотню, в динамике, если ты не спортсмен - не заметишь. А надёжность которой всегда славились япономобили? У моего клиента как раз два автомобиля одного класса - Патриот и ЛК200. И, как ты думаешь какой при -35 заводится без проблемм, без всяких там котлов-шмотлов?
К чему эта демогогия?
-Да, так, надоело смотреть, как народ вещизм поглащает, нет рационализма - надо шоб було, и фсё.

[КОРЕЕЦЪ]

В числе потенциальных исполнителей — дизайн-студия НАМИ и ателье Pininfarina

Эсэсэсэрский НАМИ создавал очень интересные модели.Ни одна не встала на конвейер.Почему?Загадка.
Предпочитали копировать Главные Моторы,Форды,Паккарды,ФИАТы и прочие NSU... Теория заговора.
Пининфаринские разработки,напротив - сплошь и рядом.

[maxrupitman]

У своих фантазии нет?

Одной фантазии недостаточно. Это не картину нарисовать, а изготовить технологически сложное изделие, которое покупать будут. Там целая наука. Даже при СССРе, в отсутствии конкуренции, предпочитали скопировать, а не свое разрабатывать. Не спроста.

так собственно и сейчас по такой же схеме преимущественно работают.