Тест-драйв "путинской" Калины

[Устиныч]

АвтоВАЗ уже ничем, наверное, не спасти

Mожет спасти только переориентация на другой рынок сбыта и смена модели
"Самым дешевым автомобилем в мире признана индийская модель Tata Nano, которая будет стоить на рынке Индии всего $2500. Этот автомобиль длиной более 3 метров имеет под капотом двигатель мощностью 33 л.с"
Полагаю, что существующие мощности и устаревшее оборудование и технологии вполне в состоянии потянут подобный авто для индусов

[GeodeZ]

Вот приведу пример из личного опыта:
сейчас под Питером заработал завод Хёнде (именно так правильно ) и мне довелось поработать на его строительстве (хороший был опыт). От закладки первого камня до первой сошедшей машины с конвейера (а там полный производственный цикл) прошло всего 2 года. Завод, конечно же, ещё будет строиться и строиться (2-я, 3-я очереди), но он уже работает! Территорию корейцы оттяпали порядка 800 гектар (для сравнения, ВАЗ занимает около 600 га) и планы у них грандиозные. Так вот, пообщаться мне удалось со многими из них и с уверенностью могу сказать, что руководящие должности у них занимают действительно профессионалы своего дела и в первую очередь талантливые менеджеры (все довольно свободно говорят по-английски, кстати) - приятно работать с людьми! И я уверен, что они будут собирать по адекватным ценам современные качественные автомобили и люди будут их покупать. И это Корея, которая ещё совсем недавно была отсталой страной, а теперь строит свои заводы по всему миру и заваливает своей продукцией магазины. России не то что за границей заводы строить - у себя-то не можем! А корейцы просто взяли и пригласили за хорошую зарплату к себе менеджеров из-за рубежа (япошек, америкосов и пр.), а те им подняли и производства и экономику в целом...
Нам есть у кого учиться и не надо этого стесняться и кормить своих бездельников-чиновников и бездарных бестолковых менеджеров-самоучек. Своих нет, значит надо приглашать чужих - они хоть воровать не приучены

...имхо...

[лонжерон23]

Так вроде найден рецепт поддержания ВАЗа -- 50 тыр за утилизацию автохлама. Продажи в гору пошли, прибыль появилась. Успех начинания решено продолжить и в следующем году.
Сегодня, кстати , наблюдал интересную картину на площадке разборки и утилизации : народ подъезжает покупать у утилизаторов старые колёса уничтожаемых "Жигулей". А вы ещё спорили о преимуществах б.у. импортной резины перед новой отечественной. Увы, многим по карману только такая, с автосвалки. Но на трёхметровую ТАТУ "Нано" в 33 л.с. никто из них не пересядет : не солидно, знаете ли

надо приглашать чужих - они хоть воровать не приучены

Так ведь на ГАЗе именно так и поступили.

[ShineOn]

По сравнению с банкротством и остановкой предприятия не самый худший вариант, хотя и обидно за державу. ... найден рецепт поддержания ВАЗа -- 50 тыр за утилизацию автохлама.

Ради бога бы только на поддержание. А то ведь как не включишь тырнеты с зомбоящиками, так оттуда пафосные речи про развитие отечественного автопрома. И под эти патриотичные заклинания вкачивают в завод десятки миллиардов. Конца края не видно...

Продажи в гору пошли, прибыль появилась.

По радио говорили, что прибыль типа 12 миллионов рублей за полгода. Типа, одна квартира в Москве. Даже на месячную зарплату сотрудникам завода не хватит. Хотя динамика положительная, спорить сложно.