KIA Sorento

Тоже из-за ограниченных временных ресурсов надальняк почти не получается. Вечерние спринты на 20-40 км, и всё.

Вот-вот. А так порой охота, на весь день, да с хорошей компанией по интересным местам. Эх...

N4off писал(а): Эх...

Особенно здорово покататься в декабре там , где не бывает снега от слова вообще

Ретровелик

Хабибулин писал(а):Ретровелик

Особенно в нём понравился клещевой тормоз на заднем колесе . Он оказался штатной противоугонкой, запирающейся на ключ. Ну, а бестросовый привод переднего тормоза -- вообще чистый стимпанк : нажимаешь на эти рычаги и чувствуешь , как переносишься в викторианскую эпоху.
***
Вернёмся к нашим морозам. Открыли велосезон : по пушкинским местам.

Игорь, а чего, Пушкин и у вас побывал??

Народ, а кто подскажет причину плохой работы переключателя скоростей?
Выглядит так.
Переключаешь передачу на 4 ступени (естественно на ходу, крутя педали))), а она переключится на 3, а через несколько минут, неожиданно догонит и переключится на четвертую...
Что может быть, куда смотреть?

I-man писал(а):Пушкин и у вас побывал?

Ага, материалы о Пугачёвском бунте собирал для "Капитанской дочки".

I-man писал(а):Переключаешь передачу на 4 ступени

В детстве учили, что передачи надо переключать последовательно на одну ступень.

При переключении на одну ступень тоже бывает, не переключается. Переключаешь на вторую, может сразу на 2 перескочить...

Тогда можно задний переклюк подрегулировать. Там два специальных винтика для этого есть.

Видел, крутил, не помогает...

Тогда сжечь Во имя сатаны



Ну или обратиться к специально обученным людям.

Штаны тросиков на предмет наличия смазки проверь.

Подумал уже об этом. А чем лучше смазать?

Самое главное проверить на наличие грязи и промыть. Потом чуть силиконом. Без фанатизма.

лонжерон23 писал(а):Там два специальных винтика для этого есть.

Винтики на заднем переключателе не для этого. Регулировка осуществляется самой рубашкой тросика. В том месте, где она подходит к переключателю есть регулировочная резьба.
Трос проще поменять на тефлоновый.
А причин неточного переключения, кроме заедания троса, может быть много. Например: люфт самого переключателя, люфт роликов в нем, или кассеты.