Высокая зольность = большой противоизносный и моюще-нейтрализующий пакет. Т.е. в теории у тебя будет лучшая защита и более чистый двигатель.
Как минусы - более быстрая смерть катализатора и клпана ЕГР (из-за фосфора в противоизнс. пакете) и закоксовка компр.колец (ну это если двигатель горячий и масло гуще чем по инструкции, дизель сорика с таким не должен иметь проблем)
Да в SHC зольность высокая в основном не за счет противоизноски... бывают масла где Цинка и Фосфора по 1400 PPM, а тут 1100
А в обычном дельваке наоборот, противоизноски очень много (возможно как компенсация низкокачественной базы)
Ладно, короче, дельвак SHC на 3 головы лучше обычно. Точка.