KIA Sorento

Всем привет. Описываю ситуацию:
Соренто 1, 3.5 литра, 2004 год. После покупки озадачился снижением расходов на заправки, и установил Ловато 4 поколения, бак 74 литра вместо запаски. Вроде всё было нормально, единственное что напрягал расход порядка 25 литров на сотню. Но вроде для данного движка это не предел.
Через какое-то время заморочился с чип-тюнингом, коий и сделали в Казани, в cartuner-е. После этого решил выбить катализаторы и убрать лямбды. Описывать мучения, связанные с последствиями этого шага и попытками ребят из cartuner-а убрать ошибку по лямбдам не буду, ибо долго, мучительно, и затратно. Тут и поездка в Ижевск, и несколько вариантов прошивки, присланных по почте и заливавшихся в авто на месте, но не суть)
Всё это время, пока гонял на некорректном чипе из выхлопной дико несло газом. Расход был чуть больше обычного, где-то от 25 и до 28 литров на сотню, надеялся, что с установкой корректной прошивки всё пройдет.
Вроде в итоге всё победили, установили корректный вариант прошивки, чек не горит, и машинка едет более-менее ровно.
После чипа по указанию чиповщиков проездил более 500 км на 95-м бензине, для коррекции топливной карты, и поехал к газовщику править газовую топливную карту. Всё сделали, машина едет хорошо, расход 23-25 литра на сотню, но запах газа из выхлопа не пропал. Причём на бензине запах выхлопа почти не ощущается, после заводки машины и её прогрева запах газа минимален, но после недолгой поездки снова начинает пахнуть...
Внимание, вопрос - в какую сторону копать? Это снова некорректный чип, в котором что-то не то с коррекцией, или надо снова корректировать топливную карту?
У коллеги на паджеро спорт с вырезанными катализаторами и удалёнными лямбдами всё в порядке, но у него оборудование ОМВЛ, и прошивка от другого производителя.
Спасибо!

так лямда, что прямо все чтоли удалили? И что теперь аля карбюратор получился?

Accent-58
Прошу прощения за неточность. Дальние удалили, конечно.

а что с коррекциями по головам, разница есть?

Практически идентична, разница в десятые доли процента.

хм, даже и не знаю что предположить в этом случае. Возможно все таки не с выхлопа пахнет? С моей выхлоп вообще не пахнет, дышать им можно, пар один.

У меня также было до удаления лямбд, катализаторов, и чипа..

А у тебя вариатора нет?

Accent-58
Нет, нету. Вобщем, поеду снова к газовщику, попробуем еще раз топливную откорректировать.

вариатор ставь, газ на выхлопе догорает.

Accent-58
С вариатором и нашей звездой коленвала слишком высока вероятность нарваться на пропуски зажигания..

все там нормальна, люди на 3,5 ставят и ездят. Вариатор Тритон советую, прошивка есть, цена бюджетная.

Accent-58
я подумывал о вариаторе, но меня газовщик отговорил. Сказал, что ловато скоро начнёт выпускать мозги со встроенным вариатором, и это будет хорошим вариантом.
ЗЫ: раньше ведь и без вариатора газ нормально сгорал, в чём проблема сейчас? Судя по всему, слишком богатая смесь, и не сгорает в полном объёме. Отчего это может быть?

Если коррекции в норме, то и смесь не богатая. Установщиков не нужно слушать, они просто с вариатором возится не хотят. В любом случае, будет ли вариатор внутри газового мозга или отдельной коробочкой, его нужно подключать и подключение это одинаково. Те в разрыв ДПКВ. Уверен , что пахнет именно с выхлопа, а не с газового бака? Одень на выхлоп шланг какой нибудь, отойди подальше от машины и понюхай.