Выбор режима привода и передачи вне дорог

[melent]

Купил Сорика 2002 года ,корейца ,LIMITED, хозяин утверждал,что только задний привод и блока TOD здесь нет Но задний диф с LSD, передний мост, шрусы, кардан, все датчики на раздатке - всё есть. За кардан кручу - передние колёса крутятся. При включении зажигания загораются на 3-4 сек лампочки 4х4 и 4low. Если бы не было TODа загорались бы Эти лампочки? При переключении селектора ничего не жужжит и не происходит. Может кто-нибудь знает где находится TOD , какого размера, сколько разъёмов в него втыкается и что на нем написано. А не TOD ли зажигает индикацию Заранее спасибо

[Hrom]

1. TOD - крутилка на 2 положения. AUTO - передний мост подключается автоматически. Работает передок практически всегда. 4Low - жесткое (50х50) подключение пер.моста с понижающей.
2. PART-TIME - крутилка на 3 положения 2Hi, 4Hi и 4Low. 2Hi - задний привод. 4Hi - жестко подключается передний мост (50х50). 4Low - жестко подключается пер.мост + понижающая.

[shuher]

Согласен с Hrom-oм на 100%.
Добавлю, что если нет тода и парт-тайма крутилка имеет два положения OFF (SNOW) ON.
По моему так.

[ShineOn]

Добавить к сказанному нечего. Смотри на количество позиций на переключателе режимов трансмиссии, сразу всё встанет на свои места.

[melent]

Крутилка на 2 положения AUTO и 4low. При проверке встал задними колёсами в грязь а передними на асфальт - еле выехал. Зад буксует, а перед стоит

[Hrom]

Во первых у тебя на самом деле TOD.
Во вторых он у тебя не работает.
Для выяснения причины нужна диагностика специалиста, общую информацию и принцип работы TOD можешь найти на форуме.

[ShineOn]

Крутилка на 2 положения AUTO и 4low. При проверке встал задними колёсами в грязь а передними на асфальт - еле выехал. Зад буксует, а перед стоит

1. Как себя машина ведёт на 4LOW? Может раздатке кирдык пришёл вообще?

2. Кто-то на форуме писал (и даже фотку выкладывал), как некто в Корее на машину с Part-Time поставил крутилку от TOD. Т.е. на самой крутилке нарисовано два положения, но крутится она в трёх! Соответственно, положению AUTO на подменённой крутилке соответствовало реальное значение 2HI. Ты проверил бы, может у тебя такой же фокус с заменённой крутилкой?

Кстати, ты расшифровку VIN запрашивал в соответствующей теме? Что с завода вообще стояло?

[Hrom]

Кстати, ты расшифровку VIN запрашивал в соответствующей теме? Что с завода вообще стояло?

В его распечатке значиться (ELECTRONIC)- тоесть TOD

[SEG]

В его распечатке значиться (ELECTRONIC)- тоесть TOD

тоже запросил распечатку но вот вопрос мой вин пробился в элкасте и там указано AUTO TRANSFER(ELECTRIC)
то есть у меня нет TOD?

[Hrom]

AUTO TRANSFER(ELECTRIC) - EST
если (ELECTRONIC) - TOD

[SEG]

AUTO TRANSFER(ELECTRIC) - EST

скажи пж. что это за зверь

[SEG]

AUTO TRANSFER(ELECTRIC) - EST
если (ELECTRONIC) - TOD

Братцы что же всё таки такое ЕСТ ? у меня крутилка на 2 положения с момента покупки предпологал что у меня ТОД?
суть проблемы сдесь Гул при повороте
кстати развал сделал проблема не пропала заметил если машину пустить по кругу то заднее внутреннее колесо заметно пробуксовывает .
масло в раздатке заменил ещё раз прошлое проходило порядка 3тык запаха гари не было но сложилось впечатление что масло ходило не менее 50.
ХЕЛП!!!

[Владимир Ростов]

у меня крутилка на 2 положения

ТОД и есть. У STALKERа была вроде похожая проблема. Решилась заменой датчика на раздатке.

[SEG]

Спасибо !

[Владимир Ростов]

Вэлкам!