KIA Sorento

Вот и кончается отпуск, посему хотел бы немного подвести итоги по использованию машинки. Сразу скажу - задачи абстракно лазить по грязям не стояло, все больше доехать из одного места в другое. Машинка не подвела.

Оказалось, что это совсем даже не грязь...


...проходим более чем уверенно, хотя машина и разгружена.


Вот здесь болото "наступило" на дорогу. Колея довольно глубокая, оказалось вполне проходимо, хотя сомнения были...


...эта же точка съемки, только на 180 градусов назад. Это был второй проход этого места, я ошибся - пошел правее (на снимке левее) и сел. После поворота передних колес до упора влево/вправо и отключения ESP уверенно пошел вперед. Прокопал в процессе буксования еще одну колею, самую левую на снимке.


Теперь проходим довольно длинный участок глины, метров 300. Как сказали местные жители, "на уазе проехать можно". Знаю, что гудричи замыливаются мгновенно. В силу недостатка опыта изучал этот участок, наверное, полчаса - . Счел вероятность прохождения 60%. Полез...


...и пролез вполне успешно. Надо сказать, особого удовольствия это не доставило. Машина, кстати, загружена. Пассажиров даже особо не мотало.


Было еще и немало неприятныех участков, не снятых на фото. Общий принцип у меня был такой - если я оцениваю шансы пролезть менее, чем 50/50, то просто не лезу. Неспортивно, но я и не спортсмен.

Выводы пока такие:
1. Надо, полагаю, менять штатную резину на что-то более подходящее. Грязевую ставить вряд ли стоит, но насчет неплохой АТ стоит подумать. Думаю, что гудричи неплохой выбор. Они позволяют и полазить, и быть уверенным в том, что не будут проткнуты деревяшками в лесу на вырубах. Но в колею сваливаются на ура, после чего вылезают плохо.
2. Инструмент для самовытаскивания не потребовался. Хотя бензопила и топор при поездках по лесам обязательны в любом случае (это еще по опыту с легковушками) - завалы разбирал много раз. Хорошо бы подумать насчет вкрячивания лебедки в передний бампер.
3. TOD - это зло. Включается непотребно поздно. Если участок дороги неприятный - перед ним включать понижайку без вариантов. ESP - спорная вещь. Пока не понял, насколько оно надо при сложных участках.
4. Имхо, внедорожные качества не так, чтобы уж непотребные. Понятно, что сорик - не экспедиционник. Но и далеко не паркетник. Меня пока устраивает. Во всяком случае, во все запланированные места я доехал.
5. Штатные аммо не худо заменить. На проселках на ненагруженной машине ездить просто опасно - на гребенке начинает сносить зад. На нагруженной эффект заметно меньше, но более внезапен и, думаю, не менее опасен.
6. Дизель прет, как танк. Даже на понижайке можно сорвать колеса в прокручивание в слабых грунтах. Обороты обычно не поднимались более 1500-2000.
7. В вязкие места (заброшенные дороги, превратившиеся в полувязкую субстанцию, в которой вязнет все, и т.п.) лучше не соваться, хотя и выглядят они вполне проезже и даже вполне привлекательно. Страшно становится быстро. Не садился, но только потому, что вовремя, хотя и с трудом, разворачивался.

KostyaY писал(а):Неспортивно, но я и не спортсмен.

Хороший отчет! Спасибо.

Отчет классный, оч понравился!

Спасибо за отчет! Очень интересно и познавательно! Побольше бы таких, с фотками, с выводами и рекомендациями.....

здорово!!!

Понравилось.

KostyaY
я одного не понял-а номер-то задний куда делся?

Спасибо всем за добрые слова!

Евген81 писал(а):а номер-то задний куда делся

Делся, но не задний, а передний. Это я задний вперед переставил.
Сгинул. Обидно, что не в лесах, а около дома. Вероятно, висит как сувенир в сарае у какого-нить нехорошего товарисча. Вопрос в связи с этим задавал в общем форуме.

KostyaY писал(а):висит как сувенир в сарае у какого-нить нехорошего товарисча

KostyaY, однако, весёлые покатушки! Честно говоря, я бы в одиночку туда не сунулся. Кстати, на крайняк, ты не выяснял предварительно, насколько далеко оттуда бежать за трактором? (слава богу, что не понадобилось, конечно)

Неплохой тест-драйв ты устроил для Сорика. Радует, что не подвел.

KostyaY писал(а):Делся, но не задний, а передний. Это я задний вперед переставил.
Сгинул. Обидно, что не в лесах, а около дома. Вероятно, висит как сувенир в сарае у какого-нить нехорошего товарисча.

Ты осторожней все же с этим делом, мало ли кому и для чего он понадобился. А потом доказывай что ты не жираф.
Если еще не подал заяву в милицую настоятельно рекомендую это сделать.
Странная тенденция в последнее время почти каждый форум пестрит сообщениями "украли номер"? К чему бы это...

Очень впечатляет. Сам в такое не рискнул бы залезать, тем более на штатном Ханкуке.

OzimnadiuS писал(а):

KostyaY писал(а):Делся, но не задний, а передний. Это я задний вперед переставил.
Сгинул. Обидно, что не в лесах, а около дома. Вероятно, висит как сувенир в сарае у какого-нить нехорошего товарисча.

Ты осторожней все же с этим делом, мало ли кому и для чего он понадобился. А потом доказывай что ты не жираф.
Если еще не подал заяву в милицую настоятельно рекомендую это сделать.
Странная тенденция в последнее время почти каждый форум пестрит сообщениями "украли номер"? К чему бы это...

Поддерживаю!!! Лучше с этим не баловаться. Есть мнение , что номера крадут с "чистых" машин чтобы беспрепятственно вывести угнанные авто за пределы города и не засветиться в Потоке(система гаишная). Может еще для чего. Но однозначно не на сувениры.

Отчет хороший.

KostyaY, с почином!!!
Классный отчет!!! Фотки замечательные.
Сорик по таким тропкам, как правило, не подводит Пока строил, покатался по таким дорожкам немного.

KostyaY писал(а):Выводы пока такие:
1. Надо, полагаю, менять штатную резину на что-то более подходящее.

Я как-то отмечался, что штатная резина (но, только пока новая!!!) вполне сносно себя показывает (в моем случае ханкуки были), но после пробега около 10тык лучше не эксперементировать.
А вот в последнюю ямку ( две нижние фотки) я, наверное, бы не полез, по крайней мере без предварительного промера и протыка фарватера длинной палкой.
З.Ы. Я, правда, подобные трофи-эксперименты с Сориком проводил не особо отдалясь от строительного участка -трубач можно было свистнуть или экскаватор на подмогу, на худой конец -УАЗ "батончик".