KIA Sorento

Нашел интересный тест-драйв.

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

У кого какие были приключения, пишите, всем интересно.

Я пробовал бездорожье на Ханкуке. Это жопа. Затем на этом же месте ездил на Йокогаме Геолендер. Другое дело!!! Прёт как танк.

Только немного поспорили на счет привода . По насыпной глине Сорентик в режиме "auto" начинает зарываться, а вот на пониженной с заблокированной муфтой прет как танк, ощущения КЛАСС!!!

Да, и засадили мы его совсем незачетно

Ниче, зимой по сугробам повторим

ААС 433, я думаю не раньше Нового Года (в гисметео снегопадов нема ). Кстати, по снегу ставлю на Соренто.

А я оставил хакук и цепи купил

Cry писал(а):А я оставил хакук и цепи купил

Фото на цепи в студию!

FRUKT писал(а):

Cry писал(а):А я оставил хакук и цепи купил

Фото на цепи в студию!

Не юзал ещё ни разу...
Пока без них везде проезжал

А я в мокрый чернозём попёрся на дамбе между двух болот. 4Н включено, газку чуть больше и пошёл Резина - ещё зимняя, Купер...
Начал подбуксовывать в первой же огромнейшей луже, но едет.. лужа заканчивается высокой "ступенькой" выше пол-колеса - врезаемся в неё и останавливаемся. Включил 4L - нифига... Крутит двумя из четырёх, причём ощущение, что на подъёнике висишь.
Включил заднюю - сдвинулась на 20см. Вобщем вперёд - назад раскачал и попёр задом. Вдруг измена у меня: а вдруг задняя ось с дамбы в болото соскочит? И я по тормозам.... за 1.5 м до конца лужи И всё............... Егерь позвонил трактористу, мы закрыли машину и дальше пошли пешком.



Потом, уже ночью трактор пришедший с большой земли, т.е. сзади, зацепил меня за заднее левое "ухо" - машину тут же поставило по диагонали и она таки соскользнула левой стороной с дамбы .... думал прыгать, но ничего... обошлось, мы живы.

GDI писал(а):А я в мокрый чернозём попёрся на дамбе между двух болот. 4Н включено, газку чуть больше и пошёл Резина - ещё зимняя, Купер...
Начал подбуксовывать в первой же огромнейшей луже, но едет.. лужа заканчивается высокой "ступенькой" выше пол-колеса - врезаемся в неё и останавливаемся. Включил 4L - нифига... Крутит двумя из четырёх, причём ощущение, что на подъёнике висишь.
Включил заднюю - сдвинулась на 20см. Вобщем вперёд - назад раскачал и попёр задом. .

Главная ошибка что невключил пониженную сразу!

И вторая ошибка: нельзя останавливаться в таких местах, только ходом проходить и как прально подсказали заранее понижайку включать и ехать на ней на 2 или 3 передаче. А так в общем молоцца, что всё удачно закончилось . Кстати я сразу поставил фаркоп после покупки именно для того, чтобы было комфортно вытягивать засевшую машину назад

GDI писал(а):Потом, уже ночью трактор пришедший с большой земли, т.е. сзади, зацепил меня за заднее левое "ухо" - машину тут же поставило по диагонали и она таки соскользнула левой стороной с дамбы .... думал прыгать, но ничего... обошлось, мы живы.

Между прочим, это "ухо" не предназначено для буксировки, а только для крепления при транспортировке на эвакуаторе.