KIA Sorento

Думаю над вопросом-купить хороший надежный трос.Цель-вытащить из говен Сорика по необходимости...Последний раз брал тряпочный на 10 тонн,при рывке севшей Газели лопнуло место сочленения с крюком...вот думаю-а может все таки взять металлический?Что скажете?Мощнее он,не порвется и,лопнув,даст мне в лобовуху или еще куда?

Замечание от модератора: Hrom Тему переименовал. Основание: п. 8 "Правил форума"

Женя, даже не вздумай! Трос , если хороший, не порвётся - но рывки от троса передаются очень жёстко на кузов/раму! Оторвёт у Сорика всё что не надо, особенно если рывками выдёргивать!

Только не металл.
Купи лучше специальный рывковый трос и нормальные шаклы с "пальцем". Procomp - как вариант.
Буксировать на нём не очень хорошо, он "пружинит", а вытаскивать с ходу... Собственно, для этого они и придуманы.

Сталью только проушины порвёшь, но не вытащишь, а буксирный - сам порвётся.

Купл 5-тонный трос. Бело красный. Был смотан вместе с крюками в компактную упаковку чехол с молнией. Материал похож на стекловолокно как в мешках сахарных. Работает на ять. Меня из грязей дёргали, я дёргал, Эскуду на буксире таскал. Одно неудобство - трудно сматывать в маленький чехольчик. Второе неудобство. На плоских ухах Сорика стопора на крюках не закрываются.

Лучше тросс пусть порвется чем.... а вообще рывковый рулит!

Только не метал . Пожелей Сорик .

все,понял...буду искать рывковый.Однако сколько в магазинах спрашивал-нету такого спецом не искал-так,мимоходом всегда...

строительный рыное рулит... Жека..... не туда смотришь...я взял на рынке 20 метров троса (рывкового) за 1200 р, за 500 обшил петли в мастерской... держит нагрузку 12 тонн ну тебе еще нужны шаклы... купишь тоже на рынке...

Костя! Материал какой? Капрон?

угу... само чудо зеленого цвету... ширина примерно 12 см, толщина 7-8 мм... поднагрузкой без рывка - держит 3 тонны лехко... поднимали поддон с кирпичами... лень фоткать., если общественность прижмет - задокументирую...

У меня похоже такой же,но только ядовито-оранжевого цвета и длиной 5м.3 шт. Он очень похож на парашютную стропу грузовых парашютов.

Я взял на 12 тонн, красно-желто-зеленый с крюками металлическими. Повис я на снежном бруствере на пузе, вытягивал патрол, трос выдержал. А так частенько всякие тазики вытаскиваю

constax писал(а):за 500 обшил петли в мастерской...

в обычной чтоль?

Правильный рывковый трос

В России не задавался вопросом, но на корабле мы используем веревки, называются СПЕКТРОН, при диаметре около 12 мм держат нагрузку до 12 тонн. И рывки хорошо держат и при этом, если все таки не выдерживает нагрузку и разрывается, не стреляет, так как практически не тянется. Вся хитрость прочности спектрона достигается за счет его плетения. На концах спектрона можно сделать коуши (петли), для этого ничего не надо, просто делаестя петля и распушенные концы этого спектрона вплетаются в сам спектрон. К машине спектрон крепится шаклами, это П-образные скобы, в основании которых заворачивается шпилька.
Был бы ты в Питере - я бы тебе с корабля привез шаклы из нержавейки.