Первые грязевые ванны Паджерика:-)

[Sergik]

видел словосочетание "имитация блокировки". Это корректно.

[сергейка]

Кстати, Соренто именно с ТОДом большую часть времени заднеприводной автомобиль. С Part Time как раз все четыре кости крутятся. И двигатель, конечно не Паджеровский,но новым его не назовешь. Дизель 170 лс более современный. Ну и как сказали блокировок ваще нет. Я кстати был неправ, когда писал что ESP только с ABS связана. Видимо еще и с корбкой или движком. Очень говено это ощущать, когда надо из небольшого заноса машинку вытянуть, а после стрекота ESP-ABS совершенно беспомощен пару секунд. Хотя люди писали что под стрекот ESP они в гору лезли, значит она с движком вроде как и не связана.
Кстати, я у себя в тверской дважды по одному месту по полю стараюсь не ездить и нормально. Трава отлично держит. А уж если естьколея- то однозначно надо ехать по полю рядом с ней. Чего ж намерянно сажать машину...

[Саня Пермский]

[quote="сергейка"]Трава отлично держит. А уж если естьколея- то однозначно надо ехать по полю рядом с ней. Чего ж намерянно сажать машину...[/quote

вот именно. у меня тесть всегда говорит - никогда не суйся на сырую дорогу в поле - если есть возможность проехать по траве. поглядел видео - мне кажется можно самому было выехать если туда сюда погонять. машина то двигалась, не сидела. ну и резина.... "коленка"

[Евген81]

никогда не суйся на сырую дорогу в поле

а лучше всего на внедорожнике по асфальту-никогда не сядешь

[Саня Пермский]

а лучше всего на внедорожнике по асфальту-никогда не сядешь

так то там продолжение фразы есть есличе.
выдергивать из контекста я тоже умею
хотя кто знает может человеку нравится специально машину "засаживать" - тогда не прав, каюсь

[FRUKT]

Соренто разгоняется до 100 км/ч. за 9.2 сек., в то время, как ПС для того же самого требуется 14.5 сек.

Я конечно спорить не буду, но на ручке Паджерик разгоняется до 100-ни секунд около 12 и не тупит, как на АКПП. По поводу шумки то точно не хуже Сорика. Опять же если для 170-ти сильной бензиновой шестёрки расход по трассе 11л./100км. это много, то тогда я скромно замолкаю

[Евген81]

огда я скромно замолкаю

Скромница

[Sergik]

если для 170-ти сильной бензиновой шестёрки расход по трассе 11л./100км. это много, то тогда я скромно замолкаю

для 170-сильной - много! У нас 247 "коней" пережевывают 10-11л на сотню.

[Blind Sniper]

Я конечно спорить не буду,

Тем не менее, все написанное Вами далее не что иное, как доводы противоречащие моим, т.е., иными словами, СПОР

на ручке Паджерик разгоняется до 100-ни секунд около 12 и не тупит, как на АКПП.

Вот и я говорю, что Соренто 3.3 гораздо шустрее - все-таки девять секунд пусть даже против двенадцати - это НАМНОГО шустрее .

Опять же если для 170-ти сильной бензиновой шестёрки расход по трассе 11л./100км. это много, то тогда я скромно замолкаю

Для 170-ти сильной это очень много. Я на 247-ми сильной Соренте легко умещяюсь в 10 литров на 100 км по трассе. Причем, не забывайте, что это на автомате . Будь на трехлитровых Сорентах механические коробки, литров 8-9 на трассе было бы.

[LEO]

У нас 247 "коней" пережевывают 10-11л на сотню

А точнее 9, если не ехать больше 110.

[Pelikan]

Будь на трехлитровых Сорентах механические коробки, литров 8-9 на трассе было бы.

А точнее 9, если не ехать больше 110.

Ну вы рябяты что-то скромничаете
Так ВАС послушаешь и на зебинку все пересядут
На Х-5 3 литра и как ни крути кушает не менее 15 литров а вот Сорик всего 9-10

[олег53]

Что бы выгрести из грязи на шоссейной резине хорошо помогают цепи.Не раз читал об этом. Правда все пишут,что если перестараться,можно легко закопаться- тогда только трактор.

[Птицевод]

олег53
согласен, цепи рулят, вот только снимать их грязные то еще удовольствие. когда на классике жигкулевской и на М412 ездил юзал такие. одеваешь - трахаешься, снимаешь - еще и мажешься.

[LEO]

Сегодня после Питерской встречи полностью понимаю Frukta, как он умудрился сесть на ровном месте. Сегодня ректоны так и делали, причем без напряга. Сорики тоже подсаживались, но выезжали сами. Для таких поездок по полям резина должна быть минимум MUD Terrain, а в идеале с протектором от трактора "Беларусь" (с задних колес).

[Alexander]

сергейка писал : Кстати, Соренто именно с ТОДом большую часть времени заднеприводной автомобиль.

Как это ? Клиенты смогут выбрать вариант внедорожника с приводом на все колеса или только на одну ось. Производитель предлагает два типа раздаточной коробки: TOD (Torque On Demand) – Full time 4WD и EST (Electronic Shift Transfer). Последняя система с отключаемым передним мостом.