KIA Sorento

oblomoFF писал(а):пыльник железный не держит воду

Так где-то на ступице еще ставится сальник, не он ли должен защищать от этого?

Должен , но не увсех есть , у меня есть но судя по грязи , не спасает .

Добавлено через 17 минут 30 секунд:
Можно сделать хороший подшипник , хороший пыльник и заложить плохую смазку для сокращения ресурса .

Плюсую за сальник дополнительный, вместо металлического пыльника.
В идеальных условиях, при отсутствии самой вероятности попадания в воду
данного узла - да, возможно и пойдёт пыльник. Но с нашими дождями, лужами,
снежно-водяной каше, вода туда поступает постоянно.
Так что, я за сальник.
Меня эта тема отпустила, после установки сальников на обеих осях и...
После замены ступицы, на которой оставались следы проворота заклинившей
внутренней обоймы, которая ближе к ШРУС-у. Просадка размеров посадочного
места также оказывала влияние на ходимость подшипников.

Добавлено через 3 минуты 31 секунду:

Бубайло писал(а):Так где-то на ступице еще ставится сальник, не он ли должен защищать от этого?

Речь о сальнике, который монтируется в поворотный кулак.
А сам шрус, после снятия металлического пыльника, работает внутри сальника.
В итоге имеем пирог.
1. Вот этот сальник, новый (старый, ставившийся на дорестайле)
2. Густая смазка между подшипником и вновь установленным сальником
3. Сальник самого подшипника.

Весь этот узел обильно мажу литолом , он меньше всех вымывается водой, все равно ILJIN год -полтара ходят . Сейчас KBC поставил , буду посмотреть .

Значит нужно обратить внимание на состояние ступицы и поворотного кулака.
Посадка подшипников должна быть с преднатягом.
Также важно использование оправок и съёмников (пресса).
А то я как то видел, как народ кувалдой подшипники забивает...
А потом сетуют на низкую ходимость....
Или вот например, был случай.
Знакомый запрессовывал подшипник. Ладно, в поворотный кулак загнал,
норм, оправка прилегала к наружной обойме подшипника, все ок.
А затем он взял, положил под пресс поворотный кулак на деревянную проставку,
и стал давить на ступицу прессом. Я в шоке, говорю, ты что творишь?!
Он - А что такого?
Я говорю - дык надо же оправку ставить под внутреннюю обойму, у тебя она
сейчас из подшипника вывалится и на дощечку ляжет. А потом ты повернёшь
это всё, и будешь додавливать недопосаженную внутреннюю обойму?!
Ну да, ответил он...
ппц....

У меня ребята перепресовывали по фен-шую , я только разбираю и собираю .

oblomoFF писал(а):Все равно будут вопросы, напишу сразу ответы .
50310 3Е 000 (102 ; 101) каталожный номер детали во всех каталогах в мире , это подшипник ступицы .
Оригинальный номер - номер на детали
Оригинальная деталь - деталь с оригинальным номером в оригинальной упаковке Hyundai/Kia , которая поставляется на сборку авто и рекомендуется проводителем авто .
У нас сейчас оригинальный номер подшипника F-569214.02.TR2-DY
Eвропейский F-569214.TR2-DY
Забираем этот номер на сайте HANDEL.PRO . Нажимаем затем на аналог , все подшипники ступичные смотрим и выбираем роликовые . И так :
50310 3Е101 Kia
503103E102 Kia
SKF VKBA6956
KBC DT 427639HL
KBC LT-DT 427639HL
FAG F 569214.02-TR2-DY
ILJIN 211001
JOHN DEERE RE 567062
NTN 4T-CRI0846
TIMKEN JRM4249/4210XD
FORD E6DZ1215A
SNR R 184.58

Добавлено через 23 минуты 37 секунд:
Бубайло
Меняю сам , поэтому все под контролем .На мой взгляд пыльник железный не держит воду плюс смазка гавно , вымывается быстро водой . На вскрытии грязь вода и отсутствие даже следов смазки . Ну и смазка смазке рознь .

вот смотрю F-569214.TR2-DY выдает 2000р нонет никакой информации о размере и применимости, а вот F-569214.02.TR2-DY стоит почти 4000р они точно одинаковые?

prostopodshipnik.ru пишит оригинальный номер F569214.02.TR2-DY ; европейский номер F569214.TR2-DY ; российского нет .

oblomoFF писал(а):prostopodshipnik.ru пишит оригинальный номер F569214.02.TR2-DY ; европейский номер F569214.TR2-DY ; российского нет .

на соренто рестаил 2008 ижевской сборки европейский то подойдет?

Ну ты же искал подшипник с этим номером , ну вот он .На сколько я понял на рестайл и дорестайл одни подшипники идут.

Други, так всё же что продают в России?
F-569214.TR2-DY или F-569214.02TR2-DY
Точнее, что можно брать? в Чип и Дип на F-569214.TR2-DY цена 1520р

ArKo писал(а):F-569214.TR2-DY или F-569214.02TR2-DY

Что то мне подсказывает,что это один и тот же подшипник,а именно старый добрый F-569214 Вот моё сообщение 6-ти летней давности Тема: Аналоги подшипника ступицы, Сообщение #1564897, Автор: Nikolay0812 заказывал одно,на коробке другие цифры,на подшипнике-третьи.

ArKo писал(а):в Чип и Дип на F-569214.TR2-DY цена 1520р

В емексе такая же цена,пожалуй закажу,проверю гипотезу

Он роликовый?

Миша Ч
F-569214 -точно роликовый.

F-569214.TR2-DY выгодней в два раза, 1494

KIA Sorento

Аналоги подшипника ступицы

Re: Аналоги подшипника ступицы

Re: Аналоги подшипника ступицы

Re: Аналоги подшипника ступицы

Re: Аналоги подшипника ступицы

Re: Аналоги подшипника ступицы

Re: Аналоги подшипника ступицы

Re: Аналоги подшипника ступицы

Re: Аналоги подшипника ступицы

Re: Аналоги подшипника ступицы

Re: Аналоги подшипника ступицы

Re: Аналоги подшипника ступицы

Re: Аналоги подшипника ступицы

Re: Аналоги подшипника ступицы

Re: Аналоги подшипника ступицы

Re: Аналоги подшипника ступицы